电阻点焊焊接时,原焊点有4个,修理时要增加()A、3个焊点B、1个焊点C、4个焊点

电阻点焊焊接时,原焊点有4个,修理时要增加()

  • A、3个焊点
  • B、1个焊点
  • C、4个焊点

相关考题:

电阻点焊时焊点的密度越大,焊接后强度越高。() 此题为判断题(对,错)。

对电阻点焊质量进行外观检查时,要检查() A、焊点点距B、电极头压痕深度C、焊件表面光滑程度D、焊接位置

关于使用点焊机的一些说法,下面哪些是正确的()。A、在焊接镀锌板件时,应将焊接的电流提高10%~20%B、维修时的点焊焊点应尽量避开旧的焊点C、如果能够满足焊接的需要,应采用短的焊臂,尽量不要用长焊臂D、点焊的焊点数要比原车焊点数增加约10%

和制造厂的点焊相比,修理厂在进行电阻点焊时,应将焊点数()。A、增加30%B、减少30%C、保持不变D、减少40%

采用电阻点焊焊接时,原焊点有4个,修理时要有()个焊点。A、4B、5C、6D、7

采用电阻点焊焊接时,原焊点有4个,修理时要有()。A、4个焊点B、5个焊点C、6个焊点D、7个焊点

修理时的电阻点焊焊接间距应略小于汽车制造厂的焊接间距,焊点应均匀分布。

电阻点焊时,两焊点的间距要适当增大。

采用电阻点焊时,电极头直径增加,焊点直径也会增加,但不能无限增加。

电阻点焊时电极头直径增加,焊点直径也会随之增加,但不能无限增加。

在用电阻点焊焊接时,应该与汽车厂家的点焊焊点数量一致。

电阻点焊时焊点的密度越大,焊接后强度越高。

电阻点焊时,焊接电流对发热量的影响较大,熔核尺寸及焊点强度随焊接电流增大而迅速增加。

使用电阻点焊焊三层钢板时,为了增加焊接强度,可以在一个焊点焊两次。

电阻点焊焊接()的板件时,焊点到边缘的距离应该大在上面。

对电阻点焊质量进行外观检查时要检查()A、焊点间距B、电极头压痕深度C、焊件表面是否清洁D、焊接位置

使用电阻点焊焊三层板时,为了增加焊接强度,可以在一个焊点焊接两次。

判断题使用电阻点焊焊三层钢板时,为了增加焊接强度,可以在一个焊点焊两次。A对B错

判断题电阻点焊时,两焊点的间距要适当增大。A对B错

单选题车门外板更换时可以使用哪种焊接方法?()A气体保护焊塞焊B电阻点焊C气体保护焊点焊

判断题修理时的电阻点焊焊接间距应略小于汽车制造厂的焊接间距,焊点应均匀分布。A对B错

单选题采用电阻点焊焊接时,原焊点有4个,修理时要有()个焊点。A4B5C6

单选题电阻点焊焊接时,原焊点有4个,修理时要增加()A3个焊点B1个焊点C4个焊点

填空题电阻点焊焊接()的板件时,焊点到边缘的距离应该大在上面。

判断题电阻点焊时,应在原有的焊点位置焊接。A对B错

判断题使用电阻点焊焊三层板时,为了增加焊接强度,可以在一个焊点焊接两次。A对B错

判断题加大电极压力会增加电阻点焊焊点的焊接强度。A对B错