单选题当各级修程在（）内同时到期时须做高级修程。A1个月B15日C10日D3个月

单选题
当各级修程在（）内同时到期时须做高级修程。
A

1个月

B

15日

C

10日

D

3个月

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

按现车检修周期标记扣修辅修车,当各级修程在1个月内同时到期时须做高级修程。辅修扣修以月、日为准,可错后()日,未经铁道部铁路货车主管部门批准,不得提前。 A.6B.10C.12D.15
查看答案
按现车检修周期标记扣修辅修车,当各级修程在()内同时到期时须做高级修程。辅修扣修以月、日为准,可错后(),未经铁道部铁路货车主管部门批准,不得提前。 A.1个月、15日B.1个月、10日C.25日、10日D.25日、15日
查看答案
按现车检修周期标记扣修辅修车,当各级修程在1个月内同时到期时须做()。 A.高级修程B.低级修程C.中级修程D.无要求
查看答案
当各级修程在()内同时到期时须做高级修程。 A.1个月B.15日C.10日D.3个月
查看答案
无论有无特殊情况，当段修、辅修、轴检在1个月内同时到期时，须做高级修程。
查看答案
各级修程的周期．应按非经该修程不足以恢复其基本技术状态的机车零部件，在两次修程间保证安全运用的最长期限确定。
查看答案
当段修、辅修、轴检在1个月内同时到期时，须做高级修程。
查看答案
扣留定检到（过）期车遇有厂修、段修、辅修同时到期时须按（）修程办理。A、所有B、低级C、中级D、高级
查看答案
按现车检修周期标记扣修辅修车，当各级修程在1个月内同时到期时须做高级修程。辅修扣修以月、日为准，可错后（）日，未经铁道部铁路货车主管部门批准，不得提前。A、6B、10C、12D、15
查看答案
本级修程下次检修到期时间标记须与上级修程的到期时间标记相对应。（）
查看答案
扣留定检到、过期车，厂修、段修以月为准，辅修以日为准，辅修可错后15日，遇有高级修程和低级修程同时到期时，须按高级修程办理。
查看答案
当各级修程在（）内同时到期时须做高级修程。A、1个月B、15日C、10日D、3个月
查看答案
红外线设备第一次大、中修以设备试运行年度为起点计算，当多种检修修程重叠时，以（）修程为主。A、高级B、中级C、低级D、其他
查看答案
机车各级修程的周期，应按非经该修程不足以恢复其（）状态的机车零部件，在两次修程间保证安全运用的最短期限确定。
查看答案
遇有厂修、段修、辅修同时到期时须扣高级修程，不得扣（）。
查看答案
扣留定检到、过期车，厂修、段修以月为准，辅修以日为准，辅修可错后（）日，遇有高级修程和低级修程同时到期时，须按高级修程办理。A、7B、10C、15D、20
查看答案
按现车检修周期标记扣修辅修车，当各级修程在（）内同时到期时须做高级修程。辅修扣修以月、日为准，可错后（），未经铁道部铁路货车主管部门批准，不得提前。A、1个月、15日B、1个月、10日C、25日、10日D、25日、15日
查看答案
按现车检修周期标记扣修辅修车，当各级修程在1个月内同时到期时须做（）。A、高级修程B、低级修程C、中级修程D、无要求
查看答案
经分解更换、补装的铁路货车配件须满足相应的质量标准，质量保证至现车相应修程。实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足现车相应修程时，经检查确认质量状态良好者，可装车使用，并承担超过修程的责任。
查看答案
填空题机车各级修程的周期，应按非经该修程不足以恢复其（）状态的机车零部件，在两次修程间保证安全运用的最短期限确定。
查看答案
单选题扣留定检到、过期车，厂修、段修以月为准，辅修以日为准，辅修可错后（）日，遇有高级修程和低级修程同时到期时，须按高级修程办理。A7B10C15D20
查看答案
判断题扣留定检到、过期车，厂修、段修以月为准，辅修以日为准，辅修可错后15日，遇有高级修程和低级修程同时到期时，须按高级修程办理。A对B错
查看答案
单选题按现车检修周期标记扣修辅修车，当各级修程在（）内同时到期时须做高级修程。辅修扣修以月、日为准，可错后（），未经铁道部铁路货车主管部门批准，不得提前。A1个月、15日B1个月、10日C25日、10日D25日、15日
查看答案
单选题扣留定检到（过）期车遇有厂修、段修、辅修同时到期时须按（）修程办理。A所有B低级C中级D高级
查看答案
判断题本级修程下次检修到期时间标记须与上级修程的到期时间标记相对应。（）A对B错
查看答案
单选题按现车检修周期标记扣修辅修车，当各级修程在1个月内同时到期时须做（）。A高级修程B低级修程C中级修程D无要求
查看答案
填空题遇有厂修、段修、辅修同时到期时须扣高级修程，不得扣（）。
查看答案
热门标签