填空题牵引电机主极断路处理:将主手柄回零位,并将对应()故障开关置故障位,甩电机维持运行。

填空题
牵引电机主极断路处理:将主手柄回零位,并将对应()故障开关置故障位,甩电机维持运行。

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相关考题:

牵引电机3故障,应采用将牵引电机3/4隔离开关置“电机3”位的方法将其切除。

主电路接地将()置故障位,人工解锁DJ,提手柄不接地,继续运行。A、DKB、YKC、GK

调速手柄SKt在零位,电空制动控制器置紧急位时,也跳主断路器的故障原因是:()A、二极管260击穿B、二极管261击穿C、二极管262击穿D、二极管263击穿

运行中如出现提主手柄某电机电流无显示。主手柄提2位后,出现电流明显波动时,多为某牵引电动机主极连线断路。

牵引电机主极断路处理:将主手柄回零位,并将对应()故障开关置故障位,甩电机维持运行。

牵引运行时,牵引电机1M接地故障,可将故障隔离开关19QS置故障位,使电机支路从()中切除。

牵引过流引起的跳主断的处理方法是首先应重新合(),如仍跳,可采用架甩和逐个甩电机的方法进行查找,找出该电机后将QGK置中间位维持运行。

运行中,机车“零位”灯不亮可能的故障原因正确的是()。(重联车)A、ADD装置故障B、主断没合上C、电子柜故障D、主辅调速手柄未在零位

在励磁一位提主手柄卸载灯灭机车无流无压时应将励磁转换开关置()维持运行。A、0位B、故障位C、励磁二位

制动工况时,当一台牵引电机或制动电阻故障后,应将相应的牵引电机故障隔离开关置向下故障位。

SS8型电力机车,当供电主电路接地不能排除时允许将供电接地开关置故障位维持运行。

大逻辑单元机车“零位”灯不亮如手柄已回至机械零位,“零位”灯不亮时进行(),将14QS置故障位。A、将两位置转换开关转换到位B、将电子柜转至另一组C、人工合主断

SS7E型电力机车小号车微机显示屏显示“2架励磁过流”且主断路器跳闸时,经检查确认5位牵引电机故障。处理方法为:将SA24打至“故障”位,切除Ⅱ架维持运行。

甩缸处理时应将手柄()进行。A、高手柄位B、低手柄位C、回零位

电网或发电机故障引起发电机主开关跳闸将导致机组甩负荷。

大逻辑单元机车“零位”灯不亮时,如手柄已回至机械零位,“零位”灯不亮时,进行人工合主断,将欠压隔离开关()置故障位(需过分相时,采用降弓过分相不能换向时采用人工换向)。A、13QSB、14QSC、15QS

单选题调速手柄SKt在零位,电空制动控制器置紧急位时,也跳主断路器的故障原因是:()A二极管260击穿B二极管261击穿C二极管262击穿D二极管263击穿

判断题SS7E型电力机车小号车微机显示屏显示“2架励磁过流”且主断路器跳闸时,经检查确认5位牵引电机故障。处理方法为:将SA24打至“故障”位,切除Ⅱ架维持运行。A对B错

判断题运行中如出现提主手柄某电机电流无显示。主手柄提2位后,出现电流明显波动时,多为某牵引电动机主极连线断路。A对B错

单选题大逻辑单元机车“零位”灯不亮如手柄已回至机械零位,“零位”灯不亮时进行(),将14QS置故障位。A将两位置转换开关转换到位B将电子柜转至另一组C人工合主断

单选题运行中,机车“零位”灯不亮可能的故障原因正确的是()。(重联车)AADD装置故障B主断没合上C电子柜故障D主辅调速手柄未在零位

单选题下列关于主接地保护说明错误的是()。A如一台机车能维持运行可以暂时不处理,维持到前方车站再处理B如接地甩不掉,可在一点接地的情况下,将接地故障开关置“故障”位,维持运行C主接地“1”动作,表示第一牵引电机接地,主接地“2”动作,表示第二牵引电机接地D在甩电机时,可以每次甩一架进行处理

判断题牵引电机3故障,应采用将牵引电机3/4隔离开关置“电机3”位的方法将其切除。A对B错

填空题牵引运行时,牵引电机1M接地故障,可将故障隔离开关19QS置故障位,使电机支路从()中切除。

单选题SS3型电力机车运行中发生某牵引电机接地,正确的处理方法是,将()维持运行,运行中不得再使用电阻制动。A牵引电机故障隔离闸刀拉到中间位BKJDK置故位CFJDK置故位DQRK置故位

单选题大逻辑单元机车“零位”灯不亮时,如手柄已回至机械零位,“零位”灯不亮时,进行人工合主断,将欠压隔离开关()置故障位(需过分相时,采用降弓过分相不能换向时采用人工换向)。A13QSB14QSC15QS

单选题2FDC烧结后的处理方法是()。A将2FDK置故障位,并将第二牵引电机甩掉B将2FDK置故障位,并将2FJK置故障位C将2FDK置故障位,并将第五、六牵引电机甩掉,将2FJK置“故障”位,断开2FD的空气自动开关D将2FDK置故障位,并将第五、六牵引电机甩掉,将1FJK置“故障”位,断开2FD的空气自动开关