单选题当遇机车防火报警装置因故障切除后,则自切除时起,双班单司机机班则在原巡检的基础上增加()间隔巡检,但在防洪警戒(含指定限速运行、降速运行)时,则按原规定需巡检的区间进行巡检。A一次B两次C三次
单选题
当遇机车防火报警装置因故障切除后,则自切除时起,双班单司机机班则在原巡检的基础上增加()间隔巡检,但在防洪警戒(含指定限速运行、降速运行)时,则按原规定需巡检的区间进行巡检。
A
一次
B
两次
C
三次
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
调度预令由管辖调度机构下达到(),双方复诵无误后由()向受托方巡检班及时转述。巡检班到站后直接与管辖调度机构联系,接受指令后方可操作。A、巡检班班组长;集控站B、巡检员;集控站C、集控站;集控站
当遇机车防火报警装置因故障切除后,则自切除时起,双班单司机机班则在原巡检的基础上增加()间隔巡检,但在防洪警戒(含指定限速运行、降速运行)时,则按原规定需巡检的区间进行巡检。A、一次B、两次C、三次
关于动车组工作时间标准与劳动班制的说法,不正确的是()。A、双班单司机值乘一次,出乘时间不超过12小时B、动车组司机、列车员、客车检车员(随车机械师)原则上采用轮乘制C、运行图中单趟运行4小时(含4小时)以内的,实行单班单司机值乘D、双班单司机在动车组上安排的随车便乘休息时间计算为工作时间
单选题关于动车组工作时间标准与劳动班制的说法,不正确的是()。A双班单司机值乘一次,出乘时间不超过12小时B动车组司机、列车员、客车检车员(随车机械师)原则上采用轮乘制C运行图中单趟运行4小时(含4小时)以内的,实行单班单司机值乘D双班单司机在动车组上安排的随车便乘休息时间计算为工作时间
单选题当遇机车防火报警装置因故障切除后,则自切除时起,普班必须对大于()公里的区间均需进行巡检,但在防洪警戒(含指定限速运行、降速运行)时,则按原规定需巡检的区间进行巡检。A3B4C5