道岔是使机车车辆由一条线路转入另一条线路的()。 A、机械B、设备C、构造D、物件
()是列车从一股道转向另一股道的转辙设备,它是铁路线路中最关键的特殊设备,也是铁路信号的主要控制对象之一。 A.信号机B.道岔C.轨道电路D.车站
机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。() 此题为判断题(对，错)。
警冲标用来指示机车车辆停车时不准向道岔方向或线路交叉点方向越过，以防止停留在一线上的机车车辆与相邻线上运行的机车车辆发生侧面冲突，在两股道之间设置的一种标志。
道岔是使机车车辆由一条线路转入另一条线路的（）。（C、3、Z）[05-00-01-03][020205]A、机械B、设备C、构造D、物件
（）是指使列车从一条线路转入或跨越另一条线路的连接及交叉设备。A、机车B、道岔C、转辙器D、信号灯
一条线路与另一条线路在同一平面上相交，使机车车辆能跨越运行，交叉角小于90°的连接设备，称为（）。A、交分道岔B、三开道岔C、菱形交叉D、对称道岔
道岔是（）从一股道转入或越过另一股道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的一个重要组成部分。A、机车车辆B、工作人员C、工具D、轨道器材
道岔的作用是使机车车辆从一条轨道转入或越过另一条轨道，以满足铁路运输中的各种作业需要。
道岔是使机车车辆从一股道转入或跨过另一股道的线路连接或交叉设备。
股道全长是股道的实际长度，即指股道全长范围内可以停留机车车辆而不碍信号显示、道岔转换、邻线行车的部分。
两条线路相交时，能引渡列车由一条线路跨越或转入另一条线路的设备是（）A、单开道岔B、菱形交叉C、相交分道岔D、交叉渡线E、双开道岔
机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。
相邻线路间的距离决定于下列因素（）A、机车车辆限界B、建筑接近限界C、相邻股道间办理作业的性质D、连接相邻线路的道岔辙叉号码E、连接相邻线路的道岔后加直线长度
（）是引导机车车辆从一股道转入另一股道的线路设备。
单选题道岔是（）从一股道转入或越过另一股道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的一个重要组成部分。A机车车辆B工作人员C工具D轨道器材
判断题机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。A对B错
单选题一条线路与另一条线路在同一平面上相交，使机车车辆能跨越运行，交叉角小于90°的连接设备，称为（）。A交分道岔B三开道岔C菱形交叉D对称道岔
判断题道岔的作用是使机车车辆从一条轨道转入或越过另一条轨道，以满足铁路运输中的各种作业需要。A对B错
单选题（）是指使列车从一条线路转入或跨越另一条线路的连接及交叉设备。A机车B道岔C转辙器D信号灯
单选题下列关于道岔的定义哪种说法是正确的？（）A道岔是机车车辆从一股轨道越过另一轨道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔具有数量多，构造复杂、使用寿命短、限值列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有3种：连接、交叉、连接与交叉的组合B道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一轨道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔具有数量多，构造复杂、使用寿命短、限值列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有3种：连接、交叉、连接与交叉的组合C道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一轨道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔具有数量少，构造复杂、使用寿命短、限值列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有3种：连接、交叉、连接与交叉的组合D道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一轨道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔具有数量多，构造复杂、使用寿命短、限值列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有2种：连接、交叉
填空题道岔是指使列车从一条线路转入或跨越另一条线路的（）。
多选题两条线路相交时，能引渡列车由一条线路跨越或转入另一条线路的设备是（）A单开道岔B菱形交叉C相交分道岔D交叉渡线E双开道岔
判断题警冲标用来指示机车车辆停车时不准向道岔方向或线路交叉点方向越过，以防止停留在一线上的机车车辆与相邻线上运行的机车车辆发生侧面冲突，在两股道之间设置的一种标志。A对B错
多选题相邻线路间的距离决定于下列因素（）A机车车辆限界B建筑接近限界C相邻股道间办理作业的性质D连接相邻线路的道岔辙叉号码E连接相邻线路的道岔后加直线长度
填空题（）是引导机车车辆从一股道转入另一股道的线路设备。