多选题路面雷达测试系统能够检测的项目有（）。A路面各层及总厚度B路面下相对高湿度区域检测C桥面混凝土剥落状况D桥内混凝土与钢筋脱离情况
多选题
路面雷达测试系统能够检测的项目有（）。
A
路面各层及总厚度
B
路面下相对高湿度区域检测
C
桥面混凝土剥落状况
D
桥内混凝土与钢筋脱离情况
参考解析
解析：
暂无解析
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某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49.测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，t0.95/√10=0.580）3)下列关于检测过程描述正确的有()。 A.检测前需要对路面进行清扫B.检查测试轮胎，调整气压至0.3MPA.C.检测时测试速度可以采用60km/hD.检测过程中沿正常行车轮迹行驶
关于路基路面现场几何尺寸测试说法正确的是（ ）。A.路面厚度可采用挖坑法和射钉法进行检测B.路面宽度为行车道与路肩宽度之和，同时也应包括中间带等设施C.钻孔取芯样法中，对沥青面层与水泥混凝土板可用直径50mm的钻头D.短脉冲雷达是目前公路行业路面厚度无损检测应用最广泛的雷达
某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49.测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，t0.95/√10=0.580）3）下列关于检测过程描述正确的有（ ）。（2017真题）（2017检师真题）A.检测前需要对路面进行清扫B.检查测试轮胎，调整气压至0.3MPaC.检测时测试速度可以采用60km/hD.检测过程中沿正常行车轮迹行驶
下列有关雷达测试路面结构层厚度的说法，错误的是()。 A.利用短脉冲雷达进行路面面层厚度的检测，属于无损检测B.用于检测路面厚度的雷达天线频率一般为1.0GHz以上C.雷达发射的电磁波在道路面层传播过程不受环境影响D.此种测试方法的工作原理是：利用雷达波在不同物质界面上的反射信号，识别分界面，通过电磁波的走时和在介质中的波速推算相应介质的厚度
某段一级公路沥青路面总厚度检测值（cm）如下表，设计值为15cm，回答以下问题。（5）本测试也可采取短脉冲雷达测定结构层厚度，关于该方法下列描述正确的有（ ）A.雷达天线频率与可探测深度是成正比B.最小分辨层厚不超过40mmC.为获得路面厚度值，雷达必须进行芯样标定D.材料过度潮湿或饱水以及有高含铁量的矿渣集料的路面不适合用短脉冲雷达法
高速公路竣工验收，路面横向力摩擦系数检测过程描述正确的有（ ）。A.检测前不需要对路面进行清扫B.检查测试轮胎，调整气压为0.35MPA.C.检测时测试速度需采用50km/hD.检测过程中沿正常行车轨进行驶
下面关于路面横向力系数检测过程描述正确的有（）。 A.检测前需要对路面进行清扫B.检查测试轮胎,调整气压至0.3MPA.C.检测时测试速度可以采用60km/hD.检测时要求空气温度(20土5)℃
气象雷达收发组自测试显示RADAR OK INPUT FAULTS表示（）A、气象雷达及相关系统正常B、气象雷达收发组正常，控制面板失效C、气象雷达收发组正常，输入信号有故障D、气象雷达系统部件有故障
某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设汁标准SFC=49.测值：45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，to.56/√10=0.580）关于横向力系数描述正确的有（）。A、与摆式仪测量的摆值一样，用于评价路面抗滑性能B、交工验收时，检测了摩擦系数就不用检测构造深度了C、交工验收时，以测试车速50km/h的检测结果作为评定数据D、横向力系数测试车的检测速度越快，检测结果越大
不定项题某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设汁标准SFC=49.测值：45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，to.56/√10=0.580）下列关于检测过程描述正确的有（）。A检测前需要对路面进行清扫B检查测试轮胎，调整气压至0.3MPaC检测时测试速度可以采用60Km/hD检测过程中沿正常行车轮迹行驶
单选题路面雷达测试系统可以实时收集公路的雷达信息，然后将信息输入电脑程序内，其特点是（）。A检测速度高，精度较低B检测速度高，精度较高C检测速度低，精度较高D检测速度低，精度较低