判断题柴油机是利用高压的喷油嘴将柴油直接喷入气缸内雾化,然后经压缩达到爆燃点后自燃,做功推动曲轴旋转。A对B错

判断题
柴油机是利用高压的喷油嘴将柴油直接喷入气缸内雾化,然后经压缩达到爆燃点后自燃,做功推动曲轴旋转。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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柴油机工作时,空气在汽缸内被压缩而温度升高,定时喷入汽缸的柴油被点燃,产生高温、高压的燃气,燃气膨胀推动活塞做功,将热能转变为机械功。()

按照柴油机工作过程的需要,定时、定量向气缸内喷入雾化良好并与空气混合均匀的可燃混合气是柴油机()的功能。 A、高压油泵B、喷油器C、燃油供给系统D、输油泵

柴油机的工作原理是:柴油喷入气缸内,借助高温空气自燃,产生大量气体并迅速膨胀推动活塞下行,将热能转化为机械能。此题为判断题(对,错)。

柴油机在压缩冲程终了时,柴油喷入气缸,形成可燃混合气,靠自身温度的升高.达到自燃,从而对外作功。A对B错

下列不属于柴油机顺利起动必备条件的是()。A、吸入的空气要形成强烈的旋流,在压缩终点要有比柴油自燃点高出200~400℃的压缩终了温度,即500~700℃B、适时以高压向燃烧室喷射细微的雾化柴油C、曲轴旋转速度要高于110r/min以上D、环境温度低

柴油机一般是通过喷油泵和喷油咀将柴油直接喷入()在气缸内经压缩后的空气均匀混合,在高温、高压下自燃,推动活塞作功。A、发动机气缸B、进气管C、催化器D、化油器

柴油机采用较高压缩比是出于()的需要。A、使燃油压燃发火B、柴油自燃点较高C、保证良好雾化及燃烧D、提高功率

四行程车用柴油引擎,在进气行程时将柴油喷入汽缸内,经压缩后自行著火燃烧。

柴油机在进气行程末,喷油泵将高压柴油经喷油呈雾状喷入气缸内高温空气中。

柴油机在压缩行程末,喷油泵将高压柴油经()呈雾状喷入汽缸内。A、输油泵B、化油器C、增压器D、喷油器

柴油机做功过程中,高温高压燃气推动活塞通过连杆带动曲轴旋转,并以()的方式对外做功。A、动能B、扭矩C、压缩D、势能

柴油机的工作原理是:柴油喷入汽缸内,借助高温空气自燃,产生大量气体并迅速膨胀推动活塞下行,将热能转化为机械能。

柴油喷入柴油机汽缸内所进行的物理准备过程是()。A、分解、氧化B、分解、雾化C、加热、氧化D、雾化、加热、混合

柴油机高压柴油经喷油器喷入气缸与高温空气混合形成可燃混合气,()作功。A、点燃B、自燃C、助燃D、易燃

柴油机在压缩冲程终了时,柴油喷入气缸,形成可燃混合气,靠自身温度的升高.达到自燃,从而对外作功。

下列说法正确的是()。A、四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了360度。B、柴油机着火方式是点燃式。C、柴油机在做功行程时,进、排气门处于关闭状态。D、汽油比柴油自燃点低

柴油比汽油粘度(),蒸发性(),所以柴油机工作时将柴油以雾状喷入(),直接在气缸内部形成可燃混合气,并借助汽缸内的高温自行()

柴油机是利用高压的喷油嘴将柴油直接喷入气缸内雾化,然后经压缩达到爆燃点后自燃,做功推动曲轴旋转。

火花塞将压缩的气体点燃,混合气体在气缸内发生“爆炸”产生巨大压力,将活塞从上止点推至下止点,通过连杆推动曲轴旋转,叫做()。A、进气行程B、排气行程C、做功行程D、压缩行程

柴油机所使用的燃料是轻柴油,一般是通过喷油泵和喷油器将柴油直接喷入发动机气缸,和在气缸内经压缩后的空气均匀混合,使之在高温下自燃。这种发动机称为压燃式发动机。

柴油机汽缸内燃气体的压力推动曲轴—连杆机构,将活塞的旋转运动变为曲轴的直线运动。

按照柴油机工作过程的需要,定时、定量向气缸内喷入雾化良好,与空气混合均匀的可燃混合气,这是柴油机()的作用。A、高压油泵B、喷油器C、燃油供给系统D、输油泵

压缩空气启动是将高压的压缩空气,按照柴油机各缸()充入气缸,借助气体膨胀推动活塞移动,带动曲轴旋转,实现柴油机启动。A、发火顺序B、喷油时间C、进气顺序D、压缩顺序

单选题下列说法正确的是()。A四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了360度。B柴油机着火方式是点燃式。C柴油机在做功行程时,进、排气门处于关闭状态。D汽油比柴油自燃点低

填空题柴油比汽油粘度(),蒸发性(),所以柴油机工作时将柴油以雾状喷入(),直接在气缸内部形成可燃混合气,并借助汽缸内的高温自行()

判断题柴油机在压缩冲程终了时,柴油喷入气缸,形成可燃混合气,靠自身温度的升高.达到自燃,从而对外作功。A对B错

单选题柴油机高压柴油经喷油器喷入气缸与高温空气混合形成可燃混合气,()作功。A点燃B自燃C助燃D易燃