在移频制式下，非电气化区段载频为750Hz时，JT-C系列机车信号要求钢轨最小短路电流为（）。A、27mAB、33mAC、40mAD、50mA
电气化区段机车入口端的ZPW—2000制式信息，2600HZ时最小短路电流为（）mA。
在移频制式下，电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750HZ移频信息时，机车信号的灵敏度（钢轨的短路电流值）为（）。
在移频制式下，电气化区段载频为850Hz时，JT-C系列机车信号要求钢轨最小短路电流为（）。A、66mAB、92mAC、120mAD、150mA
电气化区段机车入口端的移频信息，850HZ时最小短路电流为（）mA。
电气化区段机车入口端的移频信息，750HZ时最小短路电流为（）mA。
ZPDJ型非电气化区段多信息移频轨道电路，在机车入口端轨面，用（）标准分路电阻线分路时，应满足动作机车信号的最小短路电流的要求。A、0.03ΩB、0.04ΩC、0.05ΩD、0.06Ω
JTl型通用式机车信号要求在非电气化区段移频信息为750Hz时，钢轨最小短路电流为（）。A、27mAB、33mAC、40mAD、50mA
在移频制式下，电气化区段载频为750Hz时，JT-C系列机车信号要求钢轨最小短路电流为（）。A、66mAB、92mAC、120mAD、150mA
在移频制式下，电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750Hz移频信息时，机车信号的灵敏度（钢轨短路电流值）为（）。A、50mA±8mAB、69mA±10mAC、90mA±15mAD、113mA±l7mA
ZD•WD型移频自动闭塞机车在轨道入口端的短路电流，电气化区段不少于200mA，非电气化区段不少于（）mA。
填空题在移频制式下，电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750HZ移频信息时，机车信号的灵敏度（钢轨的短路电流值）为（）。
单选题ZPDJ型非电气化区段多信息移频轨道电路，在机车入口端轨面，用（）标准分路电阻线分路时，应满足动作机车信号的最小短路电流的要求。A0.03ΩB0.04ΩC0.05ΩD0.06Ω
单选题JTl型通用式机车信号在接收电气化区段移频信息时，750Hz接收灵敏度（钢轨短路电流值）为（）。A50mA±8mAB69mA±10mAC90mA±15mAD113mA±17mA
填空题电气化区段机车入口端的移频信息，850HZ时最小短路电流为（）mA。
填空题电气化区段机车入口端的ZPW—2000制式信息，1700HZ时最小短路电流为（）mA。
单选题在移频制式下，非电气化区段]T-C系列机车信号设备接收7501b移频信息时，机车信号的灵敏度（钢轨短路电流值）为（）。A22mA~3mAB26mA~4mAC32mA~5mAD40mA~6mA
单选题非电气化区段，在移频制式下，接收载频为750Hz的钢轨最小短路电流值为（）A50mAB40mAC33mAD27mA
单选题非电气化区段机车入口端的移频信息，（）时最小短路电流为40mA。A550HzB650HzC750HzD850Hz
单选题JT-C系列机车信号车载系统在电气化移频区段，当载频为750Hz时钢轨最小短路电流应不小于（）A85mAB90mAC92mAD98mA
填空题ZD•WD型移频自动闭塞机车在轨道入口端的短路电流，电气化区段不少于200mA，非电气化区段不少于（）mA。