单选题使用旁路开关后，司机以（）的速度测试列车是否有气制动施加。A30～40km/hB5～10km/hC50～60km/hD10～20km/h

单选题
使用旁路开关后，司机以（）的速度测试列车是否有气制动施加。
A

30～40km/h

B

5～10km/h

C

50～60km/h

D

10～20km/h

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关于紧急解锁旁路,以下说法正确的是。() A.紧急解锁旁路后，每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门B.NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将施加最大常用制动C.NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车不会施加制动D.NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将紧急制动
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警惕开关告警以后，如果司机不采取相应的措施，列车将施加快速制动。
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列车一次出乘检查时，司机在进行牵引/制动试验时应确认（）A、气制动施加灯和所有制动缓解灯状态B、确认制动风缸压力C、HMI上列车制动状态D、速度表上列车实际速度
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因警惕按钮故障导致电客车施加紧急制动时，司机可操作（）开关缓解紧急制动。A、紧急制动旁路B、紧急制动短路C、模式开关2D、警惕按钮旁路
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使用制动旁路方式运行时必须将（）司机室设备柜内“重要控制旁路开关”打到“制动旁路”位。A、本端B、另一端C、两端
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使用西门子A型电动列车停放制动缓解旁路退出运行时，司机应注意（）。A、列车运行限速B、列车是否存在抱闸现象C、蓄电池电压是否正常D、是否有焦味散发出E、受电弓是否正常
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当西门子A型电动列车单节车气制动没有缓解，司机可以切除（）继续运行。A、停放制动旁路开关B、摩擦制动旁路开关C、B9阀D、紧急牵引开关
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当西门子A型电动列车停放制动无法缓解时司机可以切除（）。A、ATP切除开关B、停放制动缓解旁路C、紧急牵引D、拖行开关
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西门子A型电动列车工作开关切除后，司机室内会有（）现象。A、停放制动缓解灯亮B、停放制动施加灯亮C、气制动缓解灯亮D、CCU故障灯亮
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列车运行中检测到停放制动施加时，列车将封锁牵引，以最大快速制动减速度停车。
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列车风压低于7BAR，使用低压旁路方式运行时必须将（）司机室设备柜内“重要控制旁路开关”打到“制动旁路”位。A、本端B、另一端C、两端
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西门子A型电动列车基准值转换器故障时，司机可以切除（）开关继续运行。A、紧急牵引B、摩擦制动缓解旁路C、停放制动缓解旁路D、紧急工作开关
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警惕开关告警以后，如果司机不采取相应的措施，列车将施加（）。A、全常用制动B、快速制动C、紧急制动D、电制动
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列车运行时，警惕开关松开（）后，列车将进行告警，如果司机不采取相应的措施，列车施加紧急制动A、。30sB、4sC、1.5sD、1s
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单选题使用制动旁路方式运行时必须将（）司机室设备柜内“重要控制旁路开关”打到“制动旁路”位。A本端B另一端C两端
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单选题因警惕按钮故障导致电客车施加紧急制动时，司机可操作（）开关缓解紧急制动。A紧急制动旁路B紧急制动短路C模式开关2D警惕按钮旁路
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单选题西门子A型电动列车工作开关切除后，司机室内会有（）现象。A停放制动缓解灯亮B停放制动施加灯亮C气制动缓解灯亮DCCU故障灯亮
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判断题NJ07型列车司机室后墙上的旁路开关有总风欠压旁路、重大旁路、钥匙旁路、制动旁路。A对B错
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单选题西门子A型电动列车基准值转换器故障时，司机可以切除（）开关继续运行。A紧急牵引B摩擦制动缓解旁路C停放制动缓解旁路D紧急工作开关
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多选题使用西门子A型电动列车摩擦制动缓解旁路退出运行时，司机应注意（）。A列车运行限速B列车是否存在抱闸现象C蓄电池电压是否正常D是否有焦味散发出E受电弓是否正常
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单选题关于紧急解锁旁路，以下说法正确的是。（）A紧急解锁旁路后，每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门BNRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将施加最大常用制动CNRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车不会施加制动DNRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将紧急制动
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判断题载客列车在区间处理故障，如需使用制动旁路BBS开关动车时，司机须确认全列车门状态正常。A对B错
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填空题使用制动旁路BBS开关的列车，在运行中遇紧急情况时，仍可使用“（）”施加列车的紧急制动。
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单选题当西门子A型电动列车单节车气制动没有缓解，司机可以切除（）继续运行。A停放制动旁路开关B摩擦制动旁路开关CB9阀D紧急牵引开关
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填空题载客列车在区间处理故障，需使用制动旁路BBS开关维持运行时，司机须确认（）。
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单选题列车风压低于7BAR，使用低压旁路方式运行时必须将（）司机室设备柜内“重要控制旁路开关”打到“制动旁路”位。A本端B另一端C两端
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单选题当西门子A型电动列车停放制动无法缓解时司机可以切除（）。AATP切除开关B停放制动缓解旁路C紧急牵引D拖行开关
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