原则上列车( ),行车值班员不应进行扣车作业。 A.已启动但未完全出清站线B.在站跳停且已进站时C.在站已停稳时D.在站已关门且司机未得到不得动车的通知时
电话闭塞法行车作业中车调联控时机是列车司机收到路票发车后，由该站车站值班员向列车司机进行联控。
当ATS工作站权限在车站时，发生区间列车司机无法值乘，事发区间所辖集中站车站值班员（行车）通过调度热线电话接收运营调度员命令，对迫停列车运行方向（）的上下行列车执行（）。A、前方站、扣车作业B、后方站、催发列车作业C、前方站、催发列车作业D、后方站、扣车作业
遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车退行时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控。
手摇道岔作业前，车站值班员（行车）应在ATS工作站上进行设置（）防止作业过程中道岔动作。A、列车定位B、扣车C、取消进路D、复位班次
列车进站前，行车值班员转动扣车钥匙。（考点范围：扣车的时机要求）
原则上列车（），行车值班员不应进行扣车作业。A、启动后B、跳停时C、到站停稳D、进站前
列车（），行车值班员无法进行扣车作业。A、启动后B、出站后C、到站停稳D、进站前E、在区间内
行车值班员转动相应的扣车钥匙，扣车表示灯亮白灯。（考点范围：扣车的操作程序）
列车（），行车值班员无法进行扣车作业。（考点范围：行车组织）A、启动后B、出站后C、到站停稳D、进站前E、开门后
遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车限速运行时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控。
列车扣车作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV确认列车处于关门状态。
图定列车入场作业时，列车发车，车站值班员（行车）确认入场路径无车占用。
列车扣车作业中车站值班员发起扣车时，应通过调度热线电话汇报运营调度员。
手摇道岔作业前，车站值班员（行车）应在ATS工作站上进行设置（扣车、取消进路、复位班次等）防止作业过程中道岔动作。
列车到站停稳开门后，行车值班员立即按压扣车按钮，才可扣车。（考点范围：扣车的时机要求）
判断题手摇道岔作业前，车站值班员（行车）应在ATS工作站上进行设置（扣车、取消进路、复位班次等）防止作业过程中道岔动作。A对B错
多选题手摇道岔作业前，车站值班员（行车）应在ATS工作站上进行设置（）防止作业过程中道岔动作。A列车定位B扣车C取消进路D复位班次
多选题列车（），行车值班员无法进行扣车作业。A启动后B出站后C到站停稳D进站前E在区间内
判断题列车进站前，行车值班员转动扣车钥匙。（考点范围：扣车的时机要求）A对B错
判断题列车扣车作业中车站值班员发起扣车时，应通过调度热线电话汇报运营调度员。A对B错
判断题电话闭塞法行车作业中车调联控时机是列车司机收到路票发车后，由该站车站值班员向列车司机进行联控。A对B错
多选题列车（），行车值班员无法进行扣车作业。（考点范围：行车组织）A启动后B出站后C到站停稳D进站前E开门后
判断题列车扣车作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV确认列车处于关门状态。A对B错
判断题图定列车入场作业时，列车发车，车站值班员（行车）确认入场路径无车占用。A对B错
单选题当ATS工作站权限在车站时，发生区间列车司机无法值乘，事发区间所辖集中站车站值班员（行车）通过调度热线电话接收运营调度员命令，对迫停列车运行方向（）的上下行列车执行（）。A前方站、扣车作业B后方站、催发列车作业C前方站、催发列车作业D后方站、扣车作业
判断题列车到站停稳开门后，行车值班员立即按压扣车按钮，才可扣车。（考点范围：扣车的时机要求）A对B错