根据《中国铁路总公司技术管理规程》，在长大下坡道上使用车辆紧急制动阀时，如压力表指针已由定压下降（）kPa时，不得再行使用，遇折角塞门关闭时除外。A、100B、200C、300D、600
根据《中国铁路总公司技术管理规程》，在长大下坡道上使用车辆紧急制动阀时，如压力表指针已由定压下降（）kPa时，不得再行使用，遇折角塞门关闭时除外。
- A、100
- B、200
- C、300
- D、600
相关考题：
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)使用车辆紧急制动阀时,在长大下坡道上,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压下降()时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。 A.100千帕B.200千帕C.300千帕D.400千帕
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)为加强中国铁路总公司(简称铁路总公司)铁路技术管理,确保国家铁路安全正点、方便快捷、高速高效,根据有关法律、法规、规章和技术标准等制定《铁路技术管理规程》。() 此题为判断题(对，错)。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）为加强中国铁路总公司（简称铁路总公司）铁路技术管理，确保国家铁路安全正点、方便快捷、（），根据有关法律、法规、规章和技术标准等制定《铁路技术管理规程》。A、低速低效B、高速低效C、低速高效D、高速高效
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第337条规定，在长大下坡道上使用车辆紧急制动阀时，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降100Pa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。
《中国铁路总公司技术管理规程》在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降到（）kPa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。A、600B、500C、550D、100
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）使用车辆紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降（）kPa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。A、50B、100C、150D、200
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）总则规定，为加强中国铁路总公司（简称铁路总公司）铁路技术管理，确保国家铁路（），根据有关法律、法规、规章和技术标准等制定本规程。A、安全正点B、方便快捷C、高速高效D、节能环保
单选题《中国铁路总公司技术管理规程》在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降到（）kPa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。A600B500C550D100
判断题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第337条规定，在长大下坡道上使用车辆紧急制动阀时，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降100Pa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。A对B错
判断题《铁路技术管理规程》规定：在长大下坡道上使用紧急制动阀时，如压力表指针已由定压下降100Kpa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。A对B错