单选题正常状态下应该密封的部位流出来少量的油液叫（）。A回油B泄油C漏油D废油

单选题
正常状态下应该密封的部位流出来少量的油液叫（）。
A

回油

B

泄油

C

漏油

D

废油

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

液压传动的原理是以油液为工作介质，依靠密封容器的容积变化传递运动，依靠油液的压力传递动力。()
查看答案
液压系统总,油液的压力是由于油液处于一种()的状态下面产生的。
查看答案
液压传动是依靠()来传递动力的。A.油液内部的压力B.密封容积的变化C.油液的流动D.活塞的运动
查看答案
液压传动是以油液作为工作介质，依靠密封容积的变化来传递运动，依靠油液内部的压力来传递动力。
查看答案
透平引入密封蒸汽调节正常后，密封蒸汽信号管中应向外冒少量蒸汽。
查看答案
变速器油液面高度太低。维修技工甲说：应该检查变速器壳体渗漏的情况。维修技工乙说：应该检查密封件和垫圈的点蚀情况。他们哪位是正确的？
查看答案
如果飞机液压系统加进了错误的油液，补救的办法应该是（）.A、放出油液，冲洗系统。B、放出油液，更换密封圈。C、放出油液，冲洗系统，更换受损密封圈。D、放出油液并加入正确的液压油。
查看答案
液压传动是依靠（）来传递动力的。A、油液内部的压力B、密封容积的变化C、油液的流动D、活塞的运动
查看答案
油压减振器实质是一个密封的充满油液的油缸。
查看答案
液压传动的工作原理是以油液作为（），通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部的压力来传递动力。
查看答案
试机时，当油液被抽吸上来后，必须检查（）是否有渗漏现象。A、油滤B、底阀C、各连接和密封部位D、油枪
查看答案
在FH35-35球形胶芯环形防喷器打开液压试验中，若活塞下行到位后有油液从壳体通径处漏失，可直接判断（）。A、活塞内径密封部位失效B、活塞外径密封部位失效C、隔离环封油压处密封失效D、关闭油压超过10.5MPa
查看答案
自动变速器亦使用特氟融密封环，下列说法不正确的是（）。A、特氟融密封环比起矩形密封环，允许油液有少量的泄漏B、特氟融密封环常用于静态密封C、特氟融密封环两端采用斜交口D、特氟融密封环多装在转轴上，用于液压口的密封
查看答案
自动变速器亦使用特氟隆密封环，下列说法中部正确者为（）。A、特氟隆密封环比起矩形密封圈，允许油液油少量的泄露B、特氟隆密封环常用与静态密封C、特氟隆密封环两端采用斜交口D、特氟隆密封环多安装在转轴上，用于液压口的密封
查看答案
液压冲击是油液在静止状态下产生的。（）
查看答案
正常状态下应该密封的部位流出来少量的油液叫（）。A、回油B、泄油C、漏油D、废油
查看答案
在液压系统正常情况下，从液压元件的密封间隙处漏有少量油液的现象称为（）。
查看答案
液压传动的工作原理是以油液作为工作介质，依靠密封容积的变化来传递运动，依靠油液内部的压力来传递动力。
查看答案
液压传动的工作原理是以油液作为工作介质，依靠（）来传递运动。A、密封容积的变化B、油液内部的压力C、油液流量的变化D、传动元件
查看答案
液压传动是指以油液作为工作介质，依靠密封容积的变化来传递运动，依靠油液内部的压力来传递动力的方式。
查看答案
实现有效的液压传动的条件是（）。A、系统必须密封并且液体的流速满足要求B、系统必须密封以及油液的刚度要大C、液体的流速及流量满足要求D、系统必须密封以及油液的流量满足要求
查看答案
如果飞机液压系统加进错误的液压油，补救的方法是（）A、放出油液，冲洗系统B、放出油液，更换密封圈C、放出油液，冲洗系统，更换密封圈D、放出油液加入正确的液压油
查看答案
内泄是正常情况下，从液压元件的密封间隙漏过大量油液的现象。
查看答案
液压传动是以油液作为工作价质，依靠密封容积的变化来传递运动，依靠油液内部的压力来传递动力。
查看答案
单选题自动变速器亦使用特氟隆密封环，下列说法中部正确者为（）。A特氟隆密封环比起矩形密封圈，允许油液油少量的泄露B特氟隆密封环常用与静态密封C特氟隆密封环两端采用斜交口D特氟隆密封环多安装在转轴上，用于液压口的密封
查看答案
单选题自动变速器亦使用特氟融密封环，下列说法不正确的是（）。A特氟融密封环比起矩形密封环，允许油液有少量的泄漏B特氟融密封环常用于静态密封C特氟融密封环两端采用斜交口D特氟融密封环多装在转轴上，用于液压口的密封
查看答案
单选题正常状态下应该密封的部位流出来少量的油液叫（）。A回油B泄油C漏油D废油
查看答案
问答题变速器油液面高度太低。维修技工甲说：应该检查变速器壳体渗漏的情况。维修技工乙说：应该检查密封件和垫圈的点蚀情况。他们哪位是正确的？
查看答案
热门标签