使用5MHz的探头,探测钢材时其纵波波长为()。A.1.2mmB.0.64mmC.2.36mmD.2.95mm
为在试件中得到纯横波，斜探头透声斜楔材料的纵波速度应大于被检试件中的纵波速度。
在其他条件相同时，横波声束的指向性比纵波好，横波的能量更集中一些，因横波波波长比纵波短。
直探头的压电晶片发射纵波，斜探头的压电晶片发射横波、表面波或板波。
利用小角度纵波探头探测RD2车轴轴颈卸荷槽部时，确认TZS-R试块人工缺陷波并调至荧光屏满幅的80%后，再此基础上再提高6-9dB，作为小角度纵波探头的探伤灵敏度。
小角度纵波探头向车轴中发射的声波波型为（）。A、纵波B、横波C、纵波和横波都包括D、板波
铁路探伤中（）是采用纵波探伤检查。A、车轴端面进行穿透探伤检查B、钢轨探伤中的0°探头探伤检查C、轴颈根部或卸荷槽小角度探伤D、以上都是
钢轨探伤中，70°探头在钢中传播的是横波，在探头楔块中的声波波形是（）A、表面波B、横波C、纵波D、横波和纵波
客车关于小角度纵波探头移动方法是：扫查时，探头指向中心孔，探头均匀受力（），以20～50mm/ｓ的速度。A、1～5NB、3～5NC、2～4ND、2～5N
小角度纵波探头在探测时，车轴里的超声波波型有（）。A、纵波B、横波C、柱波D、球面波
客车当横波斜探头和小角度纵波探头的折射角误差超过规定值时，需（）。A、修磨探头B、更换探头C、以上都对D、报废
客车探伤用小角度纵波探头的灵敏度余量为≥（）。A、50dBB、20dBC、46dBD、32dB
客车灵敏度余量小角度纵波探头≥（）。A、20dBB、26dBC、46dBD、50dB
铁路货车小角度纵波探头向车轴中发射的声波波型为（）。A、纵波B、横波C、纵波和横波都包括D、板波
铁路货车RE2B型号车轴，轴颈根部或卸荷槽处，探测选用β（）º之间小角度纵波探头。A、16º～18ºB、23～25ºC、27º～28ºD、52º～56º
平面纵波波速比平面横波波速（）。A、大B、小C、相等D、无法确定
多选题小角度纵波探头在探测时，车轴里的超声波波型有（）。A纵波B横波C柱波D球面波
单选题客车超声波探头，小角度纵波探头回波频率（）。A4MHz～5MHzB2MHz～5MHzC4MHz～6MHzD1MHz～5MHz
单选题客车当横波斜探头和小角度纵波探头的折射角误差超过规定值时，需（）。A修磨探头B更换探头C以上都对D报废
单选题使用5MHz的探头，探测钢材时其纵波波长为（）A1.2mmB0.64mmC2.36mmD2.95mm
单选题铁路货车小角度纵波探头向车轴中发射的声波波型为（）。A纵波B横波C纵波和横波都包括D板波
单选题客车分辨力小角度纵波探头≥（）。A20dBB26dBC46dBD50dB
单选题铁路货车如果小角度纵波探头入射角为11度，其折射角为（）度。（探头斜块声速为2730m/s，车轴纵波声速为5900m/s）A22.2B23.4C24.6D27
单选题客车探伤用小角度纵波探头的分辩力为≥（）。A26dBB20dBC36dBD32dB
判断题在其他条件相同时，横波声束的指向性比纵波好，横波的能量更集中一些，因横波波波长比纵波短。A对B错
单选题客车小角度纵波探头向车轴中发射的声波波型为（）。A纵波B横波C纵波和横波都包括D板波
单选题钢轨探伤中，70°探头在钢中传播的是横波，在探头楔块中的声波波形是（）A表面波B横波C纵波D横波和纵波