单选题内顶板、内墙板局部破损不超过()时允许采用玻璃钢贴补或挖补,破损超限时更换,颜色须一致。A0.1m2B0.15m2C0.2m2D0.25m2

单选题
内顶板、内墙板局部破损不超过()时允许采用玻璃钢贴补或挖补,破损超限时更换,颜色须一致。
A

0.1m2

B

0.15m2

C

0.2m2

D

0.25m2


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内顶板、内墙板局部破损不超过()时允许采用玻璃钢贴补或挖补,破损超限时更换,颜色须一致。 A.0.1㎡B.0.15㎡C.0.2㎡D.0.25㎡

PB型棚车内顶板、内墙板及凹型压铁丢失时补装;内顶板、内墙板局部破损不超过()时允许采用玻璃钢贴补或挖补,破损超限时更换,颜色须一致。 A.0.1㎡B.0.2㎡C.0.3㎡D.0.4㎡

车门丢失时补装,门板腐蚀严重、破损时须挖补、截换或更换。压型部位挖补、截换时须用同形压型板,修换面积之和大于该门板面积的()时更换,更换时须用同形压型门板。 A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5

临修转向架故障修理标准:下心盘裂损、转8A型磨耗超限时更换,更换下心盘时检查心盘垫板,()时须更换。 A.磨耗B.破损C.磨损D.裂纹

感器电缆线表面螺旋软管出现局部破损、断裂等缺陷时,允许用绝缘防水材料处理,出现3处以上破损断裂缺陷时更换。电缆表面橡胶允许存在非贯通性()、(),()、()、()时更换;更换电缆时要进行防水处理。 A.划痕B.划伤C.破损D.开裂

敞车门板局部腐蚀超过40mm2时,()。A、焊修B、挖补C、贴补

转K5型下旁承尼龙磨耗板()或顶面磨耗超限时须更换。A、裂纹B、破损C、腐蚀D、磨耗

棚车内衬板、地板。竹编板、PVC板及木板、纤维板破损、折断时挖补或更换;材质为橡胶的顶板破损时更换,竹质地板()时修补或更换。A、破损B、开胶C、开裂D、轻微磨损

侧墙板变形超限时()。A、焊修B、调修C、更换D、挖补

()端墙板、侧墙板、顶板破损时须焊修处理,并进行漏雨试验。A、棚车B、毒品车C、平车D、长达货物车

门板()严重、破损时须挖补、截换或更换。A、腐蚀B、破损C、裂损

止尘伞裂纹、破损、变形时须更换。

车体钢结构、各部钢板裂纹、腐蚀深度超过()破损时焊修、挖补或补强。A、45%B、50%C、55%D、60%

采用焊接方法对压力容器进行修理或改造时,可采用挖补、贴补、补焊或更换等方法。

货车端梁在角部向内延伸200mm范围内的破损不按大,中破损计算,超过()范围时,破损限度合并计算

运用客车质量鉴定时,对于车底架各梁、内外墙板、车内地板、裙板,列入B类故障的情形有()。A、内、外墙板破损B、车内地板塌陷C、地板布破损超过500mm×500mm,裙板变形D、用水冲洗地板

铁路空敞车端墙板、侧墙板、地板、门板破损或腐蚀穿孔须≤()mm。A、30×30B、40×40C、50×50D、60×60

车门丢失时补装,门板腐蚀严重、破损时须挖补、截换或更换。压型部位挖补、截换时须用同形压型板,修换面积之和大于该门板面积的()时更换,更换时须用同形压型门板。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5

感器电缆线表面螺旋软管出现局部破损、断裂等缺陷时,允许用绝缘防水材料处理,出现3处以上破损断裂缺陷时更换。电缆表面橡胶允许存在非贯通性()时更换;更换电缆时要进行防水处理。A、划痕B、划伤C、破损D、开裂

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多选题运用客车质量鉴定时,对于车底架各梁、内外墙板、车内地板、裙板,列入B类故障的情形有()。A内、外墙板破损B车内地板塌陷C地板布破损超过500mm×500mm,裙板变形D用水冲洗地板

填空题货车端梁在角部向内延伸200mm范围内的破损不按大,中破损计算,超过()范围时,破损限度合并计算

判断题采用焊接方法对压力容器进行修理或改造时,可采用挖补、贴补、补焊或更换等方法。A对B错

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单选题临修转向架故障修理标准:下心盘裂损、转8A型磨耗超限时更换,更换下心盘时检查心盘垫板,()时须更换。A磨耗B破损C磨损D裂纹

单选题门板()严重、破损时须挖补、截换或更换。A腐蚀B破损C裂损

判断题采用焊接方法对压力容器进行修理或改造时,一般应采用挖补或更换。[不应采用贴补或补焊方法]A对B错