转向器啮合间隙过大是引起低速打摆现象的原因之一。() 此题为判断题(对，错)。
转向器的调整项目有：（）A、转向半径B、啮合间隙C、转向直径D、轴承预紧力
蜗杆曲柄指销式转向器的啮合间隙是通过转向器侧盖上的调整螺钉来调整的。
循环球式转向器上设有齿条和齿扇的啮合间隙调整装置。
转向器齿轮、齿条应处于无间隙啮合，且齿轮转动灵活。
任何类型的转向器上都设有转向传动啮合副的啮合间隙调整装置。
若蜗杆滚轮式转向器中的滚轮与蜗杆在两端处啮合间隙小，而在中间很松旷时，则说明（）。A、啮合间隙调整不当B、滚轮磨损过大C、制造或安装不当D、轴承预紧度调整不当
转向盘自由行程的调整是通过调循环球式转向器的转向齿条和齿扇的啮合间隙进行的。
机械双销式转向器、蜗杆与指销啮合间隙的调整，应该是蜗杆与指销处在（）啮合位置进行调整。A、前端极限B、后端极限C、中间
由于转向器指销与螺杆的啮合间隙是变化的，处于中间位置时其间隙最小，因此，必须在方向盘处于左、右极限位置时，调整啮合间隙。
转向沉重的原因可能为（）。A、转向器啮合副间隙过大B、转向器啮合副间隙过紧C、前束过大D、前束过小
转向盘方向打摆，可能原因为（）。A、转向器啮合间隙过小B、前轮气压过低C、转向器啮合间隙过大D、两侧轴距不等
齿轮齿条式转向器的齿轮与齿条成（）啮合。A、有间隙B、过度C、无间隙D、滑动
东风EQ1090型汽车，检查转向器摇臂轴的轴向间隙时，摇臂若有松动现象，说明转向器指销与蜗杆的啮合间隙过小。
动力转向系统（）故障，是由于转向器啮合间隙过大所致。A、转向盘回正过度B、转向沉重C、转向有噪声D、不能转向
汽车低速行驶时（20Km/h），感到方向不稳，前轮左右摆动的原因是（）A、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过大B、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过小C、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙正常D、前轮胎由于修补原因引起的不平衡
方向盘自由行程的调整可通过调整转向器啮合副的啮合间隙来实现，啮合间隙调小，则方向盘自由行程（）。A、增大B、减小C、不变D、趋于零值
齿轮齿条式转向器的特点（）A、啮合间隙不可调B、传动效率高C、使用寿命长D、啮合间隙可调
汽车低速行驶（200Km/h以下）时，感到方向不稳，前轮左右摆动的原因是（）。A、转向器蜗杆与滚轮的啮全间隙过大B、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过小C、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙正常D、前轮胎由于修补等原因引起动不平衡
以下哪个因素不影响方向盘自由行程的大小（）A、转向器内啮合副啮合间隙的大小B、转向器内轴承的松紧度C、传动机构杆件的变形D、转向传动机构各连接处的间隙
判断题上海桑塔纳LX型轿车转向器啮合间隙的调整应在车轮着地且处于直行状态时进行。A对B错
判断题任何类型的转向器上都设有转向传动啮合副的啮合间隙调整装置。A对B错
多选题转向器的调整项目有：（）A转向半径B啮合间隙C转向直径D轴承预紧力
单选题若蜗杆滚轮式转向器中的滚轮与蜗杆在两端处啮合间隙小，而在中间很松旷时，则说明（）。A啮合间隙调整不当B滚轮磨损过大C制造或安装不当D轴承预紧度调整不当
判断题汽车转向器的啮合间隙调整要适当，过大会影响转向力，过小会加速传动副磨损。A对B错
判断题在调整转向器转向间隙时，应首先使啮合副处于中间啮合位置。A对B错