16,17号钩尾框托板、托梁的磨耗板磨耗深度大于()时须更换。 A、2mmB、3mmC、4mmD、5mln

16,17号钩尾框托板、托梁的磨耗板磨耗深度大于()时须更换。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mln

相关考题：

调整车钩高度,其中在钩尾框托板(采用金属结构钩尾框托板磨耗板时)上焊装1块厚度不大于()mm的钢板。 A.10mmB.9mmC.8mmD.12mm
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摘车临修故障范围包括钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托板、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失,钩体支撑弹簧折断等需()修理及更换的故障。 A.架车B.分解C.补装D.焊修
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为了减少磨耗,车钩缓冲装置在钩尾框与钩尾框托板之间装有()。 A、前丛板B、磨耗板C、后丛板D、钩尾框垫板
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钩体托板及钩尾框托板上须装厚度为()的磨耗垫板。 A.3～12mmB.3～8mmC.2～12mmD.3～10mm
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17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8mm,剩余厚度小于()或裂损时须更换。 A、5mmB、4mmC、3mmD、2mm
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16,17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于()时须更换。 A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm
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16,17号车钩安全托板磨耗大于()时,须堆焊后磨平或更换。 A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
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16,17号车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于()时须更换。 A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm
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16号钩尾框前唇厚度磨耗大于()时须堆焊后加工或更换。 A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
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