减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小黏性摩擦阻力的有效措施。()
改善汽车流线型，减少空气阻力，对高速行驶汽车是非常必要的。
流线型流线型原是（）名词，用来描述表面圆滑、线条流畅的物体形状，这种形状能减少物体在高速运动时的风阻。
飞机设计师将飞机的外形设计成流线型。这主要体现了设计的（）A、安全性原则B、可持续发展原则C、科学性原则D、美观性原则
飞机设计成流线型外形是为了减小（）A、粘性摩擦阻力B、粘性压差阻力C、干扰阻力D、诱导阻力
减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小（）的有效措施。A、黏性摩擦阻力B、压差阻力C、干扰阻力D、诱导阻力
判断题减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小黏性摩擦阻力的有效措施。A对B错
单选题减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小（）的有效措施。A黏性摩擦阻力B压差阻力C干扰阻力D诱导阻力
填空题流线型流线型原是（）名词，用来描述表面圆滑、线条流畅的物体形状，这种形状能减少物体在高速运动时的风阻。
单选题飞机设计成流线型外形是为了减小（）A粘性摩擦阻力B粘性压差阻力C干扰阻力D诱导阻力
问答题实际工程中为什么常将桥墩、闸墩设计成流线型？
判断题高速机车车体外形设计均采用了流线型车体。A对B错
判断题高速机车车体外形设计上均采用了流线型车体。A对B错