某线路铺设60kg／m钢轨,每根长度为25m,配置轨枕46根,接头轨缝采用8mm,接头轨枕间距为540mm,中间轨枕间距为()mm。 A.440B.500C.540D.544
最高、最低轨温差≤85℃,普通线路25m钢轨接头阻力及道床阻力限制钢轨自由伸缩的数值为()mm。 A.2B.4C.6D.8
轨检车波形图中每10mm图幅走行距离相对于地面20m钢轨长度。() 此题为判断题(对，错)。
轨检车检测高低波形中每25m出现一处－8~－10mm病害,可判断为钢轨接头存在明显的接头坍低问题。() 此题为判断题(对，错)。
设置轨缝的有哪些规定（）？A、轨缝设置均匀。B、每千米轨缝总误差：25m钢轨地段不得大于±80mm；12.5m钢轨地段不得大于±160mm。C、绝缘接头轨缝不得小于6mm。D、绝缘接头轨缝可以小于6mm，但不得大于18mm。
轨缝应设置均匀。绝缘接头轨缝不得小于（）mm。每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过（）mm。
某段线路钢轨为60kg/m，每根长为25m，配轨枕46根，接头轨枕间距为540mm，求轨枕间距是多少？（设轨缝为8mm）
[计算题]某段线路钢轨为60kg/m，每根长为25m，配轨枕46根，接头轨枕间距为540mm，求轨枕间距。（设轨缝为8mm）
轨检车高低波形中出现许多“毛刺”的原因是（）。A、波磨B、侧磨C、吊板D、接头低塌
轨检车检测高低波形中每25m出现一处－8～－10mm病害，可判断为钢轨接头存在明显的接头坍低问题。
钢轨接头的预留轨缝应根据钢轨长度、当地历史最高及最低轨温、更换钢轨或调整轨缝时的轨温经计算确定，绝缘接头的最小轨缝为（）mm。A、18mmB、6mmC、构造轨缝D、10mm
某线路铺设60kg/m钢轨，每根长度为25m，配置轨枕46根，接头轨缝采用8mm，接头轨枕间距为540mm，中间轨枕间距为（）mm。A、440B、500C、540D、544
下面哪些措施是整治钢轨接头病害的（）。A、加强接头捣固，保持道床饱满，加以夯实。B、经常上紧螺栓。C、清筛接头范围内的不洁道碴。D、消灭轨面高低错牙。E、调整不均匀轨缝。
常见的钢轨伤损类型有：（）等。A、轨头核伤B、钢轨磨耗C、接头病害D、轨腰螺栓孔裂纹
轨检车波形图中每10mm图幅走行距离相对于地面20m钢轨长度。
最高、最低轨温差≤85℃，普通线路25m钢轨接头阻力及道床阻力限制钢轨自由伸缩的数值为（）mm。A、2B、4C、6D、8
轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言，即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后，又回到Ⅲ级限界以内，统计为一处Ⅲ级超限。
单选题轨检车高低波形中出现许多“毛刺”的原因是（）。A波磨B侧磨C吊板D接头低塌
判断题可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接。A对B错
填空题轨缝应设置均匀。绝缘接头轨缝不得小于（）mm。每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过（）mm。
多选题下面哪些措施是整治钢轨接头病害的（）。A加强接头捣固，保持道床饱满，加以夯实。B经常上紧螺栓。C清筛接头范围内的不洁道碴。D消灭轨面高低错牙。E调整不均匀轨缝。
单选题整修道岔水平和前后高低，除采用起道和捣固方法外，还应（）。A在帖垫板下垫入垫片，倒换导曲线钢轨，整治焊接、胶接及冻结接头病害等措施B在帖垫板下垫入垫片，调整缩短轨，整治焊接、胶接及冻结接头病害等措施C在帖垫板下垫入垫片，倒换垫板钢轨，胶接及冻结接头病害等措施D在帖垫板下垫入垫片，倒换垫板钢轨，整治焊接、胶接及冻结接头病害等措施
判断题轨检车检测高低波形中每25m出现一处－8～－10mm病害，可判断为钢轨接头存在明显的接头坍低问题。A对B错
判断题可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部采用冻结接头。A对B错
问答题[计算题]某段线路钢轨为60kg/m，每根长为25m，配轨枕46根，接头轨枕间距为540mm，求轨枕间距。（设轨缝为8mm）
判断题轨检车波形图中每10mm图幅走行距离相对于地面20m钢轨长度。A对B错
单选题最高、最低轨温差≤85℃，普通线路25m钢轨接头阻力及道床阻力限制钢轨自由伸缩的数值为（）mm。A2B4C6D8
判断题轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言，即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后，又回到Ⅲ级限界以内，统计为一处Ⅲ级超限。A对B错