汽油机负荷特性指化油器调整适当点火提前角保持最佳位置转速一定情况下测得每小时粍油量Gl和（）Ge随节气门开度（负荷）变化的规律。A、燃油消耗率B、平均耗油量C、每百公里耗油量D、每百吨公里耗油量
汽油机负荷特性指化油器调整适当，点火提前角保持最佳位置，转速一定情况下测得每小时耗油量Gt和燃油消耗率Ge随（）开度变化的规律。A、阻风门B、节气门C、进气门D、排气门
试验时，发动机转速保持一定测得每小时耗油量Gt和燃油消耗率Ge随调节拉杆位置而变化的规律称为（）。A、汽油机速度特性B、柴油机速度特性C、汽油机负荷特性D、柴油机负荷特性
试验时，发动机转速保持一定，测得每小时耗油量 Gt和燃油消耗率 Ge随节气门开度而变化的规律称为（）。A、汽油机速度特性B、柴油机速度特性C、汽油机负荷特性D、柴油机负荷特性
汽油发动机速度特性是在化油器调整适当，点火提前角维持最佳值（）开度一定的情况下得到的。A、进气门B、排气门C、阻风门D、节气门
汽油机的速度特性是指化油器已调整适当，点火提前角最佳，节气门开度一定，发动机（）、（）和（）随转速度变化的关系。
在汽油机的负荷特性中，发动机每小时耗油量随（）而变．A、点火提前角B、发动机转速C、化油器的调整D、节气门开度变化
汽油机负荷特性指化油器调整适当，点火提前角保持最佳位置转速一定情况下测得每小时耗油量gt和燃油消耗率Ge随节气门开度（负荷）变化的规律。
汽油机负荷特性指化油器调整适当，点火提前角保持最佳位置（）一定情况下测得的。A、转速B、转矩C、负荷D、载荷
汽油机负荷特性指（）调整适当，点火提前角保持最佳位置，转速一定情况下测得的。A、离心调节器B、真空调节器C、化油器D、喷油器
汽油机负荷特性化油器调整适当点提前角保持最佳位置转速一定情况下测得（）和燃油消耗率ge随节气门开度（负荷）变化的规律。A、平均耗油量B、每百公里耗油量C、每百吨公里耗油量D、每小时耗油量
柴油机负荷特性指在（）一定时测得每小时燃油耗油量Gt和燃油消耗率Ge随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律。A、负荷B、载荷C、转速D、转矩
汽油发动机化油器调整适当，点火提前角保持最佳位置，转速一定的情况下测得每小时耗油量和燃油消耗率随节气门开度（负荷）变化的规律称为（）。A、速度特性B、负荷特性C、油耗特性D、经济特性
汽油机负荷特性指化油器调整适当（）保持最佳位置转速一定情况下测得的。A、喷油提前角B、点火提前角C、进气提前角D、排气提前角
汽油机负荷特性是在（）情况下测得的。A、分电器调整适当B、化油器调整适当C、点火提前角保持最佳位置D、进气提前角保持最佳位置E、负荷一定F、转速一定
汽油发动机转速特性是在化油器调整适当，点火提前角维持最佳值（）开度一定的情况下得到的。A、进气门B、排气门C、阻风门D、节气门
柴油机负荷特性指在转速一定时，测得每小时燃油耗油量Gt和（）Ge随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律。A、毎小时耗油量B、燃油消耗率C、每百公里耗油量D、每百吨公里消耗量
将发动机转速保持一定，化油器调整适当，点火提前角调到最佳位置，改变发动机负荷，此时耗油率和每小时燃料消耗量将随负荷大小而变化，这种变化关系叫做汽油机的（）。A、负荷特性B、速度特性C、工作特性D、外特性
单选题试验时，发动机转速保持一定，测得每小时耗油量 Gt和燃油消耗率 Ge随节气门开度而变化的规律称为（）。A汽油机速度特性B柴油机速度特性C汽油机负荷特性D柴油机负荷特性
单选题试验时，发动机转速保持一定测得每小时耗油量Gt和燃油消耗率Ge随调节拉杆位置而变化的规律称为（）。A汽油机速度特性B柴油机速度特性C汽油机负荷特性D柴油机负荷特性
单选题柴油机负荷特性指在（）一定时测得每小时燃油耗油量Gt和燃油消耗率Ge随喷油 泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律A负荷B载荷C转速D转矩
单选题汽油机负荷特性指化油器调整适当（）保持最佳位置转速一定情况下测得的。A喷油提前角B点火提前角C进气提前角D排气提前角
单选题在汽油机的负荷特性中，发动机每小时耗油量随（）而变．A点火提前角B发动机转速C化油器的调整D节气门开度变化
判断题汽油机负荷特性指化油器调整适当，点火提前角保持最佳位置转速一定情况下测得每小时耗油量gt和燃油消耗率Ge随节气门开度（负荷）变化的规律。A对B错
单选题汽油发动机速度特性是在化油器调整适当，点火提前角维持最佳值（）开度一定的情况下得到的。A进气门B排气门C阻风门D节气门
单选题汽油机负荷特性指化油器调整适当，点火提前角保持最佳位置（）一定情况下测得的。A转速B转矩C负荷D载荷
单选题汽油机负荷特性指（）调整适当，点火提前角保持最佳位置，转速一定情况下测得的。A离心调节器B真空调节器C化油器D喷油器