判断题能同时点灯的两个灯中间,至少应间隔二个灯的位置。A对B错

判断题
能同时点灯的两个灯中间,至少应间隔二个灯的位置。
A

B


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TFX1型电子防滑器主机面板设有二个功能按钮,即“显示”和“消除”两个显示灯,即一个电源灯和一个故障灯。() 此题为判断题(对,错)。

下列灯具中具有易折性的是( )。A.滑行道中线灯B. PAPI灯C.中间等待位置灯D.接地带灯

下列灯具中,具有易折性的是()。A、滑行道中线灯B、PAPIC、中间等待位置灯D、接地带灯

在进行开关柜停电操作时,停电前应首先检查()指示正常,证明其完好性。合闸位置灯$;$合闸机械位置$;$带电显示装置$;$储能灯

日光灯和高压汞灯及其附件应配套使用,安装位置应便于()和()。

灯光控制面板上NAV和LOGO灯控制开关的1,2号位置,实现航行灯和LOGO灯控制说法正确的是()A、电门在1号位置,则尾部航行灯不亮,而左右翼尖航行灯亮;电门在2号位置,则尾部航行灯亮,而左右翼尖航行灯亮B、电门在1号位置,则左翼尖航行灯亮;电门在2号位置,则右翼尖航行灯亮C、电门在1号位置,则飞机的航行灯只有一个灯泡亮,在2号位置航行灯两个灯泡都亮。D、电门在1号位置则航行灯亮,但LOGO灯不能被点亮;电门在2号位置位置航行灯和LOGO灯都能点亮

地灯点灯试验:通电点亮试验至少()分钟,在此期间,无()现象、无(),灭灯等现象。

()的信号显示,应放在上位;能同时点灯的(),至少应()。

每个救生衣灯应具有能提供0.5cd光强,至少持续6h的能源。()

能同时点灯的两个灯中间,至少应间隔二个灯的位置。

控制台上信号昼间点灯表示灯使用()电源。

列车信号点灯电路中为防止因混线而点亮不该点亮的灯,电路采用两种故障---安全原则,是位置法和()法。

装有ABS的汽车在仪表盘上设有制动警告灯(红色)和ABS系统故障警告灯(黄色)。正常情况下,点火开关打开,ABS故障警告灯和制动警告灯应闪亮约(),一旦发动机运转起来,驻车制动杆在释放位置,两个警告灯应(),否则说明()有故障。

配置信号机构中玻璃颜色时,规定能同时点灯的两个灯中间,至少应间隔两个灯的位置。

道口信号机、遮断信号机各灯位点灯试验,主副灯丝转换应良好。

机车信号设备连接板A、B正常指示灯表示A、B主机板()完成情况,能正常工作,两灯应均点亮。A、检测B、检查C、自检D、点灯

三排式目视进近坡度指示系统(3——BARVASIS),按装设位置分为三个横排灯(),(),()。A、白灯排,中间灯排,黄灯排B、上灯排,中灯排,下灯排C、绿灯排,中灯排,红灯排D、上风灯排,中间灯排,下风灯排

若想要将同侧的两个导航灯泡同时燃亮,怎么做()。A、在副驾后面DMU面板上将电门设置到ALL位置B、只要通电状态下同侧的两个导航灯就同时燃亮C、将导航灯开关置于ON位的前30秒两个导航灯同时燃亮

多选题扬州民间彩灯的种类大致可分为(  )。A提灯类B点灯类C放灯类D举灯类E牵灯类

单选题跑道引入灯光系统组成方式为()。A每组灯至少由两个闪光灯并可增添一些恒定发光的灯组成B每组灯至少由三个闪光灯并可增添一些恒定发光的灯组成C每组灯至少由四个闪光灯并可增添一些恒定发光的灯组成D每组灯至少由五个闪光灯并可增添一些恒定发光的灯组成

单选题ABS故障警告灯和制动警告灯应闪亮约2S,一旦发动机运转起来,驻车制动杆在释放位置,两个警告灯应熄灭。若ABS警告灯与制动警告灯均点亮,下列不是故障的原因是()A两个以上轮速传感器故障BABS电子控制单元故障C液控单元工作不良D真空助力器故障

填空题装有ABS的汽车在仪表盘上设有制动警告灯(红色)和ABS系统故障警告灯(黄色)。正常情况下,点火开关打开,ABS故障警告灯和制动警告灯应闪亮约(),一旦发动机运转起来,驻车制动杆在释放位置,两个警告灯应(),否则说明()有故障。

填空题()的信号显示,应放在上位;能同时点灯的(),至少应()。

多选题跑道引入灯光系统组成方式为()。A每组灯至少由两个闪光灯组成B每组灯至少由三个闪光灯组成C每组灯至少由四个闪光灯组成D每组闪光灯中可增添一些恒定发光的灯E每组闪光灯中必须加一些恒定发光的灯

多选题机场泛光照明使用的高杆灯有( )的要求。A灯盘大小与高杆灯的安装高度相协调B灯盘最小的应能装4个投光灯C灯盘的设计应允许不经机械加工即能增减灯具数量D灯盘的设计应易于改变灯具的位置和方向E高杆灯应能经受风速至少为100km/h的风力

判断题配置信号机构中玻璃颜色时,规定能同时点灯的两个灯中间,至少应间隔两个灯的位置。A对B错

单选题机车信号设备连接板A、B正常指示灯表示A、B主机板()完成情况,能正常工作,两灯应均点亮。A检测B检查C自检D点灯