动稳性是指______。A.船舶航行时的稳性B.船舶在静水中横摇时的稳性C.倾角大于15°时的稳性D.船舶有角加速度摇摆时稳性
船舶最危险的摇摆发生在______。A.浅水区航行B.海浪中纵摇C.海浪中横摇D.顶风浪航行
船舶在横浪中航行，船体将发生（）。A.垂摇B.垂荡C.纵摇D.横摇
船舶在横浪中航行，当船舶的横摇周期与波浪周期接近一致时，将产生（）现象。A.谐摇B.失速C.偏转D.船体变形
船舶摇荡运动对船舶带来的严重后果,下列说法错误的是() A.使船体结构和设备受到损坏B.工作和生活条件恶化，甲板上滚C.引起货物移动、船舶重心不变而危及船舶安全D.可使船舶失去稳性而倾覆
船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇，为减轻横摇可采取的措施：A.调整船舶的横摇周期 II调整船的初稳性高度 IIB.改变航向和航速C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ都对D.Ⅰ，Ⅱ对E.Ⅱ，Ⅲ对F.Ⅰ，Ⅲ对
船舶在风浪中航行，其横摇周期与波浪运动周期接近相等时，船会发生剧烈（）可能导致船舶（）。A、摇摆；倾覆B、横摇；倾覆C、共振；倾覆
滚装客船过大的初稳性高度GM值会使船舶加剧横摇，造成货移不安全。
船舶在横浪中航行，船体将发生（）。A、垂摇B、垂荡C、纵摇D、横摇
船舶在风浪中航行，当船舶的横摇周期（）波浪周期时，将产生谐摇现象，使船舶横摇加剧，甚至有倾覆的危险。A、大于B、小于C、等于D、远大于
船舶在横浪中航行，当船舶的横摇周期与波浪周期接近一致时，将产生（）现象。A、谐摇B、失速C、偏转D、船体变形
摇荡运动会产生（）。 ①抨击上浪 ②失速飞车 ③剧烈的横摇可能使船舶丧失稳性而倾覆 ④引起船员和旅客晕船A、①②③④B、①②④C、①②③D、②③④
单选题谷物在舱内移动对船舶稳性的影响包括（）。A使船舶稳性降低B使船舶产生横倾C使船舶重心降低DA和B
单选题船舶在横浪中航行，船体将发生（）。A垂摇B垂荡C纵摇D横摇
单选题船舶处于静止正浮，当静横倾力矩大于船舶最大静稳性力矩时（）A船舶不至于倾覆B船舶一定倾覆C船舶是否倾覆不能确定D船舶会发生横摇
单选题船舶最危险的摇摆发生在（）A浅水区航行B海浪中纵摇C海浪中横摇D顶风浪航行
单选题船舶在横浪中航行，当船舶的横摇周期与波浪周期接近一致时，将产生（）现象。A谐摇B失速C偏转D船体变形
单选题易流态化货物对船舶可能产生的危害是（）。A损坏船体结构B降低船舶稳性C由于发生化学反应而造成事故D以上均有可能
单选题船舶在航行中，海浪会使船舶产生（）个自由度的摇荡。A四B五C六D七
单选题船舶在航行中，海浪会使船舶产生不同自由度的摇荡有（）。 ①纵摇； ②首摇； ③横摇； ④升沉； ⑤纵荡； ⑥横荡A①②③B④C④⑤⑥D①②③④⑤⑥
单选题船舶在航行中，海浪会使船舶产生不同自由度的摇荡，其中对船舶、人员和货物产生不良影响和危害最大的是（）。A纵摇B横摇C横荡D升沉
单选题船舶在风浪中航行，当船舶的横摇周期（）波浪周期时，将产生谐摇现象，使船舶横摇加剧，甚至有倾覆的危险。A大于B小于C等于D远大于
多选题航行于（）的船舶，其风压稳性衡准数计算中，最小倾覆力矩和最小倾覆力臂需要计入船舶横摇影响的。AA级航区BB级航区CC级航区DJ级航段
单选题船舶处于静止正浮，在最大值超过最大静稳性力距的静横倾力矩作用下（）。A船舶不致于倾覆B船舶一定倾覆C船舶是否倾覆不能确定D船舶会发生横摇
单选题船舶初始处于静止正浮，在最大值超过最大静稳性力矩的静横倾力矩作用下（）。A船舶不至于倾覆B船舶将会倾覆C船舶是否倾覆不能确定D船舶会发生横摇
单选题船舶在波浪中（）剧烈时，不但会危及人员、设备、货物和船舶的安全，严重时还会发生谐摇而使船舶倾覆；则需要采取减摇措施，避免谐摇的产生。从船舶操纵角度出发，减摇措施包括调整船舶自由横摇周期和遭遇周期。A横摇B纵摇C横荡D纵荡
单选题货舱横剖面设置成菱形，不仅为了（），又可防止航行中由于船舶横摇而造成散货流动危及船舶稳性。A提高稳性B便于清舱C减少平舱工作D增大舱容