单选题关于气缸盖裂纹的说法中()是不对的。A触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹B冷却腔发生的是机械疲劳裂纹C裂纹发生在应力集中明显处D腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响

单选题
关于气缸盖裂纹的说法中()是不对的。
A

触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹

B

冷却腔发生的是机械疲劳裂纹

C

裂纹发生在应力集中明显处

D

腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响


参考解析

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相关考题:

关于气缸盖的裂纹,下列说法不正确的是()。 A、触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹B、冷却腔发生的是机械疲劳裂纹C、裂纹发生在应力集中明显处D、腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响

柴油机汽缸盖易产生裂纹的部位是()。 A、汽缸盖螺栓孔处B、气门导管座孔处C、喷油器座孔处D、汽缸盖进、排气门座孔与缸盖壁之间最狭窄的地方

气缸盖缺乏足够高的热疲劳强度,可能产生的故障是()。 A、气缸盖底座孔之间出现裂纹B、气缸盖冷却水腔裂纹C、冷却水腔泄漏D、穴蚀

缸盖的螺栓不按()拧紧是缸盖裂纹的主要形成原因。A、规定次序和拧紧力矩B、规定次数C、拧紧力矩D、规定顺序

液压试验法可检验气缸盖的()。A、穿透性裂纹B、表面裂纹C、内部缺陷D、周向裂纹

如果缸盖裂纹的宽度最大不超过5mm,则缸盖可以继续使用。

装配缸盖前,应检查气缸盖是否损伤,如裂纹、磨损和变形。

运行中的柴油机气缸盖最容易发生的缺陷是()A、裂纹B、穴蚀C、烧蚀

在气缸体与气缸盖破裂的修理中裂纹若在受力较大部位,应用()修复。

初步检查缸盖发现有一螺纹损坏,以下哪些说法是正确的()A、清洁缸盖并检查有无裂纹,以及有无其他损坏的螺纹,再酌情处理B、完成所有其他加工后再修理损坏的螺纹C、固定缸盖后再修其他零件,不装那个已损坏螺纹的螺栓就行D、更换一个新缸盖

造成示功阀孔有水喷出的原因不包括()。A、中冷器漏水B、气缸盖裂纹C、气缸套裂纹D、燃烧室内机油

气缸盖的热疲劳裂纹是如何产生的?

气缸盖和气缸体裂纹的原因有哪些?

气缸盖的检测是指()。A、清洁气缸盖B、检查气缸盖表面有无裂纹C、检查气缸盖底平面和进、排气歧管安装面有无变形D、以上全是

汽缸盖裂纹的检查可采用高压试验。

汽缸盖检验项目有()。A、汽缸盖扭曲B、汽缸盖平面变形C、汽缸盖裂纹D、汽缸盖火花塞螺纹孔损伤E、燃烧室容积改变量

一般汽缸盖的气门座圈孔、喷油器孔等处有裂纹,汽缸盖不修复应报废。

单选题运行中的柴油机气缸盖最容易发生的缺陷是()A裂纹B穴蚀C烧蚀

填空题在气缸体与气缸盖破裂的修理中裂纹若在受力较大部位,应用()修复。

单选题初步检查缸盖发现有一螺纹损坏,以下哪些说法是正确的()A清洁缸盖并检查有无裂纹,以及有无其他损坏的螺纹,再酌情处理B完成所有其他加工后再修理损坏的螺纹C固定缸盖后再修其他零件,不装那个已损坏螺纹的螺栓就行D更换一个新缸盖

问答题气缸盖的热疲劳裂纹是如何产生的?

单选题只有当气缸盖底面产生裂纹是()时,才可断定为热疲劳裂纹。A龟裂裂纹B放射状裂纹C网状裂纹D螺旋状裂纹

单选题气缸盖冷却裂纹的扩展方向是()。A从冷却腔向触火面B从触火面向冷却腔C无方向性D都不对

单选题关于气缸盖螺栓预紧力说法正确的有()。 Ⅰ.预紧力过大在气缸盖底板产生裂纹 Ⅱ.预紧力过大在气缸盖顶板产生裂纹 Ⅲ.气缸盖与气缸套结合面漏气时,气缸盖螺栓的预紧力最多可增加10% Ⅳ.用液压拉伸器拆卸气缸盖螺帽时,在油压至规定压力还不能旋动螺帽时,最多可将油压增加10% Ⅴ.只要保证预紧力达到说明书要求,对上紧次序就没有要求AⅡ+ⅣBⅠ+ⅢCⅠ+Ⅳ+ⅤDⅡ+Ⅲ+Ⅳ

单选题气缸盖冷却腔裂纹的扩展方向是()。A从冷却腔向触火面B从触火面向冷却腔C无方向性D都不对

单选题气缸盖触火面的裂纹可能是()。A高温疲劳裂纹B蠕变裂纹C热疲劳裂纹DA或B或C

单选题关于汽缸盖的裂纹,下列说法不正确的是()。A触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹B冷却腔发生的是机械疲劳裂纹C裂纹发生在应力集中明显处D腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响