单选题甲板上货舱口角隅处产生裂缝,其原因可能是()。A纵向强度不足B横向强度不足C扭转强度不足D应力集中

单选题
甲板上货舱口角隅处产生裂缝,其原因可能是()。
A

纵向强度不足

B

横向强度不足

C

扭转强度不足

D

应力集中


参考解析

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相关考题:

舱口角隅的应力集中系数等于()与平均应力之比。A、舱口的长度B、舱口角隅半径C、舱口角隅处的最小应力D、舱口角隅处的最大应力

一般在油船的------处不置有可燃气探头(传感气)。A.泵舱,主甲板生活区水密门及空调新风入口处B.泵舱,货油舱,主甲板生活区水密门及空调新风入口处C.泵舱,燃油舱,主甲板生活区水密门及空调新风入口处

甲板上货舱口角隅处产生裂缝,其原因可能是:A.纵向强度不足B.横向强度不足C.扭转强度不足D.应力集中

甲板止回阀是安装在甲板水封和甲板隔离阀之间,其作用是防止()流入甲板水封及机舱处所。A.货油舱舱气压力高B.货油舱气舱倒流河货油高液位C.货油舱气含舱氧量高

一般来说,舱壁的最厚处是在:A.靠近甲板B.靠近二层甲板C.靠近船底D.舱深的中部附近

荷兰人设计制造的商船之所以成本低建造快,是因为其()A、大甲板、小舱容、无武器B、小甲板、大舱容、无武器C、小甲板、小舱容、无武器

()部位是要考虑局部强度的。A、K字板B、强国甲板C、舭部D、舱口角隅

验船师在对某货船进行检验时,发现其货舱和机舱的部分开口角隅没有补强。请问甲板上所有货舱和机舱的开口角隅是否都需要补强?

甲板上所有货舱口和机舱口的开口角隅应为()。

货舱由下甲板分隔成()A、大舱合小舱B、上层舱与下层舱C、底舱与甲板间舱D、货舱合甲板室

洗舱,测量舱中甲板以1米处及舱空隙中间的氧气含量在()以上严禁洗舱作业。

原油洗舱前要进行氧气浓度检测,测量部位应在:()A、离甲板l米处B、舱中部1米处C、舱中部甲板下1米处D、离舱底l米处

下列船舶结构上面不能设置道门的是()A、界限以下的防撞舱壁B、分隔相邻货舱之间C、货舱与干隔舱之间的水密舱壁D、甲板上货舱位置

下列的哪些主要构件部位的焊缝应作为船体焊缝无损检测的重点检查位置?()A、强力甲板的舱口角隅焊缝B、船中部0.4L范围内纵向骨架和纵向舱壁扶墙材的焊缝C、货舱内底板与机座焊接接缝D、其他各层甲板、平台板、内底板与纵横舱壁的焊缝

填空题甲板板长边通常沿船()方向布置。甲板上的大开口角隅处常做成()、()或()。

单选题货舱由下甲板分隔成()A大舱合小舱B上层舱与下层舱C底舱与甲板间舱D货舱合甲板室

问答题验船师在对某货船进行检验时,发现其货舱和机舱的部分开口角隅没有补强。问:甲板上所有货舱和机舱的开口角隅是否都需要补强?

填空题甲板上所有货舱口和机舱口的开口角隅应为()。

多选题下列船舶结构上面不能设置道门的是()A界限以下的防撞舱壁B分隔相邻货舱之间C货舱与干隔舱之间的水密舱壁D甲板上货舱位置

多选题下列的哪些主要构件部位的焊缝应作为船体焊缝无损检测的重点检查位置?()A强力甲板的舱口角隅焊缝B船中部0.4L范围内纵向骨架和纵向舱壁扶墙材的焊缝C货舱内底板与机座焊接接缝D其他各层甲板、平台板、内底板与纵横舱壁的焊缝

填空题洗舱,测量舱中甲板以1米处及舱空隙中间的氧气含量在()以上严禁洗舱作业。

单选题通风管不得穿过:()A舱壁甲板以上的水密舱壁B舱壁甲板以下的水密舱壁C甲板室的水密舱壁D强力甲板

单选题荷兰人设计制造的商船之所以成本低建造快,是因为其()A大甲板、小舱容、无武器B小甲板、大舱容、无武器C小甲板、小舱容、无武器

单选题舱口角隅处的加强方法有()。 Ⅰ将舱口围板下伸超过甲板; Ⅱ增加水平加强筋和肘板; Ⅲ将围板分成两部块,分别焊接在甲板开口边缘的上下面,并在下面用菱形面板加强AⅠ、ⅡBⅡ、ⅢCⅠ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

单选题甲板上货舱口角隅处产生裂缝,其原因可能是()。A纵向强度不足B横向强度不足C扭转强度不足D应力集中

多选题关于船舶换证检验的检验范围,下列说法正确的是?()A船龄小于5年的船舶,需检查货舱的大开口角隅处以及甲板边板和舷顶列板的连接处;B船龄5年以上,但小于10年的船舶,应检查空气管、测量管、蒸气管等管路的状况;C船龄10年以上的船舶,检验时需将锚和锚链拉出排列好进行检查,并确认其数量和状况;D船龄超过15年的船舶,应对船上所有舱柜(包括油舱、水舱和空舱等)进行外部检查、液压试验和内部检查。

单选题为防止甲板开口角隅处因应力集中而产生裂缝,该处应设计成(),并应采取加强措施。 ①、抛物线形;②、椭圆形;③、圆形A①、②B②、③C①、③D①、②、③

单选题原油洗舱前要进行氧气浓度检测,测量部位应在:()A离甲板l米处B舱中部1米处C舱中部甲板下1米处D离舱底l米处