单选题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)使用车辆紧急制动阀时,在长大下坡道上,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压下降()kPa时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。A50B100C150D200

单选题
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)使用车辆紧急制动阀时,在长大下坡道上,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压下降()kPa时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。
A

50

B

100

C

150

D

200


参考解析

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在长大下坡道上使用车辆紧急制动阀,如果制动主管压力表指针已由定压下降()时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。 A.50KpaB.100KpaC.150KpaD.200Kpa

《铁路技术管理规程》普速部分第337条规定,使用车辆紧急制动阀时,不必先行破封,立即将阀手把向全开位置拉动,直到全开为止,不得停顿和关闭。遇弹簧手把时,在列车完全停车以前,不得松手。在长大下坡道上,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由()时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。 A.定压下降100kPaB.定压下降10kPaC.定压上升100kPaD.定压下降50kPa

在长大坡道上使车辆紧急制动阀用时,必须先看压力表,如压力表指针由定压下降到()千帕时,不得再使用紧急制动阀。A.500B.100C.600D.200

在长大坡道上使车辆紧急制动阀用时,必须先看压力表,如压力表指针已由定压下降( )千帕时,不得再使用紧急制动阀。A.500B.100C.600D.200

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)使用车辆紧急制动阀时,在长大下坡道上,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压下降()时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。 A.100千帕B.200千帕C.300千帕D.400千帕

使用车辆紧急制动阀时,不必先行破封,立即将阀手把向全开位置拉动,直到全开为止,不得停顿和关闭。遇弹簧手把时,在列车完全停车以前,不得松手。在长大下坡道上,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压下降()时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。 A.100KpaB.到100KpaC.600KpaD.500Kpa

使用车辆紧急制动阀时,在长大下坡道上,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压下降()时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。 A.到100kPaB.600kPaC.100kPaD.到600kPa

在长大下坡道使用紧急制动阀时,必须先看压力表指针,如压力表指针已由定压下降()时,不得使用紧急制动阀。 A、50kpaB、100kpaC、140kpaD、170kpa

使用车辆紧急制动阀时,在长大下坡道上,必须先看压力表,如压力表指针已由定压下降()时,不得再行使用紧急制动阀,遇折角塞门关闭时除外。A、50kPaB、100kPaC、150kPaD、200kPa

使用车辆紧急制动阀时,在长大下坡道上,必须先看压力表,如压力表指针己由定压下降()时,不得再使用紧急制动阀,遇折角塞门关闭时除外。A、50kPAB、100kPAC、150kPAD、200kPA

使用车辆紧急制动阀时,在长大下坡道上,必须先看压力表,如压力表指针己由定压下降()时,不得再行使用紧急制动阀,遇折角塞门关闭时除外。A、50kPaB、100kPaC、150kPaD、200kPa

在长大下坡道上,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压下降()时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。A、100kPaB、120kPaC、170kPaD、200kPa

根据《中国铁路总公司技术管理规程》,在长大下坡道上使用车辆紧急制动阀时,如压力表指针已由定压下降()kPa时,不得再行使用,遇折角塞门关闭时除外。A、100B、200C、300D、600

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第337条规定,在长大下坡道上使用车辆紧急制动阀时,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压下降100Pa时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。

《中国铁路总公司技术管理规程》在长大下坡道上,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压下降到()kPa时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。A、600B、500C、550D、100

根据《技规》规定,列车在长大下坡道上使用紧急制动阀时,必须先看压力表,如压力表的指针以由定压下降()时,不得在行使紧急制动阀。A、600KPAB、300KPAC、200KPAD、100KPA

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)使用车辆紧急制动阀时,在长大下坡道上,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压下降()kPa时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。A、50B、100C、150D、200

《铁路技术管理规程》规定:在长大下坡道上使用紧急制动阀时,如压力表指针已由定压下降100Kpa时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。

在长大下坡道使用紧急制动阀时,必须先看压力表指针,如压力表指针己由定压下降()时,不得使用紧急制动阀。A、50kPaB、100kPaC、140kPaD、170kPa

在长大下坡道上,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压下降100kPa时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。(技规)

使用车辆紧急制动阀时,在长大下坡道上,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压下降()kPa时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。A、50B、100C、150

单选题在长大下坡道使用紧急制动阀时,必须先看压力表指针,如压力表指针己由定压下降()时,不得使用紧急制动阀。A50kPaB100kPaC140kPaD170kPa

单选题在长大下坡道上,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压下降()时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。A100kPaB120kPaC170kPaD200kPa

判断题在长大下坡道上,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压下降100kPa时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。(技规)A对B错

单选题《中国铁路总公司技术管理规程》在长大下坡道上,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压下降到()kPa时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。A600B500C550D100

判断题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第337条规定,在长大下坡道上使用车辆紧急制动阀时,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压下降100Pa时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。A对B错

单选题根据《中国铁路总公司技术管理规程》,在长大下坡道上使用车辆紧急制动阀时,如压力表指针已由定压下降()kPa时,不得再行使用,遇折角塞门关闭时除外。A100B200C300D600

判断题《铁路技术管理规程》规定:在长大下坡道上使用紧急制动阀时,如压力表指针已由定压下降100Kpa时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。A对B错