判断题配置信号机构中玻璃颜色时,规定能同时点灯的两个灯中间,至少应间隔两个灯的位置。A对B错

判断题
配置信号机构中玻璃颜色时,规定能同时点灯的两个灯中间,至少应间隔两个灯的位置。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

()的信号显示,应放在上位;能同时点灯的(),至少应()。

能同时点灯的两个灯中间,至少应间隔二个灯的位置。

控制台上信号昼间点灯表示灯使用()电源。

列车信号点灯电路中为防止因混线而点亮不该点亮的灯,电路采用两种故障---安全原则,是位置法和()法。

当地面发送的信息不变时,机车信号显示应()。A、点白灯B、不点灯C、保持不变D、保持变化

进站色灯复示信号机采用灯列式机构,两个月白色灯光()显示,表示进站信号机在关闭状态。A、与水平线构成60°角B、水平位置C、垂直位置D、无显示

进站色灯复示信号机采用灯列式机构,两个月白色灯光()显示,表示进站信号机在关闭状态。A、与水平线构成60°B、水平位置C、垂直位置D、无显示

进站色灯复示信号机采用灯列式机构,两个月白色灯光()显示,表示进站信号机显示列车经道岔侧向位置接车信号。A、与水平线构成60°角B、水平位置C、垂直位置D、无显示

配置信号机构中玻璃颜色时,规定能同时点灯的两个灯中间,至少应间隔两个灯的位置。

道口信号机、遮断信号机各灯位点灯试验,主副灯丝转换应良好。

配置信号机构中玻璃颜色的原则是:准许运行速度较高的信号显示,应放在()。A、上位B、下位C、中位D、不限

同一机柱上的色灯信号机构,其安装位置应保证()。A、各灯显示方向一致B、两个同色灯光的颜色应一致C、安装至线路左侧D、光源应正确调整在透镜组的焦点上

进站色灯复示信号机采用灯列式机构,两个月白色灯光()显示,表示进站信号机显示列车经道岔直向位置向正线接车信号。A、与水平线构成60°B、水平位置C、垂直位置D、无显示

同一机柱上的色灯信号机构,其安装位置应保证各灯显示方向一致;两个同色灯光的颜色应一致。

进站信号机一般采用高柱双机构(两个二显示机构),带引导信号机构,自上而下灯位为()。

当左上皮托管加温故障灯亮时,()A、两个主提醒灯亮,系统警告牌上ELEC灯亮B、两个主提醒灯亮,系统警告牌上OVERHEAD灯亮C、两个主提醒灯亮,系统警告牌上OVHT/DET灯亮D、两个主提醒灯亮,系统警告牌上ANTI-ICE灯亮

发动机失火的警告为:().A、两个主火警警告灯亮,火警铃响B、两个主火警警告灯和相关的发动机火警警告电门亮,火警铃响C、两个主火警警告灯、相关发动机的过热灯和火警警告电门亮,火警铃响D、两个主火警警告灯、主警告灯、系统信号灯、相关发动机的过热灯和火警警告电门亮,火警铃响

按压并松开任一系统信号牌面板:().A、熄灭两个主警告灯B、熄灭系统信号牌灯C、熄灭两个主警告灯和系统信号牌灯D、若存在系统失效的情况,会使两个主警告灯和相应的系统信号牌灯亮

若想要将同侧的两个导航灯泡同时燃亮,怎么做()。A、在副驾后面DMU面板上将电门设置到ALL位置B、只要通电状态下同侧的两个导航灯就同时燃亮C、将导航灯开关置于ON位的前30秒两个导航灯同时燃亮

当速度配平故障灯亮时,将带来()A、两个主提醒灯亮,系统警告牌上ELEC灯亮B、两个主提醒灯亮,系统警告牌上FLT CONT灯亮C、两个主提醒灯亮,系统警告牌上OVHT灯亮D、两个主提醒灯亮,系统警告牌上OVERHEAD灯亮

多选题同一机柱上的色灯信号机构,其安装位置应保证()。A各灯显示方向一致B两个同色灯光的颜色应一致C安装至线路左侧D光源应正确调整在透镜组的焦点上

单选题跑道引入灯光系统组成方式为()。A每组灯至少由两个闪光灯并可增添一些恒定发光的灯组成B每组灯至少由三个闪光灯并可增添一些恒定发光的灯组成C每组灯至少由四个闪光灯并可增添一些恒定发光的灯组成D每组灯至少由五个闪光灯并可增添一些恒定发光的灯组成

判断题能同时点灯的两个灯中间,至少应间隔二个灯的位置。A对B错

多选题跑道引入灯光系统组成方式为()。A每组灯至少由两个闪光灯组成B每组灯至少由三个闪光灯组成C每组灯至少由四个闪光灯组成D每组闪光灯中可增添一些恒定发光的灯E每组闪光灯中必须加一些恒定发光的灯

多选题同一机柱上的信号机构应符合()等要求。A各灯位显示方向一致B两个同色灯光的颜色一致C各灯位显示方向根据需要可不一致D各灯位的亮度可以不一致

判断题同一机柱上的色灯信号机构,其安装位置应保证各灯显示方向一致;两个同色灯光的颜色应一致。A对B错

填空题进站信号机一般采用高柱双机构(两个二显示机构),带引导信号机构,自上而下灯位为()、()、()、()、()。