在未设出站信号机的到发线上，向自动闭塞区间发出列车时，无需列车调度员发布命令。（）此题为判断题(对，错)。
《铁路运输调度规则》规定，在未设出站信号机的正线上，向自动闭塞区间发出列车时，需要列车调度员命令。（）此题为判断题(对，错)。
下列()情况的行车凭证为路票。 A.向封锁区间发出救援列车B.半自动闭塞区间由未设出站信号机的线路上发车C.自动闭塞区段出站信号机故障时发出列车D.向施工封锁区间开行路用列车
遇( )，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A.自动闭塞出站信号机故障发出列车B.自动闭塞区间发出由区间返回的列车时C.自动闭塞超长列车头部越过出站信号机发车D.使用半自动闭塞法行车时
遇( )，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A.使用半自动闭塞法行车时B.半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，C.自动闭塞由未设出站信号机的线路上发车D.自动闭塞出站信号机故障发出列车
三显示自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，行车凭证为路票。
半自动闭塞区间车站发出须由区间，返回的列车时须报请列车调度员发布命令改用（）行车。A、书面联络法B、电话闭塞法C、时间间隔法D、区间间隔法
《铁路运输调度规则》规定，在未设出站信号机的到发线上（）时，列车调度员不发调度命令。A、发出列车B、接触网停电C、向自动闭塞区间发出列车D、向次要线路发出列车
在未设出站信号机的正线、到发线上，向自动闭塞区间发出列车时列车调度员需要发布行车调度命令
自动闭塞区间发出由区间返回的列车时车站应报请列车调度员发布命令改用（）行车。A、电话闭塞法B、半自动闭塞法C、书面联络法D、时间间隔法
自动闭塞区段，出站信号机故障时或未设出站信号机发出的列车时，列车占用闭塞分区的行车凭证均为（）。
自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。
《铁路运输调度规则》规定，在未设出站信号机的正线上，向自动闭塞区间发出列车时，需有列车调度员命令。
自动闭塞区间，车站发出由区间返回的路用列车时，须经列车调度员准许并发布命令，改变闭塞方法，列车占用区间的凭证为（）。A、调度命令B、绿色许可证C、出站调车通知书D、路票
自动闭塞区间车站发出由区间返回的路用列车时，须经列车调度员准许并发布命令改变闭塞方法列车占用区间的凭证为（）。A、调度命令B、绿色许可证C、出站调车通知书D、路票
半自动闭塞区间，车站发出须由区间返回的列车时，须报请列车调度员发布命令，改用（）行车。A、书面联络法B、电话闭塞法C、时间间隔法D、区间间隔法
自动闭塞区问发出由区间返回的列车时，车站应报请列车调度员发布命令，改用（）行车。A、电话闭塞法B、半自动闭塞法C、书面联络法D、时间间隔法
在未设出站信号机的到发线上，向自动闭塞区间发出列车时，无需列车调度员发布命令。
判断题在未设出站信号机的正线、到发线上，向自动闭塞区间发出列车时列车调度员需要发布行车调度命令A对B错
单选题自动闭塞区间发出由区间返回的列车时车站应报请列车调度员发布命令改用（）行车。A电话闭塞法B半自动闭塞法C书面联络法D时间间隔法
单选题半自动闭塞区间车站发出须由区间返回的路用列车时须报请列车调度员。发布命令改变行车闭塞方法列车占用区间的凭证为（）。A路票B调度命令C出站信号机显示的进行信号D绿色许可证
单选题半自动闭塞区间，车站发出须由区间返回的路用列车时，须报请列车调度员发布命令，改变行车闭塞方法，列车占用区间的凭证为（）。A路票B调度命令C出站信号机显示的进行信号D绿色许可证
判断题《铁路运输调度规则》规定，在未设出站信号机的正线上，向自动闭塞区间发出列车时，需有列车调度员命令。A对B错
单选题《铁路运输调度规则》规定，在未设出站信号机的到发线上（）时，列车调度员不发调度命令。A发出列车B接触网停电C向自动闭塞区间发出列车D向次要线路发出列车
单选题自动闭塞区间车站发出由区间返回的路用列车时，须经列车调度员准许并发布命令改变闭塞方法列车占用区间的凭证为（）。A调度命令B绿色许可证C出站调车通知书D路票
填空题自动闭塞区段，出站信号机故障时或未设出站信号机发出的列车时，列车占用闭塞分区的行车凭证均为（）。
单选题遇（），应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A使用半自动闭塞法行车时B自动闭塞区间由未设出站信号机的线路上发车C半自动闭塞区间由未设出站信号机的线路上发车D自动闭塞出站信号机故障发出列车