单选题遇特殊情况,机车乘务员、随车机械师不能办理接触网停电验电、接地工作时,应报告()。A供电调度员B列车调度员C机车调度员

单选题
遇特殊情况,机车乘务员、随车机械师不能办理接触网停电验电、接地工作时,应报告()。
A

供电调度员

B

列车调度员

C

机车调度员


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

在进行接触网及与接触网有关的事故抢修时,作业前不需办理停电手续,直接停电经过验电接地后,就可接触故障设备或进行抢修。() 此题为判断题(对,错)。

车辆乘务员(随车机械师)使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车后,车辆乘务员(随车机械师)应及时报告司机。() 此题为判断题(对,错)。

电力机车乘务员需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时,应断开主断路器,降下受电弓,必须向车站值班员或列车调度员申请办理登顶作业,接到列车调度员发布接触网已停电允许登顶作业的调度命令并验电、接地后方准作业。此题为判断题(对,错)。

停电后,运行值班员装设接地线前,应先().A、接导体端B、办理工作票C、验电

高速铁路遇接触网停电时,司机应立即停车并降弓,报告列车调度员(车站值班员)停车原因及停车位置,通知(),车站值班员报告列车调度员。供电调度员发现接触网停电时,应立即确认停电范围并通知列车调度员。A、随车机械师(车辆乘务员)B、列车长C、机务段生产指挥中心D、副司机

电力机车乘务员运行中需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时,应断开主断路器,降下受电弓,必须向车站值班员或列车调度员申请办理登顶作业,接到列车调度员发布接触网已停电允许登顶作业的调度命令并验电、接地后方准作业。

保障配电设备停电检修安全的技术措施是()A、停电、验电、装设接地线、工作监护B、停电、验电、装设接地线、工作票C、停电、验电、装设接地线D、停电、验电、装设接地线、工作许可

.在进行接触网及与接触网有关的事故抢修时,作业前不需办理停电手续,直接停电经过验电接地后,就可接触故障设备或进行抢修。

验电接地是接触网停电作业安全的重要保证。

事故抢修时,接触网故障设备已经停电,可以不按规定办理停电作业命令,经过验电接地后,即可进行事故抢修。

验电接地是接触网停电检修、保养作业保证安全的组织措施

遇特殊情况,机车乘务员、随车机械师不能办理接触网停电验电、接地工作时,应报告()。A、供电调度员B、列车调度员C、机车调度员

需要防护时,列车前方由()负责,列车后方由车辆乘务员(随车机械师)负责,无随车机械师为列车乘务员负责。A、随车机械师B、列车乘务员员C、司机D、车辆乘务员

车辆乘务员(随车机械师)使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车后,车辆乘务员(随车机械师)应及时报告司机。

高压检修时,应遵守()的程序。A、验电-停电-放点-接地-挂牌-检修B、停电-验电-放电-接地-挂牌-检修C、放电-验电-停电-接地-挂牌-检修D、接地-验电-停电-放电-挂牌-检修

列车在区间被迫停车不能继续运行时,需要防护时,列车前方由司机负责,列车后方由车辆乘务员(随车机械师)负责,无车辆乘务员(随车机械师)为列车乘务员负责。

在停电命令发布时起至接触网停电时止的时间段内原则上不准办理停电单元线路上的电力机车作业;遇特殊情况必须办理时,车站值班员在解锁道岔、钮解信号机,办理电力机车接发、调车作业前,须得到车站把关人员准许后方可办理。

验电接地是接触网停电作业()的一项工作。

停电操作的工作程序是()。A、停电,验电,放电,封挂接地线,悬挂标示牌B、停电,放电,验电,封挂接地线,悬挂标示牌C、停电,封挂接地线,放电,验电,悬挂标示牌D、验电,放电,停电,封挂接地线,悬挂标示牌

单选题需要防护时,列车前方由()负责,列车后方由车辆乘务员(随车机械师)负责,无随车机械师为列车乘务员负责。A随车机械师B列车乘务员员C司机D车辆乘务员

多选题高速铁路遇接触网停电时,司机应立即停车并降弓,报告列车调度员(车站值班员)停车原因及停车位置,通知(),车站值班员报告列车调度员。供电调度员发现接触网停电时,应立即确认停电范围并通知列车调度员。A随车机械师(车辆乘务员)B列车长C机务段生产指挥中心D副司机

单选题高压检修时,应遵守()的程序。A验电-停电-放点-接地-挂牌-检修B停电-验电-放电-接地-挂牌-检修C放电-验电-停电-接地-挂牌-检修D接地-验电-停电-放电-挂牌-检修

判断题事故抢修时,接触网故障设备已经停电,可以不按规定办理停电作业命令,经过验电接地后,即可进行事故抢修。A对B错

填空题验电接地是接触网停电作业()的一项工作。

判断题在停电命令发布时起至接触网停电时止的时间段内原则上不准办理停电单元线路上的电力机车作业;遇特殊情况必须办理时,车站值班员在解锁道岔、钮解信号机,办理电力机车接发、调车作业前,须得到车站把关人员准许后方可办理。A对B错

判断题.在进行接触网及与接触网有关的事故抢修时,作业前不需办理停电手续,直接停电经过验电接地后,就可接触故障设备或进行抢修。A对B错

判断题电力机车乘务员运行中需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时,应断开主断路器,降下受电弓,必须向车站值班员或列车调度员申请办理登顶作业,接到列车调度员发布接触网已停电允许登顶作业的调度命令并验电、接地后方准作业。A对B错