废气分析仪在使用时应将取样探头插入排气管中，插入深度不小于（）毫米A.200B.300C.400D.500
测量汽车排气污染物排放值时，将取样探头插入排气管中，深度不小于()mm，并固定在排气管上。A.400B.300C.200
尾气分析仪取样探头应能插入排气管至少 400mm，并有插深定位装臵。此题为判断题(对，错)。
废气分析仪使用时,将取样探头插头插入排气管中,插入深度不得小于()mm.A.150B.200C.250D.300
废气分析仪在使用时应将取样探头插入排气管中，插入深度不小于（）毫米A、200B、300C、400D、500
GB 18285《在用汽车排气污染物限值及测试方法》中规定，废气分析仪取样管应插入排气管深度200mm。
取样管插入排气管中的深度对尾气分析仪测量的排气浓度影响不大。
采用不分光红外线气体分析仪测量汽车排放时，应将取样探头插入排气管中，深度等于（），并固定于排气管上。A、200mmB、400mmC、800mm
取样管插入排气管中的深度对尾气分析仪测量的排气浓度值影响不大。
尾气分析仪取样探头应能插入排气管至少400mm，并有插深定位装置。
废弃分析仪使用时，将取样探头插头插入排气管中，插入深度不得小于（）mm。A、150B、200C、250D、300
取样管插入排气管中的深度对尾气分析仪测量的排气浓度准确性影响不大。
用加速模拟工况法检测排气污染物时，将分析仪取样探头插入排气管中，深度为400mm，并固定于排气管上。对独立工作的多排气管应从其中1个排气管取样。
取样管插入排气管中的深度对尾气分析仪测量的排气浓度值影响非常大。
排气分析仪，取样探头插入车辆排气管深度应不小于400mm，所用材料应能耐受500℃的排气温度。
排气分析仪，取样探头插入车辆排气管深度应不大于400mm，所用材料应能耐受600℃的排气温度
汽车尾气检测中，应保证取样探头插入排气管的深度不小于（）。
汽车尾气检测中，应保证取样探头插入排气管的深度应不小于（）mnA、250B、300C、350D、400
判断题GB 18285《在用汽车排气污染物限值及测试方法》中规定，废气分析仪取样管应插入排气管深度200mm。A对B错
判断题取样管插入排气管中的深度对尾气分析仪测量的排气浓度值影响不大。A对B错
判断题取样管插入排气管中的深度对尾气分析仪测量的排气浓度值影响非常大。A对B错
判断题排气分析仪，取样探头插入车辆排气管深度应不小于400mm，所用材料应能耐受600℃的排气温度。A对B错
判断题排气分析仪，取样探头插入车辆排气管深度应不大于400mm，所用材料应能耐受600℃的排气温度A对B错
单选题采用不分光红外线气体分析仪测量汽车排放时，应将取样探头插入排气管中，深度等于（），并固定于排气管上。A200mmB400mmC800mm
判断题尾气分析仪取样探头应能插入排气管至少400mm，并有插深定位装置。A对B错
判断题用加速模拟工况法检测排气污染物时，将分析仪取样探头插入排气管中，深度为400mm，并固定于排气管上。对独立工作的多排气管应从其中1个排气管取样。A对B错
单选题汽车尾气监测仪器的取样探头插入排气管深度等于（）毫米。A300B400C200