单选题AB003机车自动制动阔手柄置于最小减压位时,其减压量为()。A10-30 kPaB20-40 kPaC30-50 kPaD40-60 kPa

单选题
AB003机车自动制动阔手柄置于最小减压位时,其减压量为()。
A

10-30 kPa

B

20-40 kPa

C

30-50 kPa

D

40-60 kPa


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

自动制动阀手柄从最小减压位向右移动,()减压量依次增加。

GKIC型机车自动制动阀手柄最小压位,减压量为80-150kpa。() 此题为判断题(对,错)。

JZ一7型空气制动机自动制动阀手柄置于紧急制动位时,均衡风缸的减压量为()kPa。

和谐型电力机车自动制动手柄位置包括运转位、初制动(最小减压位)、全制动(最大减压位)、()、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。A、中立位B、过量减压位C、抑制位

GKIC型机车自动制动阀手柄最小压位,减压量为80-150kpa。

HXD3C型电力机车自动制动手柄位置:其手柄包括()、最小减压位、全制动、最大减压位、()、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。手柄向前推为常用制动或紧急作用,手柄向后拉为缓解作用。在重联位时,通过插针可将手柄固定在此位置。A、运转位B、初制动C、抑制位D、重联位

列车制动后单独缓解机车,当松开单阀手柄时,手柄自动恢复到制动区最小减压位。

13EOIO机车运州中,重联柱塞环槽或中均管堵塞,需停车时可将自动制动阀手柄置于()A、最大减压位B、最小减压位C、过量减压位D、紧急制动位

AB003机车自动制动阀手柄置于最小减压位时,制动缸的压力在()范围内。A、50-100 kPaB、80-150 kPaC、100-180 kPaD、150-200 kPa

列车制动后单独缓解机车,当松开单阀的手柄时,手柄自动恢复到制动区最小减压位。

BC017机车自动制动阀从()到最大减压位为常用制动区。A、最小减压位B、过量减压位C、手柄取出位

NJ2型机车当施加常用制动时,将自动制动手柄移至最小减压位,使制动管内压力产生()左右的减压量。

AB003机车自动制动阔手柄置于最小减压位时,其减压量为()。A、10-30 kPaB、20-40 kPaC、30-50 kPaD、40-60 kPa

当施加常用制动时,将自动制动手柄移至最小减压位,使制动管内压力产生()左右的减压量。

JZ—7制动机在无火回送时,应将自阀手柄置于()。A、最小减压位B、最大减压位C、手柄取出位D、紧急制动位

填空题自动制动阀手柄从最小减压位向右移动,()减压量依次增加。

填空题NJ2型机车当施加常用制动时,将自动制动手柄移至最小减压位,使制动管内压力产生()左右的减压量。

单选题JZ—7制动机在无火回送时,应将自阀手柄置于()。A最小减压位B最大减压位C手柄取出位D紧急制动位

单选题AB003机车自动制动阀手柄置于最小减压位时,制动缸的压力在()范围内。A50-100 kPaB80-150 kPaC100-180 kPaD150-200 kPa

单选题当双机或系机重联牵引时,本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位,非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位,单独制动阀手柄置于定转位;重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于(),单独制动阀手柄置于运转位,重联阀转换按钮置于重联机车位。A定转位B手柄取出位C最小减压位D过充位

填空题当施加常用制动时,将自动制动手柄移至最小减压位,使制动管内压力产生()左右的减压量。

判断题列车制动后单独缓解机车,当松开单阀手柄时,手柄自动恢复到制动区最小减压位。A对B错

单选题13EOIO机车运州中,重联柱塞环槽或中均管堵塞,需停车时可将自动制动阀手柄置于()A最大减压位B最小减压位C过量减压位D紧急制动位

判断题列车制动后单独缓解机车,当松开单阀的手柄时,手柄自动恢复到制动区最小减压位。A对B错

填空题JZ一7型空气制动机自动制动阀手柄置于紧急制动位时,均衡风缸的减压量为()kPa。

单选题BC017机车自动制动阀从()到最大减压位为常用制动区。A最小减压位B过量减压位C手柄取出位

判断题GKIC型机车自动制动阀手柄最小压位,减压量为80-150kpa。A对B错