填空题密贴检查测量工具为()宽的铁板,厚度偏差0.1mm,插入深度为轨面一下不少于20mm。

填空题
密贴检查测量工具为()宽的铁板,厚度偏差0.1mm,插入深度为轨面一下不少于20mm。

参考解析

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相关考题:

鞋尖与轨面不密贴的铁鞋禁止使用。( )

用刻度值为1.0mm的钢直尺测量石材的长度和宽度,用读数值为0.1mm的游标卡尺测量石材厚度。将直线度公差为0.1mm的钢平尺贴放在被检平面的两条对角线上,用塞尺测量尺面与石材平面间间隙。用内角边长为450mmX400mm的,内角垂直度公差为0.13mm的90度角尺。() 此题为判断题(对,错)。

检查铆钉头与板面贴密度可用0.1mm塞尺塞测插入深度不得超过( )。A.2mmB.4mmC.6mmD.8mm

机车大修:牵引销与车体牵引销座结合的槽面应密贴,局部缝隙用塞尺检查,插入深度不得大于()mm。A、10B、11C、12D、13

车辆车轮第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、踏面剥离长度、踏面圆周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、()、轮辋宽度、踏面辗宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。

鞋尖与轨面不密贴时能否使用?

密贴检查器的作用是用来检查道岔斥离轨与基本轨是否密贴。

内锁闭道岔的哪些杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差不大于20mm()。A、拉杆B、密贴调整杆C、表示杆D、尖端杆

()与基本轨垂直偏差≤20mm。A、密贴调整杆B、表示杆C、轨距杆D、箱体

密贴检查器具有()特点。A、密贴检测采用速运机构B、安装连接杆件短C、采用插入式接点D、模块化设计E、可满足轨旁两侧或道心安装

铁鞋鞋尖与轨面不密贴禁止使用

列车运行速度小于160mm的道岔,两牵引点之间插入()铁板时不得接通道岔表示A、4mm厚、20mm宽B、5mm厚、20mm宽C、8mm厚、20mm宽D、10mm厚、20mm宽

对于心轨不密贴而轨距偏小,电务要测量心轨动程,调整心轨动程即可解决心轨不密贴

下列ELP319密贴检查器检修项目正确的有()A、安装在尖轨的密贴检查器,当尖轨与基本轨间有5mm及以上间隙时,开关触点应可靠断开B、密贴检查器锁闭侧缺口调整1.5mm±0.5mmC、与尖轨连接的表示连接杆应与基本轨底面平行,表示连接杆两端高低偏差应≤5mmD、表示连接杆与水泥枕之间的间距应大于20mm

密贴检查测量工具为()mm宽的铁板,厚度根据要求确定,厚度偏差为±()mm,插入深度为轨面以下不小于20mm。A、20B、25C、0.2D、0.1

检查铆钉头与板面贴密度可用0.1mm塞尺塞测插入深度不得超过()。A、2mmB、4mmC、6mmD、8mm

密贴检查测量工具为()宽的铁板,厚度偏差0.1mm,插入深度为轨面一下不少于20mm。

多选题内锁闭道岔的哪些杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差不大于20mm()。A拉杆B密贴调整杆C表示杆D尖端杆

单选题列车运行速度小于160mm的道岔,两牵引点之间插入()铁板时不得接通道岔表示A4mm厚、20mm宽B5mm厚、20mm宽C8mm厚、20mm宽D10mm厚、20mm宽

多选题()与基本轨垂直偏差≤20mm。A密贴调整杆B表示杆C轨距杆D箱体

单选题用于牵引点处密贴检查时,第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨在密贴段有()mm及以上间隙时,密贴检查装置不应接通密贴表示接点。A4B5.5C8D6.5

填空题车辆车轮第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、踏面剥离长度、踏面圆周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、()、轮辋宽度、踏面辗宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。

单选题“双机牵引”制式中,调定反位密贴时,在第三连接杆处,尖轨与基本轨间放厚()、宽20mm的铁板,不得锁闭道岔。A2mmB4mmC6mmD8mm

多选题密贴检查测量工具为()mm宽的铁板,厚度根据要求确定,厚度偏差为±()mm,插入深度为轨面以下不小于20mm。A20B25C0.2D0.1

判断题对于心轨不密贴而轨距偏小,电务要测量心轨动程,调整心轨动程即可解决心轨不密贴A对B错

填空题轮对第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、车轮踏面剥离长度、轮踏面园周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、()、轮辋宽度、踏面辗宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。

多选题下列ELP319密贴检查器检修项目正确的有()A安装在尖轨的密贴检查器,当尖轨与基本轨间有5mm及以上间隙时,开关触点应可靠断开B密贴检查器锁闭侧缺口调整1.5mm±0.5mmC与尖轨连接的表示连接杆应与基本轨底面平行,表示连接杆两端高低偏差应≤5mmD表示连接杆与水泥枕之间的间距应大于20mm