单选题客车分辨力纵波直探头≥()。A20dBB26dBC46dBD50dB

单选题
客车分辨力纵波直探头≥()。
A

20dB

B

26dB

C

46dB

D

50dB


参考解析

解析: 暂无解析

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以下哪种方法不属于纵波直探头法()A、单晶直探头脉冲反射法B、双晶直探头脉冲反射法C、多晶直探头脉冲反射法D、穿透法

管座角焊缝超声检测时,一般以哪种检测为主()。A、 纵波斜探头B、 纵波直探头C、 表面波探头D、 横波斜探头

管座角焊缝的探测一般以哪一种为主()A、纵波斜探头B、横波斜探头C、表面波探头D、纵波直探头

钢板超声波探伤主要应采用:()A、纵波直探头B、表面波探头C、横波直探头D、聚集探头

碳钢和低合金钢锻件检测厚度小于45mm时,按照JB/T4730.3-2005标准,应采用()检测。A、 纵波直探头B、 纵波斜探头C、 纵波双晶直探头D、 横波斜探头

将纵波垂直透入试件的探头,称为()。A、直探头B、斜探头C、表面波探头D、组合探头

客车小角度纵波探头向车轴中发射的声波波型为()。A、纵波B、横波C、纵波和横波都包括D、板波

客车声轴偏斜角纵波直探头≤()。A、1.0°B、1.2°C、1.5°D、2.0°

客车灵敏度余量纵波直探头≥()。A、20dBB、26dBC、46dBD、50dB

横波探头、纵波直探头和小角度回波频率是如何规定的?

客车轮轴超声波探伤所需使用的探伤方法包括:()。A、直探头探伤法B、小角度纵波探伤法C、横波探伤法D、上述都包括

将纵波垂直透入试件的探头,称为()A、直探头B、斜探头C、表面波探头

焊缝超声波探伤,主要用()探伤法。A、纵波斜探头B、纵波直探头C、横波斜探头D、横波直探头

铁路货车超声波探伤所用探头的分辨力:直探头、横波探头、小角度纵波探头分别为()。A、≥26dB、≥20dB、≥20dBB、≥20dB、≥26dB、≥26dBC、≥20dB、≥20dB、≥26dBD、≥26dB、≥26dB、≥20dB

单选题焊缝超声波探伤,主要用()探伤法。A纵波斜探头B纵波直探头C横波斜探头D横波直探头

单选题碳钢和低合金钢锻件检测厚度小于45mm时,按照JB/T4730.3-2005标准,应采用()检测。A 纵波直探头B 纵波斜探头C 纵波双晶直探头D 横波斜探头

单选题管座角焊缝的探测一般以哪一种为主()A纵波斜探头B横波斜探头C表面波探头D纵波直探头

单选题JB/T4730.3-2005《承压设备无损检测》标准规定,对不锈钢堆焊层超声检测可采用的探头类型为()。A 直探头、纵波斜探头、横波斜探头B 双晶探头、纵波斜探头、横波斜探头C 双晶探头、直探头、纵波斜探头、纵波双晶斜探头D 双晶探头、直探头、横波斜探头

单选题客车超声波探头,纵波直探头回波频率()。A2.0MHzB2.5MHzC4MHzD5MHz

单选题钢板超声波检测主要应采用: ()。A 纵波直探头B 表面波探头C 横波直探头D 聚焦探头

单选题客车直探头分辨力测试若h=O或两波能完全分开,则取()。AR26dBBR30dBCR46dBDR50dB

单选题客车探伤用纵波直探头的灵敏度余量为≥()。A26dBB20dBC46dBD32dB

单选题管座角焊缝超声检测时,一般以哪种检测为主()。A 纵波斜探头B 纵波直探头C 表面波探头D 横波斜探头

单选题客车声轴偏斜角纵波直探头≤()。A1.0°B1.2°C1.5°D2.0°

单选题客车分辨力小角度纵波探头≥()。A20dBB26dBC46dBD50dB

单选题客车轮对探伤用的纵波直探头型号为:()。A2.5MHz,Φ20B2.0MHz,Φ20C2.5MHz,Φ25D2.0MHz,Φ25

单选题客车小角度纵波探头向车轴中发射的声波波型为()。A纵波B横波C纵波和横波都包括D板波