下列( )是使发动机运转平稳的装置。A.飞轮B.曲轴扭转减振器C.平衡轴D.曲轴平衡重
在曲轴后端部装一飞轮可提高曲轴运转的平稳性。此题为判断题(对，错)。
在发动机曲轴后端部装一个飞轮可以 ( ) 。A.提高曲轴运转平稳性B.提高发动机功率C.提高发动机转速D.减少发动机的耗油率
在发动机曲轴后端部装个飞轮可以( ) 。A.提高曲轴运转平稳性B.提高发动机功率C.提高发动机转速D.减少发动机的耗油率
在发动机曲轴后端部装一飞轮可以提高曲轴运转平稳性。此题为判断题(对，错)。
内燃机的飞轮可使发动机运转平稳，并可提高内燃机短时期的超负荷工作能力。A对B错
在发动机曲轴后端部装一个飞轮可以（）。A、提高曲轴运转平稳性B、提高发动机功率C、提高发动机转速D、减少发动机的耗油率
对于内燃机，若冷却过渡会使内燃机机油（），运转阻力（），从而使（）。
为使曲轴运转平稳，各缸工作的间隔角应相等，六缸内燃机的间隔角是（）。A、60°B、120°C、45°D、90°
提高内燃机升功率的措施是（）A、废气涡轮增压B、提高内燃机转速C、提高内燃机压缩比D、变气门控制E、可变配气正时控制F、减轻内燃机重量
为了尽量减小内燃机飞轮质量，又保证其足够的转动惯量，飞轮通常为幅版式结构。
内燃机轴瓦烧坏的特征有曲轴用手无法转动，内燃机运转沉重、吃力，有时（）或自行熄火。
飞轮的尺寸大小与内燃机的（）、运转均匀度及转速有关系。
内燃机的飞轮可使发动机运转平稳，并可提高内燃机短时期的超负荷工作能力。
"飞轮还可在启动时帮助克服气缸中的压缩阻力，使发动机可在低速下平稳运转，克服短时间的超负荷。"
关于发动机增压的描述不正确的是（）A、提高了内燃机机械效率B、减小了内燃机的机械负荷C、增加了内燃机的热负荷D、提高了内燃机的指示热效率
在发动机曲轴后端部装一飞轮可以提高曲轴运转平稳性。（）
填空题对于内燃机，若冷却过渡会使内燃机机油（），运转阻力（），从而使（）。
单选题扭矩适应性系数k=Temax/Teb式中，k值的描述正确的是（）。Ak值越大，随转速降低，扭矩增长越快，发动机克服短时期超负荷的能力越强Bk值越小，随转速增加，扭矩增长越快，发动机克服短时期超负荷的能力越差Ck值越大，随转速增高，扭矩增长也越快，发动机克服短时期超负荷的能力越强Dk值越小，随转速减小，扭矩增长减小，发动机克服短时期超负荷的能力越强
单选题关于发动机增压的描述不正确的是（）A提高了内燃机机械效率B减小了内燃机的机械负荷C增加了内燃机的热负荷D提高了内燃机的指示热效率
判断题"飞轮还可在启动时帮助克服气缸中的压缩阻力，使发动机可在低速下平稳运转，克服短时间的超负荷。"A对B错