电阻点焊时焊点的密度越大,焊接后强度越高。() 此题为判断题(对，错)。
在点焊焊接规范参数中影响焊点强度的主要参数是焊接压力和维持时间。
电阻点焊两个焊点间距过小，使强度降低的原因是（）。A、焊接电流被分流B、焊接时间缩短C、两个焊点的热影响D、热量降低
电阻点焊两个焊点间距过小，使强度降低的原因是（）。A、焊接电流被分流B、焊接时间缩短C、两个焊点的热影响D、电流过小
采用电阻点焊焊接时，原焊点有4个，修理时要有（）。A、4个焊点B、5个焊点C、6个焊点D、7个焊点
修理时的电阻点焊焊接间距应略小于汽车制造厂的焊接间距，焊点应均匀分布。
电阻点焊两个焊点间距过小强度降低的原因是（）。A、焊接电流被分流B、焊接时间会缩短C、两个焊点的热影响
电阻点焊的焊点如果焊得过于密集，会有（）影响A、强度越大B、出现气孔C、分流效应D、烧毁电极
使用电阻点焊进行焊接时，如果焊点间隔小于最小间隔，电流就会产生无效分流，这样强度会降低。
电阻点焊的焊点如果焊得过于密集，会（）。A、强度越大B、出现气孔C、分流效应D、烧毁电极
车身板件更换后电阻点焊焊接接头的数量与生产厂家原来的焊接接头数量相比较应该是：（）。A、可以少一些，但焊点强度要足够B、必须数量相等C、焊点数量要多30％
在用电阻点焊焊接时，应该与汽车厂家的点焊焊点数量一致。
电阻点焊时，焊接电流对发热量的影响较大，熔核尺寸及焊点强度随焊接电流增大而迅速增加。
使用电阻点焊焊三层钢板时，为了增加焊接强度，可以在一个焊点焊两次。
电阻点焊焊接（）的板件时，焊点到边缘的距离应该大在上面。
电阻点焊焊接时，原焊点有4个，修理时要增加（）A、3个焊点B、1个焊点C、4个焊点
使用电阻点焊焊三层板时，为了增加焊接强度，可以在一个焊点焊接两次。
判断题电阻点焊时，应避免在原有的焊点位置焊接。A对B错
判断题使用电阻点焊焊三层钢板时，为了增加焊接强度，可以在一个焊点焊两次。A对B错
单选题电阻点焊焊接时，原焊点有4个，修理时要增加（）A3个焊点B1个焊点C4个焊点
单选题电阻点焊两个焊点间距过小强度降低的原因是什么（）A焊接电流被分流B焊接时间会缩短C两个焊点的热影响
判断题进行电阻点焊时，在正常焊完第一个焊点后，把第二个焊点的电流调大一些，才能得到两个焊接强度一致的焊点。A对B错
判断题电阻点焊时，应在原有的焊点位置焊接。A对B错
判断题使用电阻点焊焊三层板时，为了增加焊接强度，可以在一个焊点焊接两次。A对B错
判断题加大电极压力会增加电阻点焊焊点的焊接强度。A对B错