单选题防止柴油机排气阀高温腐蚀除在选用燃油时注意控制其成分外,重要的是必须()。A加强冷却B选用耐蚀材料C在零件表面镀保护膜D使零件温度低于550℃

单选题
防止柴油机排气阀高温腐蚀除在选用燃油时注意控制其成分外,重要的是必须()。
A

加强冷却

B

选用耐蚀材料

C

在零件表面镀保护膜

D

使零件温度低于550℃


参考解析

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柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是______。 A.进气阀B.排气阀C.活塞环D.气缸套

下列______措施不能有效防止柴油机高温腐蚀。 A.排气阀采用4Cr9Si2材料B.采用组合式活塞C.采用循环水冷却阀座D.防止排烟温度过高

从防止柴油机低温腐蚀的角度出发,选择燃油时,除注意燃油的含硫量外,同时还应注意______的含量。 A.铝、硅B.水分C.钒、钠D.灰分

柴油机______烧成孔洞是典型的高温腐蚀。 A.排气阀B.进气阀C.活塞环D.气缸套

防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀除控制重油成分外还应______。 A.加强冷却B.选用耐蚀材料C.零件表面覆盖保护膜D.改善燃烧

通常轮机员防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀除控制重油成分外,还应______。A.合理控制冷却水温度B.选用耐蚀材料C.在零件表面覆盖保护膜D.加强润滑

燃油中硫是有害成分,其燃烧产物会导致柴油机机件(),废气锅炉的部件() A、腐蚀磨损和低温腐蚀/低温腐蚀B、过度磨损和低温腐蚀/高温腐蚀C、腐蚀磨损/低温腐蚀D、高温腐蚀和腐蚀黁损/低温腐蚀

燃油中、硫是有害成分,其燃烧产物对柴油机机件会导致(),对废气锅炉的部件会导致()。 A、腐蚀磨损和低温腐蚀/低温腐蚀B、腐蚀磨损/低温腐蚀C、过度磨损和低温腐蚀/高温腐蚀D、高温腐蚀和腐蚀磨损/低温腐蚀

防止柴油机排气阀高温腐蚀除在选用燃油时注意控制其成分重要的是必须()。 A、加强冷却B、选用耐蚀材料C、在零件表面镀保护膜D、控制排气温度,使零件温度低于550℃

柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是()。A、进气阀B、排气阀C、活塞环D、气缸套

下列()措施不能有效防止柴油机高温腐蚀。A、排气阀采用4Cr9Si2材料B、采用组合式活塞C、采用循环水冷却阀座D、防止排烟温度过高

下列()措施不能有效防止柴油机高温腐蚀。A、排气阀采用高镍钼合金钢B、采用组合式活塞C、采用摇臂式机械动作的启阀机构D、防止排烟温度过高

防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀除控制重油成分外还应()。A、加强冷却B、选用耐蚀材料C、零件表面覆盖保护膜D、改善燃烧

从防止柴油机低温腐蚀的角度出发,选择燃油时,除注意燃油的含硫量外,同时还应注意()的含量。A、铝、硅B、水分C、钒、钠D、灰分

燃油中的钡、钠含量在柴油机中燃烧时对缸套、缸盖产生的腐蚀通常称之为()A、氧化腐蚀B、高温穴蚀C、低温腐蚀D、高温腐蚀

燃油中的钒、钠量是会产生高温腐蚀,为了防止高温腐蚀,要求排气温度应控制在()℃以下。A、450B、500C、550D、600

燃油中所含()的燃烧产物在高温下会引起燃烧室、排气阀和废气涡轮的高温腐蚀.A、硫B、铝和铁C、硫和钠D、钒和钠

压力指示控制器在货舱除气作业时()排气阀。A、注意操纵B、必须操纵C、不能操纵D、根据除气程度操纵

单选题燃油中所含()的燃烧产物在高温下会引起燃烧室、排气阀和废气涡轮的高温腐蚀.A硫B铝和铁C硫和钠D钒和钠

单选题MAN BW ME系列电控柴油机与RT-flex机型有所区别,它的()。A燃油喷射和排气阀控制均采用模拟量控制B燃油喷射和排气阀控制均采用开关量控制C燃油喷射采用开关量控制,排气阀控制采用模拟量控制D燃油喷射采用模拟量控制,排气阀控制采用开关量控制

单选题石油在炼制过程中残留在渣油中钒和钠的颗粒,会对柴油机造成高温腐蚀,下列分析不正确的是()。A柴油机排气背压提高,会使钒、钠的熔点降低,加剧腐蚀B柴油机排气背压降低,会使钒、钠的熔点降低,加剧腐蚀C熔化的钒和钠黏着在排气阀及阀座上,在高温排气吹动下,增加腐蚀深度D钒和钠导致的高温腐蚀会延伸到排气管壁和废气涡轮上

单选题为避免排气阀的高温腐蚀,其温度应控制在()以下。A550℃B600℃C650℃D700℃

单选题柴油机()烧成孔洞是典型的高温腐蚀。A排气阀B进气阀C活塞环D气缸套

单选题燃油中的钒、钠量是会产生高温腐蚀,为了防止高温腐蚀,要求排气温度应控制在()℃以下。A450B500C550D600

单选题燃油中的灰分对柴油机的主要危害是()。A低温腐蚀B磨料磨损C高温腐蚀DB和C

单选题压力指示控制器在货舱除气作业时()排气阀。A注意操纵B必须操纵C不能操纵D根据除气程度操纵

单选题燃油中的钡、钠含量在柴油机中燃烧时对缸套、缸盖产生的腐蚀通常称之为()A氧化腐蚀B高温穴蚀C低温腐蚀D高温腐蚀