调整TSG1型受电弓升、降弓时间的方法主要是()。 A、调整缓冲阀豁口大小B、调整升弓弹簧的拉伸长度C、调整推杆长度D、调整接触压力
调整TSGl－600125型受电弓的静态接触压力,若弓头在工作高度的下限段不能停留,则调整调整螺栓,改变弧形调整板的倾角。() 此题为判断题(对，错)。
根据SS8型电力机车上TSG3-630／25型受电弓的静态特性曲线，可知下列说法不正确的是（）。A、受电弓上升过程与下降过程的静态特性曲线重合B、调小弧形调整板的倾角．静态特性曲线的下端左移C、在工作高度范围内，受电弓的静态接触压力变化不大D、调整弧形调整板的倾角，可以改变受电弓静态接触压力的大小
调整TSGl—600125型受电弓的静态接触压力，若弓头在工作高度的下限段不能停留，则调整调整螺栓，改变弧形调整板的倾角。
rSG3-630／25型受电弓的静态接触压力调整时，一般在受电弓弓头挂一（）的重物。A、80NB、90NC、100ND、110N
调整TSGl—600／25型受电弓的静态接触压力，若弓头在工作高度的下限段不能停留，则调整调整螺栓，改变弧形调整板的倾角。
受电弓的静特性是指受电弓的静态接触压力与（）的关系。
CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时，必须使用新碳滑板调节接触压力。
CRH2A动车组运行途中可以通过人为调整精密调压阀来调整受电弓的接触压力。
受电弓的（）是通过旋转气阀箱内节流阀的手动手柄实现的。A、升弓气囊压力B、碳滑板平面度C、静接触压力调整D、升降弓时间调整
受电弓在其工作高度范围内受电弓的静态接触压力基本不变。
受电弓静态接触压力的大小，决定了受电弓的受流质量。
CRH380A统型动车组一级修受电弓接触压力是如何规定的？
（）与受电弓高度之间的关系称为受电弓的静特性。A、受电弓的长度B、接触拉力C、接触压力D、运行速度
接触压力与受电弓的（）有关。A、受电弓的静特性B、受电弓的动特性C、与受电弓上下运动的速度D、与受电弓上下运动的惯性力E、车辆运动的速度
判断题CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时，必须使用新碳滑板调节接触压力。A对B错
单选题调整TSG1型受电弓升、降弓时间的方法主要是（）。A调整缓冲阀豁口大小B调整升弓弹簧的拉伸长度C调整推杆长度D调整接触压力
填空题受电弓的静特性是指受电弓的静态接触压力与（）的关系。