单选题在船舶避让中驾驶员交、接班,应属于()的疏忽。A遵守规则各条B海员通常做法C对当时特殊情况任何戒备上D以上均错

单选题
在船舶避让中驾驶员交、接班,应属于()的疏忽。
A

遵守规则各条

B

海员通常做法

C

对当时特殊情况任何戒备上

D

以上均错


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航行中,当船舶正在()时,可进行交接班。A.转向B.避让C.保持航向D.舵未把定

接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括________。A.船长对船舶航行有关的常规命令和其他特别指示B.本船的船位、航向、航速和船舶吃水C.当时和预报的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响D.以上均正确

船舶在航行中,驾驶员忙于定位,在海图室停留时间过长,以致发现来船过晚,避让不及,发生碰撞事故,这属于()。A、驾驶员操作失误B、驾驶员对遵守避碰规则各条的任何疏忽C、驾驶员对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽D、驾驶员缺乏良好的船艺

下列观点不正确的是()A、正在进行避让时,不应进行交接班B、停泊中交接班,要注意人员上、下情况C、在交接班30min前应巡视全船D、航行中交接班,一定要注意航行灯及号灯情况

两船相遇,直航船工驾驶员只依赖来船采取避让行动而导致碰撞,这属于:() A、驾驶人员操作过失 B、对遵守规则各条的疏忽 C、对海员通常做法的疏忽 D、对特殊要求戒备的疏忽

下列哪些情况舵工不应交接班:() ①船舶正在转向 ②船舶正在避让来船 ③船舶正在避让危险物标 ④船舶正在沿岸航行A、①③B、①②③C、①②③④

船舶在避让过程中,细心查核避让行动有效性的船舶应认为:()A、撞危险已经不存在B、处在碰撞危险的状态中C、正在安全通过D、A、B均对

在交接班中属于漏交造成通信中断的()负责。A、经理B、使用者C、接班人D、交班人

根据《内河船舶驾驶员值班规则》规定,停泊中值班驾驶员遇()的情况时,暂不交接。 ①交接班时间已到但无人接班; ②交接中对交接事项有疑问; ③正在处理紧急事情。A、①B、②C、③D、①或②或③

两船相遇,直航船驾驶员只依赖来船采取避让行动而导致碰撞,这属于()。A、驾驶人员操作失误。B、对遵守规则各条的任何疏忽。C、海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽。D、对当时特殊情况可能要求的任何戒备上疏忽。

单选题船舶在航行中交接班,接班驾驶员应:()A对本船的推算船位进行核实B对本船的实测船位进行核实C对本船的推算船位和实测船位进行核实D对本船的推算船位或实测船位进行核实

单选题接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括:() Ⅰ、船舶横倾、纵倾、水的密度及船体下沉而可能对龙骨下富裕水深的影响 Ⅱ、协助值班的水手或舵工的情况 Ⅲ、船长在夜航命令簿中的指示 Ⅳ、航区所有船舶的位置和动态AⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅠ、ⅡDⅠ

单选题根据《内河船舶驾驶员值班规则》,在航行中,值班驾驶员()应当果断采取措施,并报告船长。 ①遇雷雨大风威胁航行安全时; ②发现遇险信号时; ③遇交接班时间已到但无人接班时; ④遇主要操纵设备发生故障时。A①②③④B①②③C①②④D①④

单选题停泊交接班时,交班驾驶员应告知接班驾驶员()。Ⅰ.船舶吃水;Ⅱ.气象与海况;Ⅲ.开工舱口数及工班数;Ⅳ.装卸进度和货物隔票与衬垫情况。AⅠ~ⅣBⅠ、Ⅲ、ⅣCⅡ~ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅳ

单选题航行中交接班时间已到,但船舶正在进行避让、转向等,值班水手()交接班。A立即B可以C不能D应该

单选题在避让过程中,驾驶员相互交接班的做法,是:()A对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D一种正常行为

单选题船舶在航行中,驾驶员忙于定位,在海图室停留时间过长,以致发现来船过晚,避让不及,发生碰撞事故,这属于()。A驾驶员操作失误B驾驶员对遵守避碰规则各条的任何疏忽C驾驶员对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽D驾驶员缺乏良好的船艺

单选题船舶在航行中交接班,接班驾驶员应:() Ⅰ、对本船的推算船位或实测船位的情况进行核实 Ⅱ、证实预定航迹的可靠性 Ⅲ、证实预定航向和航速的可靠性 Ⅳ、注意在值班期间预期可能遇到的任何航行危险AⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅠ、Ⅲ、ⅣDⅠ、Ⅲ

单选题航行中,当船舶正在()时,不应进行交接班。A转向B避让C航向未把定D以上都对

单选题接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括()A船长对船舶航行有关的常规命令和其他特别指示B本船的船位、航向、航速和船舶吃水C当时和预报的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响D以上均正确

单选题船舶在航行中,值班驾驶员忙于定位,在海图室停留时间太长,以致发现来船太晚而避让不及,发生碰撞事故,是属于:()A对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D一种特殊情况

单选题值班驾驶员在()情况下可以交接班。A正在避让他船时B正在改向时C交接班船位未定时D按计划航线正常航行时

单选题大副在交船时的职责应包括()。Ⅰ.将危及船舶、货物、人员安全的缺陷和海洋污染隐患告诉接班大副;Ⅱ.将淡水、压载水和污水情况告诉接班大副;Ⅲ.将船舶各种技术证书移交给接班大副;Ⅳ.将掌管的文件钥匙等一并移交给接班大副。AⅠ~ⅢBⅡ~ⅣCⅠ~ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅳ

单选题两船相遇,直航船工驾驶员只依赖来船采取避让行动而导致碰撞,这属于:()A驾驶人员操作过失 B对遵守规则各条的疏忽 C对海员通常做法的疏忽 D对特殊要求戒备的疏忽

单选题交班驾驶员在交班过程中,不得交班的情况为()。A正在采取避让措施时B正在起、放网作业中C发现接班人员不称职或不能理解交班内容时D以上均是

单选题下列属于对遵守规则各条的任何疏忽的是()。A在避让过程中驾驶员相互交、接班B对本船操纵性能不了解C驾驶员没能对近距离突然显示灯光的小船采取有效的避让措施D两船相遇,直航船驾驶员只依赖来船采取避让行动

单选题在避让过程中,驾驶员相互交接班的做法,这属于()。①对遵守《内河避碰规则》的疏忽;②对船员通常做法所要求的疏忽;③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。A①B②C③D①②③都不对