单选题劳驾驶是发生车辆事故的一个()原因。A间接B其他C直接

单选题
劳驾驶是发生车辆事故的一个()原因。
A

间接

B

其他

C

直接


参考解析

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风险因素是风险事故发生的()。 A、间接原因B、偶然因素C、潜在原因D、直接原因

风险因素是风险事故发生的( ),是造成损失的( )。A.间接原因 外部原因B.直接原因 间接原因C.外部原因 内部原因D.潜在原因 间接原因

该企业行车事故发生的主要原因是( )。A.疲劳驾驶B.车辆行驶速度过高C.货物超载D.车辆机械故障E.其他原因

排列图横坐标中导致行车事故的主次因素排列顺序的前三位的是( )。A.驾驶员疲劳驾驶——车辆机械故障——货物超载B.货物超载——违反驾驶规范——车辆行驶速度过高C.车辆行驶速度过高——车辆机械故障——其他原因D.驾驶员疲劳驾驶——车辆机械故障——其他原因E.车辆行驶速度过高——货物超载——其他原因

轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述为( )。A.基本原因→间接原因→直接原因→事故→伤害B.间接原因→基本原因→直接原因→事故→伤害C.基本原因→间接原因→直接原因→伤害→事故D.直接原因→间接原因→基本原因→事故→伤害

轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述为( )A基本原因——间接原因——直接原因——事故——伤害B间接原因——基本原因——直接原因——事故——伤害C基本原因——间接原因——直接原因——伤害——事故D直接原因——间接原因——基本原因——事故——伤害

事故发生的直接原因和间接原因有哪些?

事故的直接原因,是指直接导致事故发生的原因。事故的间接原因,是指使事故直接原因得以产生和存在的原因。事故的主要原因,是指导致事故发生的各种原因中起主导作用的原因

车辆发生事故的直接原因主要是驾驶人员观察、判断和()方面所发生的错误。A、操作B、速度C、思想麻痹D、生理因素

疲劳驾驶是发生车辆事故的一个()原因。A、间接B、其他C、直接

风险因素是风险事故发生的(),是造成损失的()。A、间接原因外部原因B、直接原因间接原因C、外部原因内部原因D、潜在原因间接原因

劳驾驶是发生车辆事故的一个()原因。A、间接B、其他C、直接

下列说法正确的有()A、风险事故是风险事故发生的潜在原因,是造成损失的内在或间接原因B、风险因素是是造成损失的直接的或外在的原因C、风险事故是是造成损失的直接的或外在的原因D、风险因素是风险事故发生的潜在原因,是造成损失的内在或间接原因

事故的主要原因一定是直接原因,间接原因不会导致事故发生。

火灾与爆炸事故的直接原因是导致火灾与爆炸事故发生的()和外在表现。A、直接行为B、间接行为C、技术原因D、管理原因

驾驶工程车辆发生伤害事故的主要原因有哪些?

发生交通事故的原因是多方面的,包括道路条件、驾驶环境、车辆状况及天候条件等,就驾驶员而言安全生产意识淡薄和违法是发生事故的最重要的原因。

车辆事故的直接原因主要是()。A、驾驶人员观察、判断和操作方面所发生的错误B、车辆不符合技术指示C、路面不标准

单选题疲劳驾驶是发生车辆事故的一个()原因。A间接B其他C直接

单选题劳驾驶是发生车辆事故的一个()原因。A间接B其他C直接

单选题物的不安全状态和人的不安全行为是事故发生的()。A间接原因B直接原因C既是直接原因又是间接原因D不确定

单选题按照《特种设备事故和调查处理规定》的要求,事故调查组应当查明引发事故的直接原因,并根据对事故发生的影响程度认定事故发生的()A直接原因B间接原因C主要原因D次要原因

多选题下列说法正确的有()A风险事故是风险事故发生的潜在原因,是造成损失的内在或间接原因B风险因素是是造成损失的直接的或外在的原因C风险事故是是造成损失的直接的或外在的原因D风险因素是风险事故发生的潜在原因,是造成损失的内在或间接原因

单选题风险因素是风险事故发生的潜在原因,是造成损失的()A直接原因B间接原因C可能原因D主观原因

单选题火灾与爆炸事故的直接原因是导致火灾与爆炸事故发生的()和外在表现。A直接行为B间接行为C技术原因D管理原因

单选题车辆发生事故的直接原因主要是驾驶人员观察、判断和()方面所发生的错误。A操作B速度C思想麻痹D生理因素

单选题根据综合原因论,事故调查过程体现为( )。A基础原因→间接原因→直接原因→事故经过→事故现象B基础原因→直接原因→间接原因→事故经过→事故现象C事故现象→事故经过→直接原因→间接原因→基础原因D事故现象→事故经过→间接原因→直接原因→基础原因

单选题轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述为( )A基本原因——间接原因——直接原因——事故——伤害B间接原因——基本原因——直接原因——事故——伤害C基本原因——间接原因——直接原因——伤害——事故D直接原因——间接原因——基本原因——事故——伤害