确定最低资本水平应考虑( )的风险类型，确保最低资本不得用于弥补那些在正常情况下可以预见的风险。A. 赔付业务B. 承保业务C. 可预见D. 未预见
船舶______时称“落弯”。A.下行过弯道时因挂高不当而使船舶跨向凹岸B.使用大弯航法时正好行驶在计划航线上C.用小弯航法时正好行驶在计划航线上D.上行过弯道时出现船舶碰擦凸岸边滩的局面
在北半球，船舶处于台风进路上，为驶向可航半圆应采取______。A.偏迎浪航行B.偏顺浪航行C.滞航D.漂航
目前，世界各国的国际储备中，最重要的组成部分是( )。A.外汇储备B.黄金储备C.特别提款权D.在IMF的储备头寸
在计划飞行 2 小时以上的航班，在不影响客舱安全的情况下，深航将为生日当天乘坐深航航班的旅客送上特别的祝福和问候。
根据我国海商法，船舶碰撞是指船舶与船舶之间在（）发生接触造成损害的事故。A、海上B、可航水域C、海上或其他可航水域D、海上或者与海相通的可航水域
一般情况下，不对（）船舶进行检查。A、停泊B、作业C、在航D、锚泊
目前各国的国际储备构成中主体是（）。A、黄金储备B、外汇储备C、特别提款权D、在IMF中的储备头寸
船舶（）时称“落弯”。A、下行过弯道时因挂高不当而使船舶跨向凹岸B、使用大弯航法时正好行驶在计划航线上C、用小弯航法时正好行驶在计划航线上D、上行过弯道时出现船舶碰擦凸岸边滩的局面
互见中进行操纵时要求发生一、二或三短声号的条款适用于下列何种船舶：（）A、在航长度大于12米的船舶B、在航长度大于7米的船舶C、在航机动船D、在航任何船舶
目前各国的国际储备构成中主体是（）。A、黄金B、外汇C、特别提款权D、在IMF中的储备头寸
船舶在大风浪中航行时，为了避免船首受过大的冲击和减轻横摇与纵摇，而且又能使船舶回到计划航线上来，可采用（）。A、偏顶浪作∞形航法B、偏顶浪作S形航法C、偏顶浪作Z形航法D、直线航法
在国际金本位初期，各国最重要的储备资产是（）。A、黄金储备B、外汇储备C、在基金组织的储备头寸D、和特别提款权
一战以前，各国最重要的储备资产是（）。A、黄金储备B、外汇储备C、在基金组织的储备头寸D、特别提款权
确定最低资本水平应考虑（）的风险类型，确保最低资本不得用于弥补那些在正常情况下可以预见的风险。A、赔付业务B、承保业务C、可预见D、未预见
被保险船舶在可航水域遭受保险风险，致使船舶处于危险局面，借助第三者提供帮助，使船舶脱险而引起的必要的合理费用是（）。A、救助费用B、施救费用C、共同海损费用D、避险费用
保险船舶在可航水域遭受保险风险，致使船舶处于危险局面，借助第二者提供帮助，使船舶脱险而引起的必要的合理的费用是（ ）。A、救助费用B、施救费用C、共同海损费用D、续运费用
单选题一战以前，各国最重要的储备资产是（）。A黄金储备B外汇储备C在基金组织的储备头寸D特别提款权
单选题目前各国的国际储备构成中主体是（）。A黄金B外汇C特别提款权D在IMF中的储备头寸
单选题机械安全是机械产品在整个寿命周期内，发生（ ）情况下的任何风险事故时机器是安全的。A不可预见的非正常B可预见的正常C不可预见的正常D可预见的非正常
单选题船舶在何种情况下，必须申请船级检验：（） Ⅰ、更改船东 Ⅱ、更改船籍港 Ⅲ、由有限航区改为无限航区AⅠ+ⅡBⅠ+ⅢCⅢ+ⅡDⅠ+Ⅱ+Ⅲ
单选题根据我国海商法，船舶碰撞是指船舶与船舶之间在（）发生接触造成损害的事故。A海上B可航水域C海上或其他可航水域D海上或者与海相通的可航水域
单选题互见中进行操纵时要求发生一、二或三短声号的条款适用于下列何种船舶：（）A在航长度大于12米的船舶B在航长度大于7米的船舶C在航机动船D在航任何船舶
单选题目前各国的国际储备构成中主体是（）。A黄金储备B外汇储备C特别提款权D在IMF中的储备头寸
单选题关于避航区的说法正确的是：（） Ⅰ、它是船舶定线制的一种形式 Ⅱ、在该区域内航行特别危险或对于避免海难事故特别重要的区域 Ⅲ、所有船舶或某些等级的船舶应避开该区域 Ⅳ、船舶为避免碰撞危险可以进入避航区AⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅠ、ⅡDⅠ
单选题在没有可预见风险的情况下，在东南亚各国间航线上取储备天数（）。A3天B5天C7天D9天
单选题在国际金本位初期，各国最重要的储备资产是（）。A黄金储备B外汇储备C在基金组织的储备头寸D和特别提款权