侧柱连铁裂纹时焊修或补强。丢失时补装。腐蚀严重时补强、截换或更换。截换时,接口应在()。 A.侧柱外侧B.车体外铡C.侧柱内侧D.车体内侧
平车木地板破损或腐蚀严重时()或更换。 A.更换B.截换C.补强D.焊修
蝶阀、球阀,手把丢失时(),阀体裂损时更换,各阀开闭须灵活。 A.补装B.更换C.挖补D.焊修
临修时各型人力制动机配件裂纹、破损、折断时更换,弯曲时调修,()。 A.丢失时补装，螺栓松动时紧固B.丢失时补装，螺栓松动时点焊C.丢失时补装，螺栓松丢失时补装D.丢失时补装，螺栓折断时更换
PB型棚车内顶板、内墙板及凹型压铁丢失时补装;内顶板、内墙板局部破损不超过()时允许采用玻璃钢贴补或挖补,破损超限时更换,颜色须一致。 A.0.1㎡B.0.2㎡C.0.3㎡D.0.4㎡
车体钢结构、各部钢板裂纹、腐蚀穿孔、破损时焊修、挖补、补强或截换;补强板须盖过腐蚀处边缘()以上,其厚度不小于原板厚度。 A.10mmB.20mmC.30mmD.50mm
各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强,但中梁下盖板横裂纹(包括对接焊缝开裂)时须()。 A.焊修B.挖补C.补强D.更换
车门丢失时补装,门板腐蚀严重、破损时须挖补、截换或更换。压型部位挖补、截换时须用同形压型板,修换面积之和大于该门板面积的()时更换,更换时须用同形压型门板。 A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5
门板（）严重、破损时须挖补、截换或更换。A、腐蚀B、破损C、裂损
无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于（）时堆焊、挖补或补强，大于50%时挖补、截换或更换；挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊。A、30%B、40%C、50%D、60%
金属地板破损、腐蚀需要焊修、挖补或截换的，焊缝须位于（）各梁上。A、底架B、侧梁C、端梁D、侧架
敞车侧柱裂纹超限或腐蚀大于（）时，补强、挖补或截换。A、0.2B、0.3C、0.5D、0.6
新换装的拉网板厚度不小于4mm，腐蚀大于50%或破损时，截换或更换；截换时须为搭接，并不小于（）个网孔长度。A、1B、2C、3
无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强，大于（）%时挖补、截换或更换。A、30B、50C、55
各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强，但中梁下盖板横裂纹（包括对接焊缝开裂）时须（）。A、焊修B、挖补C、补强D、更换
侧柱连铁裂纹时焊修或补强。丢失时补装。腐蚀严重时补强、截换或更换。截换时，接口应在（）。A、侧柱外侧B、车体外铡C、侧柱内侧D、车体内侧
蝶阀、球阀，手把丢失时（），阀体裂损时更换，各阀开闭须灵活。A、补装B、更换C、挖补D、焊修
车体钢结构、各部钢板裂纹、腐蚀穿孔、破损时焊修、挖补、补强或截换；补强板须盖过腐蚀处边缘（）mm以上，其厚度不小于原板厚度。A、10B、15C、20D、25
平车木地板破损或腐蚀严重时（）或更换。A、更换B、截换C、补强D、焊修
临修时各型人力制动机配件裂纹、破损、折断时更换，弯曲时调修，（）。A、丢失时补装，螺栓松动时紧固B、丢失时补装，螺栓松动时点焊C、丢失时补装，螺栓松丢失时补装D、丢失时补装，螺栓折断时更换
单选题各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强，但中梁下盖板横裂纹（包括对接焊缝开裂）时须（）。A焊修B挖补C补强D更换
单选题无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于（）时堆焊、挖补或补强，大于50%时挖补、截换或更换；挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊。A30%B40%C50%D60%
单选题平车木地板破损或腐蚀严重时（）或更换。A更换B截换C补强D焊修
单选题车体钢结构、各部钢板裂纹、腐蚀穿孔、破损时焊修、挖补、补强或截换；补强板须盖过腐蚀处边缘（）mm以上，其厚度不小于原板厚度。A10B15C20D25
单选题PB型棚车内顶板、内墙板及凹型压铁丢失时补装；内顶板、内墙板局部破损不超过（）时允许采用玻璃钢贴补或挖补，破损超限时更换，颜色须一致。A0.1m2B0.2m2C0.3m2D0.4m2
单选题门板（）严重、破损时须挖补、截换或更换。A腐蚀B破损C裂损
单选题蝶阀、球阀，手把丢失时（），阀体裂损时更换，各阀开闭须灵活。A补装B更换C挖补D焊修