一般汽缸盖的气门座圈孔、喷油器孔等处有裂纹,汽缸盖不修复应报废。

一般汽缸盖的气门座圈孔、喷油器孔等处有裂纹,汽缸盖不修复应报废。


相关考题:

下列各项对柴油发电机气缸盖描述错误的是()。 A.汽缸盖的结构复杂,金属分布不均B.汽缸盖各部位温差很大C.汽缸盖外部有进气和排气道、冷却水套及润滑油道D.汽缸盖上还有供安装喷油嘴、进气门、排气门、气门座、气门摇臂等零件的孔和螺纹孔

柴油机汽缸盖易产生裂纹的部位是()。 A、汽缸盖螺栓孔处B、气门导管座孔处C、喷油器座孔处D、汽缸盖进、排气门座孔与缸盖壁之间最狭窄的地方

四冲程柴油机气缸盖进、排气阀孔壁或喷油器孔壁的裂纹可以采用______修复。A.堆焊B.粘接C.金属扣合D.镶套

当气门座圈工作面低于汽缸盖平面( )mm时,应更换气门座圈。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.5

排汽道应纵横贯通,并应与大气连通的排汽孔相通,排汽孔可设在纵横排汽道的交叉处。

缸盖裂纹经常出现的()的位置。A、缸盖螺栓B、气门座或气门座圈及火花塞孔之间C、燃烧室边缘D、冷却水道

气缸盖()表面不允许有加工不掉的铸造缺陷:A、燃烧室表面B、气门座锥面C、火花塞孔密封面D、喷油器孔密封面

气门座圈与气缸盖座孔通常采用()装配。A、压入法B、位移法C、热胀法D、冷缩法

每个气缸盖上只有一个喷油器安装孔。

气门座以过盈装入气缸盖的气门座孔内。

四冲程柴油机气缸盖触火面的裂纹最容易发生的部位是()。A、阀孔间区域(俗称鼻梁处)B、缸盖周边C、排气阀孔周围D、启动阀周边

汽缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹,多半是由于()所造成的。A、热疲劳B、高温高压C、积碳D、材质

当气门座圈()时,应镶换新的气门座圈。A、有裂纹、松动、烧蚀或磨损严重B、绞削气门座后,装入新气门,气门大端平面仍低于汽缸盖燃烧室平面2mm以上C、气门关闭不严D、进气门座受高温燃烧气体的腐蚀或烧蚀

喷油器回油管喷气有可能是喷油器压紧螺母断面与气缸盖的喷油器安装座孔之间的紫铜垫密封不良。

气缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹多半是由于()原因造成的。A、机械应力B、气体压力C、热疲劳

下列各项对柴油发电机气缸盖描述错误的是()。A、汽缸盖的结构复杂,金属分布不均B、汽缸盖各部位温差很大C、汽缸盖外部有进气和排气道、冷却水套及润滑油道D、汽缸盖上还有供安装喷油嘴、进气门、排气门、气门座、气门摇臂等零件的孔和螺纹孔

下列哪些情况,应镶换新气门座圈。()A、气门座圈有裂纹、松动B、铰削气门座后装入新气门,气门大端平面仍低于汽缸盖燃烧室平面2mm以上C、气门关闭不严D、气门座圈烧蚀或磨损严重E、气门间隙过大

下列气缸缸盖裂纹可用粘补、焊补等方法修复的是()。A、裂纹宽度不超过0.5mmB、火花塞孔裂纹不超过第一圈螺纹C、A和B都行D、二者都不行

气门座圈响的听诊部位是()。A、缸盖靠近气门处B、气门室一侧C、汽缸体上部D、汽缸两侧

汽缸盖检验项目有()。A、汽缸盖扭曲B、汽缸盖平面变形C、汽缸盖裂纹D、汽缸盖火花塞螺纹孔损伤E、燃烧室容积改变量

气缸盖裂纹通常发生在()部位。A、气缸盖螺栓孔B、气门导管座孔C、喷油器座孔D、气缸盖平面的进、排气门座孔与喷油器座孔之间

单选题四冲程柴油机气缸盖进、排气阀孔壁或喷油器孔壁的裂纹可以采用()修复。A堆焊B粘接C金属扣合D镶套

单选题四冲程机气缸盖进排气阀孔或喷油器周围的裂纹可以()修复。A堆焊B粘接C金属扣合D镶套

单选题汽缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹,多半是由于()所造成的。A热疲劳B高温高压C积碳D材质

单选题气缸盖底面气阀座孔和喷油器座孔之间所产生的裂纹多半是由于()原因造成的。A机械应力B气体压力C热疲劳

单选题气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在()。A气缸盖底板的触火面B气缸盖底板的水冷面C气缸盖周缘D气缸盖底板触火面的气阀孔周围

单选题缸盖裂纹经常出现的()的位置。A缸盖螺栓B气门座或气门座圈及火花塞孔之间C燃烧室边缘D冷却水道