单选题目前大型船舶使用的减摇鳍均为()。A可收式B不可收式C伸缩式D折叠式

单选题
目前大型船舶使用的减摇鳍均为()。
A

可收式

B

不可收式

C

伸缩式

D

折叠式


参考解析

解析: 暂无解析

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在民用船舶上广泛采用的防摇装置是______。A.舭龙骨B.减摇鳍C.减摇水舱D.减摇陀螺仪

减摇鳍作为一种减摇装置,其特点是______。A.结构简单,减摇效果好,适合于大型客船B.结构简单,减摇效果好,适合于各种船舶C.结构复杂,减摇效果好,适合于大型客船D.结构简单,减摇效果好,适合于各种船舶

下列属于船舶减摇装置的有哪些?()A、舭龙骨B、减摇鳍C、减摇水舱D、陀螺减摇装置

与其他主动式减摇装置相比,减摇鳍式减摇装置功率是(),具有很好的运行经济性。 A、直接产生减摇力矩B、用于控制鳍角C、产生减摇力矩,直接控制鳍角D、用于减少横摇力矩

可收式减摇鳍是目前船舶上使用较多的一种减摇装置,在操作时不正确的是:() A、减摇能力强,在任何横摇角度都可使用B、鳍片只能在00鳍角时进行收放C、只有在鳍片全部伸出到位时,才能转动防摇鳍D、船舶横摇角小于3—50时停止使用

减摇鳍的升力与航速的平方成正比,因此减摇鳍装置适用于航速()的船舶。 A、小于18节B、高于12节C、小于12节D、18~42节

下列减摇装置中(),减摇能力大,但在船内占的空间大。 A、不可收式减摇鳍减摇装置的展弦比大B、减摇—防倾联合水舱式减摇装置的横摇周期短C、折叠式减摇鳍减摇装置的展弦比小D、伸缩式减摇鳍减摇装置的展弦比大

减摇鳍是()的减摇装置。 A、增加船体横摇阻尼B、减少横摇力矩C、增加自然复原力矩D、增加船舶主动复原力矩

大部分船舶都安装的减摇装置是 A.减摇鳍B.舭龙骨C.减摇水舱D.减摇陀螺仪

可收式减摇鳍是目前船舶上使用较多的一种减摇装置,在操作时不正确的是______。A.在任何横摇角度都可使用B.鳍片只能在零鳍角时进行收放C.只有在鳍片全部伸出到位时,才能转动防摇鳍D.船舶横摇角小于3~50时停止使用

特定的装置能够提高船舶稳性,下列装置中与船舶稳性无关的是()。A舭龙骨B减摇鳍C减摇水舱D雷达

目前船上常用下列舭龙骨,减摇鳍,减摇水舱,回转仪减摇装置以提高船舶的()。A、快速性B、适航性C、操纵性D、稳性

减摇鳍可减小船舶在波浪中航行时的橫向摇摆,减摇鳍的安装位置一般位于船舶两侧舭部的()。A、前部位置B、中间位置C、后部位置D、其它位置

协助船舶和飞机前进的装置是什么?()A、螺旋桨B、不可收放式减摇鳍C、减摇鳍

以下船舶构件不是用来减轻船舶横摇的是()A、螺旋桨B、舭龙骨C、减摇水舱D、减摇鳍

会增加船舶航行阻力的减摇设备是()。A、减摇鳍B、舭龙骨C、减摇水舱D、以上都不是

单选题特定的装置能够提高船舶稳性,下列装置中与船舶稳性无关的是()。A舭龙骨B减摇鳍C减摇水舱D雷达

单选题()是目前效果最好的减摇装置。A被动式U型减摇水舱B主动式U型减摇水舱C减摇鳍D槽型减摇水舱

单选题在船舶减摇装置中,与减摇鳍相比有很好经济性的是()A减摇水舱B被动重锤式C陀螺装置D舵

单选题下列减摇装置中(),减摇能力大,但在船内占的空间大。A不可收式减摇鳍减摇装置的展弦比大B减摇-防倾联合水舱式减摇装置的横摇周期短C折叠式减摇鳍减摇装置的展弦比小D伸缩式减摇鳍减摇装置的展弦比大

单选题船舶减摇鳍是一种(),它能根据船舶横摇角度、速度和加速度等信号,主动提供减摇力矩,纠正或减轻船舶横摇,减摇效果明显。A主动式减摇装置B被动阻尼式减摇装置C平衡式减摇装置D稳定式减摇装置

单选题船舶减摇装置中的可收式减摇鳍可分为()。 ①伸缩式; ②折叠式; ③减摇式A①②③B②③C①③D①②

单选题减摇鳍是()的减摇装置。A增加船体横摇阻尼B减少横摇力矩C增加自然复原力矩D增加船舶主动复原力矩

单选题在民用船舶上广泛采用的防摇装置是()A舭龙骨B减摇鳍C减摇水舱D减摇陀螺仪

单选题可收式减摇鳍是目前船舶上使用较多的一种减摇装置,在操作时不正确的是()。A减摇能力强,在任何横摇角度都可使用B鳍片只能在0°鳍角时进行收放C只有在鳍片全部伸出到位时,才能转动防摇鳍D船舶横摇角小于3~5°时停止使用

单选题以下船舶构件不是用来减轻船舶横摇的是()A螺旋桨B舭龙骨C减摇水舱D减摇鳍

单选题船舶减摇装置有许多种,()。 ①舭龙骨; ②船舶减摇鳍A①B②C①②都对D①②都不对