单选题影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动辙叉部位进行的作业,必须提前与()部门联系,填写工电配合通知书。A车务B供电C电务D调度所

单选题
影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动辙叉部位进行的作业,必须提前与()部门联系,填写工电配合通知书。
A

车务

B

供电

C

电务

D

调度所


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

控制道岔侧向速度的部位主要是转辙器和辙叉。()

影响道岔或信号使用的施工,必须提前与电务部门联系,可以不用填写工电配合通知书。() 此题为判断题(对,错)。

影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业,必须()。 A.提前与电务部门联合检查B.和电务部门共同确定工作量C.填发“施工安全整改通知书D.和电务部门共同作业

影响道岔或信号使用的作业,必须提前与什么部门联系()。 A.电务部门B.机务部门C.工务部门D.运营部门

影响道岔或信号使用的作业,必须提前与电务部门联系,填写___。

下列各选项中(),必须提前与电务部门联系,填写工电配合通知书。 A.影响道岔使用的作业B.影响信号使用的作业C.在道岔转辙部位进行的作业D.在可动心辙叉部位进行的作业

在提速道岔转辙部分及可动心轨辙叉部分拨道时,应有电务部门配合。() 此题为判断题(对,错)。

影响道岔或信号使用的施工,必须提前与电务部门联系,填写()通知书。

影响道岔或信号使用的施工,必须提前与供电部门联系,填写工电配合通知书。() 此题为判断题(对,错)。

影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动辙叉部位进行的作业,必须提前与()部门联系,填写工电配合通知书。A、车务B、供电C、电务D、调度所

在提速道岔转辙部分及可动心轨辙叉部分拨道时,应有电务部门配合。

影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业,必须提前与()部门联系,填写工电配合通知书。A、工务B、车务C、电务D、供电

()工务部门在道岔转辙部分作业(改道、起道、拨道、拉轨匀缝等),无需电务部门配合。

影响道岔或信号使用的施工,必须提前与电务部门联系,填写()。A、施工协议B、施工通知单C、工电配合通知书D、施工配合书

高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位,采用的结构形式与转辙器部分相同。

影响道岔或信号使用的施工,必须提前与供电部门联系,填写工电配合通知书。

影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业,必须()。A、提前与电务部门联合检查B、和电务部门共同确定工作量C、填发“施工安全整改通知书D、和电务部门共同作业

在道岔转辙部分、辙叉部分改道作业时,有何要求?

道岔转辙部位的轨枕间距符合标准,窜动不得造成杆件别劲、磨卡,影响道岔方正和道岔的正常转换。

工务部门在道岔转辙部分进行改道、起道、()、拉轨匀缝等作业影响电务设备时,电务部门应予配合

问答题在道岔转辙部分、辙叉部分改道作业时,有何要求?

判断题高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位,采用的结构形式与转辙器部分相同。A对B错

单选题影响道岔或信号使用的施工,必须提前与电务部门联系,填写()。A施工协议B施工通知单C工电配合通知书D施工配合书

判断题影响道岔或信号使用的施工,必须提前与供电部门联系,填写工电配合通知书。A对B错

单选题影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业,必须提前与()部门联系,填写工电配合通知书。A工务B车务C电务D供电

判断题在提速道岔转辙部分及可动心轨辙叉部分拨道时,应有电务部门配合。A对B错

单选题影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动辙叉部位进行的作业,必须提前与()部门联系,填写工电配合通知书。A车务B供电C电务D调度所

填空题工务部门在道岔转辙部分进行改道、起道、()、拉轨匀缝等作业影响电务设备时,电务部门应予配合