填空题LKD1-T车站列控中心机柜电源模块的设计原则为双电源冗余，支持（）插拔维护，并具有自监测功能。

填空题
LKD1-T车站列控中心机柜电源模块的设计原则为双电源冗余，支持（）插拔维护，并具有自监测功能。

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下列关于CTCS-2系统的车站列控中心技术要求描述错误的是()A、报文存储器的储存空间应至少有50%的余量B、车站列控中心采用安全冗余结构，设置维修终端C、车站列控中心应具有完善的故障自诊断系统，系统故障定位到节模块D、LEU固定时间向列控中心反馈设备工作状态信息E、由进站端、出站端处有源应答器提供车站及区间提速信息
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当LKD1-T车站列控中心双CPU比较不一致时系统（），双机切换。
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车站列控中心设于各车站，系统的硬件均采用（）安全冗余结构。
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LKD1－T型车站列控中心设备主要适用的范围是什么？
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车站列控中心采用独特的安全冗余结构
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LKD1-T车站列控中心机柜底部安装两个（）安全型继电器作为主控继电器，用于实现列控中心A、B机双机切换。
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列控中心应具有自检、自诊、监测功能
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车站列控中心LEU采用何种冗余方式？
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LKD1-T车站列控中心机柜电源模块的设计原则为双电源冗余，支持（）插拔维护，并具有自监测功能。
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LKD1-T型车站列控中心维修机中故障信息可记录20天。
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计算机联锁站LKD1-T型车站列控中心机柜与计算机联锁设备有（）通信电缆。A、1根B、2根C、4根D、6根
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LKD1-T车站列控中心按“（）”原则设计。
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车站列控中心是设于各车站的列控核心安全设备，采用冗余的软件结构。
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LKD1-T车站列控中心可以记录通信（）状态信息。
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微机联锁站LKD1-T型车站列控中心机柜与微机联锁设备有（）通信电缆。A、1根B、2根C、4根D、6根
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LKD1-T车站列控中心向（）系统发送的信息包括列控中心状态、LEU、应答器状态。
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单选题计算机联锁站LKD1-T型车站列控中心机柜与计算机联锁设备有（）通信电缆。A1根B2根C4根D6根
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问答题LKD1－T型车站列控中心设备主要适用的范围是什么？
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填空题LKD1-T车站列控中心可以记录通信（）状态信息。
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单选题LKD1-T型车站列控中心机柜顶部风扇工作电压为（）。ADC24VBDC36VCAC110VDAC220V
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单选题微机联锁站LKD1-T型车站列控中心机柜与微机联锁设备有（）通信电缆。A1根B2根C4根D6根
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填空题LKD1-T车站列控中心机柜底部安装两个（）安全型继电器作为主控继电器，用于实现列控中心A、B机双机切换。
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判断题列控中心应具有自检、自诊、监测功能A对B错
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填空题LKD1-T车站列控中心按“（）”原则设计。
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单选题LKD1-T型车站列控中心机柜面版上“离线”指示灯亮灯时为（）。A绿色B黄色C红色D白色
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问答题车站列控中心LEU采用何种冗余方式？
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