单选题汽车空调()置于车内,它属于直接风冷式结构,它利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量的热量的原理,把通过它周围的空气中的热量带走,变成冷空气送入车厢,从而达到车内降温的目的A冷凝器B蒸发器C电磁离合器D贮液干燥器

单选题
汽车空调()置于车内,它属于直接风冷式结构,它利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量的热量的原理,把通过它周围的空气中的热量带走,变成冷空气送入车厢,从而达到车内降温的目的
A

冷凝器

B

蒸发器

C

电磁离合器

D

贮液干燥器


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

()作用是使进入其中的低温低压的液态制冷剂吸收周围介质(水、空气等)的热量汽化,同时,蒸发器周围的介质因失去热量、温度降低。

空调空冷式冷凝器是以强制流动的()作为冷却介质,在其通过冷凝管外表面时,吸收管内制冷剂的热量,并把它散发到周围环境中。A、冷却水B、制冷剂C、空气D、氟里昂

液态制冷剂在()中吸收热量蒸发成为气态制冷剂。

氨是常见制冷剂之一,它属于()制冷剂。A、高温B、中温C、低温D、低压

在汽车空调系统中,控制进入蒸发器的制冷剂流量,将高压液态制冷剂转变为低压液态制冷剂的部件是()A、压缩机B、蒸发箱C、膨胀阀D、储液罐

通过汽车空调干燥过滤器后的制冷剂,以()状态流向蒸发器。A、高温高压液态B、高温高压气态C、低压液态D、低温高压液态

蒸发器是把()液体制冷剂蒸发,吸收车厢热量而制冷。A、低温、低压B、高温、高压C、低温、高压D、高温、低压

空调机组正常工作时,进入蒸发器的是()制冷剂A、低温低压液态B、低温低压气态C、高温高压液态D、高温高压气态

制冷剂制冷的原因()。A、蒸发吸收热量B、它温度低C、化学反应D、以上都不对

液态二氧化碳蒸发时会()大量的热;当压力继续降低时,它()大量的热量而凝成固体,俗称干冰。

机组正常工作时,进入蒸发器的是()制冷剂。A、低温低压液态B、低温低压气态C、高温高压液态D、高温高压气态

进入蒸发器中的冷媒为低温,低压气态冷媒,当吸收车室内之热量后而变成低温低压液态冷媒.

A/C正常工作时,蒸发器流动的是()的制冷剂。A、高压低温液态B、低压低温气态C、高压高温气态D、高压中温液态

通过蒸发器表面的空气将热量传递给制冷剂,使液态制冷剂()。

在蒸发循环制冷系统中,制冷剂进入蒸发器时它处于什么状态?()A、高压液体。B、低压蒸气。C、低压液体。D、高压蒸气。

汽车制冷是利用蒸发吸热制冷,即利用沸点很低的制冷剂在()的过程中要吸收周围空气热量的原理。A、汽化;B、冷凝;C、吸热;D、放热

汽车空调、家用空调的基本原理都是利用易于蒸发的制冷剂,使之汽化,然后带走空气中的热量,从而达到制冷效果。汽化后的制冷剂再压缩变成()并释放出它的热量。A、液体B、固体C、晶体D、混合物

从膨胀阀流出的低温低压雾状体,进入蒸发器后,从车内暖气流中吸收大量的热量而沸腾,转变成(),从而使流过蒸发器的暖气流冷却,达到车内降温的目的。

汽车空调蒸发器的作用,是使制冷剂()。A、从高压液态吸热蒸发B、从高温气态吸热汽化C、从低压液态吸热汽化D、从液态散热蒸发汽化

对于汽车空调系统的说法不正确的有()A、制冷方式主要采用压缩制冷B、制冷剂由液态变气态时从周围吸收热量C、干燥瓶能够吸收制冷剂中的水分D、制冷剂在冷凝器中吸收热量后进入干燥瓶

制冷剂制冷的原因是()。A、蒸发吸收热量B、它温度低C、化学反应D、以上都不对

单选题氨是常见制冷剂之一,它属于()制冷剂。A高温B中温C低温D低压

单选题流入蒸发器的是()。A高温高压气态制冷剂B低温低压气态制冷剂C低温低压液态制冷剂D高温高压液态制冷剂

单选题机组正常工作时,进入蒸发器的是()制冷剂。A低温低压液态B低温低压气态C高温高压液态D高温高压气态

单选题空调空冷式冷凝器是以强制流动的()作为冷却介质,在其通过冷凝管外表面时,吸收管内制冷剂的热量,并把它散发到周围环境中。A冷却水B制冷剂C空气D氟里昂

填空题制冷系统工作时,高压液态制冷剂通过膨胀阀膨胀而压力降低,变成湿蒸气进入蒸发器心管,吸收散热片及周围空气的热量,使车内的温度()。

填空题汽车冷气机中蒸发器是接受由()进入的低温制冷剂,使其吸收蒸发器芯管网周围空气中的()而汽化成低压气态制冷剂,完成()的作用,从而使蒸发器芯管及翅片变热。