单选题铁路通过黄土地区时，下述（）地段是适宜的（）A湿陷性较大、地层多、土质软的地段B山坡稳定、排水条件较好的地段C谷坡零乱、山坡变形较多的地段D分布有黄土与黏性土的界面及较硬地层界面的地段
单选题
铁路通过黄土地区时，下述（）地段是适宜的（）
A
湿陷性较大、地层多、土质软的地段
B
山坡稳定、排水条件较好的地段
C
谷坡零乱、山坡变形较多的地段
D
分布有黄土与黏性土的界面及较硬地层界面的地段
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在膨胀岩土地区进行铁路选线时，以下不符合选线原则的是( )。A.线路宜沿山前斜坡及不同地貌单元的结合带通过B.线路宜在地面平整、植被良好的地段采用浅挖低填方式通过C.线路宜绕避地下水发育的膨胀岩土地段D.线路宜避开地层呈多元结构或有软弱夹层的地段
铁路通过冻土地区时，下述说法中正确的是( )。A.多年冻土地区线路宜以路堤通过B.线路通过山坡时，路基位置应选在坡度较缓、地表干燥的向阳地段C.线路通过热融滑塌体地段时，宜从其上方以路堤形式通过D.对多冰冻土地段的路基，可按一般路基设计
某黄土地区年平均降水量为560mm，该地区铁路基床填筑时应选用（ ）。A. Q1黄土，液限≤32，塑性指数≤12 B. Q2黄土，液限＞32，塑性指数＞12C. Q3黄土，液限≤32，塑性指数≤12 D.古土壤，液限＞32，塑性指数＞12
按"铁路勘察规范"，当路线通过滑坡错落地段时，应选择在（）地段通过较适宜。（）A、地质条件较复杂的滑坡群B、地形零乱，坡脚有地下水出露的山坡C、路线通过坡脚，路线标高低于坡脚地面标高D、路线通过坡顶，路线标高低于坡顶地面标高
按"铁路特殊岩土规程"要求，对黄土地区的勘探深度，下述（）说法不正确（）A、非自重湿陷性黄土至基础底面下5mB、自重湿陷性场地基础底面下湿陷厚度大于10m时，应根据地区及建筑物类型确定C、对重要建筑物应有一定数量的钻孔穿透湿陷性黄土地层D、挖方段勘探孔深度应至路基面以下5m
按"铁路特殊岩土规程"，黄土地区初测勘探时，下述（）说法不正确（）A、勘察分为一般地段和代表性设计工点进行，对后者要有所侧重B、勘探点间距最大不宜大于1000mC、代表性工点取样孔数不宜少于2个D、一般地段可不必评价黄土的湿陷类型和等级
在膨胀岩土地区进行铁路选线时，以下（）不符合选线原则。（）A、线路宜在地面平整，植被良好的地段采用浅挖低填方式通过B、线路宜沿山前斜坡及不同地貌单元的结合带通过C、线路宜避开地层呈多元结构或有软弱夹层的地段D、线路宜绕避地下水发育的膨胀岩土地段
铁路通过冻土地区时，下述说法中（）是正确的。（）A、多年冻土地区线路宜以路堤通过B、线路通过山坡时，路基位置应选在坡度较缓，地表干燥的向阳地段C、线路通过热融滑塌体地段时，宜从其上方以路堤形式通过D、对多冰冻土地段的路基，可按一般路基设计
单选题按"铁路特殊岩土规程"，黄土地区初测勘探时，下述（）说法不正确（）A勘察分为一般地段和代表性设计工点进行，对后者要有所侧重B勘探点间距最大不宜大于1000mC代表性工点取样孔数不宜少于2个D一般地段可不必评价黄土的湿陷类型和等级
单选题按"铁路勘察规范"，当路线通过滑坡错落地段时，应选择在（）地段通过较适宜。（）A地质条件较复杂的滑坡群B地形零乱，坡脚有地下水出露的山坡C路线通过坡脚，路线标高低于坡脚地面标高D路线通过坡顶，路线标高低于坡顶地面标高
单选题在（）上修建公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。A软土地基B滑坡地段C膨胀土地基D黄土地区