单选题相对运动模式，雷达观测他船回波，前后三次观测的方位距离不变，他船应与本船（）A对驶B反向等速C同向同速DA、B、C都不对
单选题
相对运动模式，雷达观测他船回波，前后三次观测的方位距离不变，他船应与本船（）
A
对驶
B
反向等速
C
同向同速
D
A、B、C都不对
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解析：
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使用方位与距离变化表估算来船DCPA，应当()。①系统观测来船回波方位、距离变化;②本船保持航向航速稳定;③确定来船在观测期间没有采取行动;④不能替代雷达标绘A.①B.①②C.①②③D.①②③④
夜航时，通过雷达观测发现右前方有一目标，在航向、航速不变的情况下，下列判断正确的是：（）。A、来船的回波与本船船首线的夹角一直没有明显变化，并逐渐接近中心亮点，说明来船将从本船首安全的通过B、来船的回波与本船船首线的夹角一直没有明显变化，并逐渐接近中心亮点，说明来船与本船存在碰撞危险，本船应及时采取减速或转向的避让行动，以避免碰撞C、A、B均对D、A、B均错
航行中，用雷达观察，发现左前方有一条船，在航向航速不变的情况下，下列判断正确的是：（）A、来船的方位始终不变，而距离在明显的减少的情况下，说明存在碰撞危险B、来船的回波亮点，与本船的首向线的明显的减小说明来船将从本船船首通过C、来船的回波亮点和与本船的首向线的明显的增大说明来船将从本船船尾通过D、以上均正确
两机动船相遇判断有可能构成碰撞危险的情况有（）。A、通过雷达观测，来船回波方位角不变，并逐渐向中心亮点接近时B、前后尾随的两机动船，后船没有保持适当安全距离时C、两船中的任何一船对是否构成碰撞危险有任何怀疑时D、以上都是
当前方有船接近时，驾驶员的以下哪些行为属于正规了望？（）①看到了来船；②看到来船时用雷达观测了来船的方位和距离；③看到来船后每隔一定时间用雷达观测来船的方位和距离；④有疑问时用VHF与对方进行了沟通。A、①～④B、②～④C、③、④D、①～③
单选题你在雾航中，航速9节，在雷达上测到他船回波在左前方6海里，回波的轨迹与你船首线平行，6分钟后测到回波距离为4.5海里，根据雷达观测资料，可以判断他船是：（）A同向同速B与你反向C在航不对水移动D锚泊船
单选题就以下所列各项，哪些属于正规了望？（）Ⅰ、看到了来船；Ⅱ、看到来船时用雷达观测了来船的方位和距离；Ⅲ、看到来船后每隔一定时间用雷达观测来船的方位和距离；Ⅳ、有疑问时用VHF与对方进行了沟通；Ⅴ、看到来船后将注意力集中于“来船是否致有构成碰撞危险”这一事件；Ⅵ、看到来船后利用望远镜、雷达等注视来船的动态。AⅠ～ⅥBⅡ～ⅥCⅢ～ⅥDⅡ～Ⅳ，Ⅵ
单选题用雷达观测时，哪种情况下转向行动容易从相对运动线上判明：（）A对本船正横附近的来船采取大幅度转向措施B对本船首尾附近的来船采取大幅度转向措施C对本船正横前的来船采取大幅度转向措施D取决于两船的船速和会遇势态
单选题后船对是否正在追越前船存在怀疑的情况主要包括（）。 ①夜间赶上他船，有时看到他船尾灯而有时又看到舷灯； ②夜间赶上他船，并且能同时看见他船的舷灯和尾灯； ③白天赶上他船，本船位于的他船正横后约22.5°，且距离较近，本船对两船构成交叉相遇局面或追越有怀疑时； ④白天赶上他船，本船位于他船正横后大于22.5°的方位上，但对两船的距离是否构成追越尚不能确定； ⑤任何其他对是否构成追越有怀疑的情况A①②③④⑤B②③④⑤C①②④⑤D②④⑤
单选题为避免碰撞而作的航向和航速上的任何改变，如当时环境许可，应：（）.A大得足以使他船用视觉观测时容易察觉到即可B大得足以使他船用雷达观测时容易察觉到即可C大得足以使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到，并能导致在安全距离上驶过D大得足以使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到即可
单选题在能见度不良的水域中航行，下列哪种情况不能作为判断不存在碰撞危险的依据？（）A通过雷达标绘确信可在安全距离上通过BARPA显示他船能在安全距离上通过C他船的雾号的方位有明显的变化D系统的雷达观测表明他船能在安全距离上通过
单选题两机动船相遇判断有可能构成碰撞危险的情况有（）。A通过雷达观测，来船回波方位角不变，并逐渐向中心亮点接近时B前后尾随的两机动船，后船没有保持适当安全距离时C两船中的任何一船对是否构成碰撞危险有任何怀疑时D以上都是
单选题为避免碰撞而作的航向和（或）航速上的任何改变，如当时环境许可，应：（）A大得足以使他船用视觉和雷达观察时容易察觉到，应避免对航向和（或）航速作一连串的小变动B大得足以使他船用雷达观测时容易察觉到即可C大得足以使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到，并能导致两船在安全距离上通过D大得足以使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到即可