评价速燃期的重要指标中有()A、温度升高率B、最大压力出现时刻C、最高温度D、压力升高率

评价速燃期的重要指标中有()

  • A、温度升高率
  • B、最大压力出现时刻
  • C、最高温度
  • D、压力升高率

相关考题:

柴油机速燃期的气缸压力达最高,温度也最高。

影响柴油机压力升高率的燃烧时其主要是()。A、后燃期B、缓燃期C、速燃期D、滞燃期

下列四个时期对柴油机压力升高率有明显影响的是()A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

速燃期的气缸压力达最高,而温度也最高。

柴油机从气缸出现最高压力点到最高温度点的时间间隔属于燃烧过程的()。A、备燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

柴油机的喷油提前角太小,燃烧滞后,将会使()。A、最高爆发压力下降,排气温度下降B、最高爆发压力下降,排气温度升高C、最高爆发压力升高,排气温度下降D、最高爆发压力升高,排气温度升高

喷油提前角太大会使喷油提前,由于气缸内的温度和压力尚较低使燃油滞燃期延长,从而使()A、最高爆发压力升高,排气温度下降B、排气温度升高,最高爆发压力下降C、最高爆发压力和排气温度都下降D、排气温度下降,其它热力参数不变

燃油燃烧过程中,从压力升高率开始减缓到缸内压力出现迅速下降的这个阶段是()A、滞燃期B、急燃期C、缓燃期D、后燃期

喷射延迟阶段过长,将会导致的结果是()。A、油耗率降低,功率增加B、后燃严重,排气温度升高C、平均压力增长率增加,工作粗暴D、最高爆发压力降低,工作粗暴

为了衡量发动机工作的平稳性,用()作为速燃期的重要评价指标。A、温度升高率B、压力升高率C、最高温度D、最大压力

压力升高率用于评价()A、着火延迟期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

最大压力及其出现时刻用于评价()A、着火延迟期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

评价速燃期的重要指标中有()。A、温度升高率B、最大压力出现时刻C、最高温度D、压力升高时刻

气缸内从出现压力最高点到出现温度最高点的曲轴转角称为()。A、着火延迟期B、缓燃期C、速燃期D、补燃期

柴油发动机速燃期的汽缸压力达最高,温度也最高。

单选题影响柴油机压力升高率的燃烧时其主要是()。A后燃期B缓燃期C速燃期D滞燃期

单选题下列四个时期对柴油机压力升高率有明显影响的是()。A滞燃期B速燃期C缓燃期D后燃期

单选题评价速燃期的重要指标中有()A温度升高率B最大压力出现时刻C最高温度D压力升高率

单选题为了衡量发动机工作的平稳性,用()作为速燃期的重要评价指标。*A温度升高率B压力升高率C最高温度D最大压力

单选题压力升高率用于评价()A着火延迟期B速燃期C缓燃期D后燃期

单选题柴油机的喷油提前角太小,燃烧滞后,将会使()A最高爆发压力下降,排气温度下降B最高爆发压力下降,排气温度升高C最高爆发压力升高,排气温度下降D最高爆发压力升高,排气温度升高

单选题喷油提前角太大会使喷油提前,由于气缸内的温度和压力尚较低使燃油滞燃期延长,从而使()A最高爆发压力升高,排气温度下降B排气温度升高,最高爆发压力下降C最高爆发压力和排气温度都下降D排气温度下降,其它热力参数不变

单选题柴油机从气缸出现最高压力点到最高温度点的时间间隔属于燃烧过程的()。A备燃期B速燃期C缓燃期D后燃期

单选题评价速燃期的重要指标中有()。A温度升高率B最大压力出现时刻C最高温度D压力升高时刻

单选题喷射延迟阶段过长,将会导致的结果是()。A油耗率降低,功率增加B后燃严重,排气温度升高C平均压力增长率增加,工作粗暴D最高爆发压力降低,工作粗暴

单选题最大压力及其出现时刻用于评价()A着火延迟期B速燃期C缓燃期D后燃期

单选题根据分段燃烧理论分析,速燃阶肆内的特点是()。 ①近似等容燃烧; ②缸内压力达到最高爆发压力; ③缸内温度达到最高循环温度; ④为可控燃烧; ⑤速燃阶段进行质量可用平均压力增长率大小评定; ⑥爆燃发生在速燃阶段。A①+②+③+⑤B①+③+④+⑤C①+②+⑤+⑥D②+④+⑤+⑥