单选题气门与气门座的密封性测试不包括()。A锥面铅笔画道法B煤油实验法C浸液实验法D气压实验法

单选题
气门与气门座的密封性测试不包括()。
A

锥面铅笔画道法

B

煤油实验法

C

浸液实验法

D

气压实验法


参考解析

解析: 暂无解析

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在利用软铅笔划线法检验柴油机气门密封性能时,应在()画线。 A、气门大头锥面座上B、气门座锥面上C、气门大头盖上D、气门杆上

气门与气门座的接触面应在气门座的中、下部。

()的作用是保证气门做往复运动时,使气门与气门座正确闭合。A、气门弹簧B、气门座C、气门导管D、气门

关于气门的维修,说法不正确的是()。A、一般要求气门与气门座接触带的位置应在气门密封斜面中间偏大头B、可将少量煤油倒入进、排气道内,3-5分钟后观察密封面是否漏油,来检查气门与气门座之间的密封性C、若气门杆与气门导管孔之间的间隙变大,会造成气门与气门座偏磨D、若气门与气门座之间的密封性差,会使发动机的起动性下降

对气门与气门座的配合不要求()。A、气门与座工作锥面角度应一致B、气门与气门座的密封带位置在中部靠里C、气门与气门座之间要绝对密封D、气门杆与导管的配合应符合原厂规定

为了保证气缸的密封性,气门与气门座接触面越宽越好。

气门密封性的检查方法之一是将汽缸盖(),气门放入气门座内,注入煤油检验。A、倒置B、竖置C、侧置D、斜置

气门间隙的目的是预留金属受热后的膨胀余量,以确保发动机工作时气门与气门座之间有良好的密封性。

磨损严重的气门座,直接研磨已不能恢复气门与气门座的()。

为提高气门与气门座的密封性能,气门与座圈的密封带宽度越小越好。()

气门与气门座的密封性测试不包括()。A、锥面铅笔画道法B、煤油实验法C、浸液实验法D、气压实验法

气门座是与气门密封锥面相配合的支撑面,它与气门共同保证密封性能。

柴油机的排气门与气门座较进气门与进气门座的磨损小。

气门是用来控制进气道和排气道的开启和关闭的,对气门的要求是能耐热和耐磨,气门与气门座的配合面密封性好,气门开启时对气流的阻力小等。

柴油机气门和气门座的锥面密封性一般通过铰削和()来保证。

气门与气门座的密封性检验可采用丙酮。()

气门锥面的角度应磨成与气门座的角度差1º,称为气门的干涉角,其作用是:()A、使气门锥面与气门座具有线接触B、减小气门的磨损C、使气门锥面与气门座的接触面上提D、使气门锥面与气门座的接触面下降

怎样检查气门与座修磨后的密封性?

判断题气门座是与气门密封锥面相配合的支撑面,它与气门共同保证密封性能。A对B错

填空题柴油机气门和气门座的锥面密封性一般通过铰削和()来保证。

判断题为提高气门与气门座的密封性能,气门与座圈的密封带宽度越小越好。()A对B错

判断题气门是用来控制进气道和排气道的开启和关闭的,对气门的要求是能耐热和耐磨,气门与气门座的配合面密封性好,气门开启时对气流的阻力小等。A对B错

单选题关于气门的维修,说法不正确的是()。A一般要求气门与气门座接触带的位置应在气门密封斜面中间偏大头B可将少量煤油倒入进、排气道内,3-5分钟后观察密封面是否漏油,来检查气门与气门座之间的密封性C若气门杆与气门导管孔之间的间隙变大,会造成气门与气门座偏磨D若气门与气门座之间的密封性差,会使发动机的起动性下降

判断题气门间隙的目的是预留金属受热后的膨胀余量,以确保发动机工作时气门与气门座之间有良好的密封性。A对B错

单选题对气门与气门座的配合不要求()。A气门与座工作锥面角度应一致B气门与气门座的密封带位置在中部靠里C气门与气门座之间要绝对密封D气门杆与导管的配合应符合原厂规定

判断题气门与气门座的密封性检验可采用丙酮。()A对B错

判断题为提高气门与气门座的密封性,气门与气门座的密封环带宽度越小越好。A对B错