问答题为什么驼峰机车信号不能像区间机车信号那样，迎着机车的运行方向发送信息？
问答题
为什么驼峰机车信号不能像区间机车信号那样，迎着机车的运行方向发送信息？
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双线自动闭塞区段反向运行时，反向进站信号机外方接近区段应发送与反向进站信号机显示含义相符的机车信号信息码，正方向运行时设计速度不超过160km/h的线路，除反向进站信号机外方接近区段以外的区间其他区段发送（）码。
2000站内闭环电码化系统，发车时自动切换信息的发送是（）A、向单数载频区间发车时，发车进路的最后一个区段固定发送1700-2+25.7信息B、机车信号收到此信息后，自动切换为接收1700载频C、向双数载频区间发车时，发车进路的最后一个区段固定发送2000-2+25.7信息D、机车信号收到此信息后，自动切换为接收2000载频
区间作业返回时，运行至进站信号机或反方向进行信号机前500m内，若GYK接收到机车信号，则按机车信号控制行车，如果GYK接收不到机车信号，停车确认进站信号机开放正确后，按压[解锁]键，按（）控制进站。A、区间作业返回（目视行车）B、调车模式C、引导行车
判断题驼峰机车信号与地面信号不联锁，但系统发送的控制命令应与驼峰信号显示相对应。A对B错