单选题()为车务段(直属站)审批的普速铁路施工(维修)计划。A调度所行车指挥范围内的正线、到发线以外且不影响正线、到发线正常使用,开通后不产生设备变化和开通后达到正常使用条件的Ⅲ级施工,由车务段(直属站)审批,不需申请调度命令B中断跨局行车通信业务的施工C繁忙干线封锁正线180分钟及以上、影响全站(全场)信联闭240分钟及以上的施工D变更繁忙干线和干线跨局货物列车牵引定数的施工

单选题
()为车务段(直属站)审批的普速铁路施工(维修)计划。
A

调度所行车指挥范围内的正线、到发线以外且不影响正线、到发线正常使用,开通后不产生设备变化和开通后达到正常使用条件的Ⅲ级施工,由车务段(直属站)审批,不需申请调度命令

B

中断跨局行车通信业务的施工

C

繁忙干线封锁正线180分钟及以上、影响全站(全场)信联闭240分钟及以上的施工

D

变更繁忙干线和干线跨局货物列车牵引定数的施工


参考解析

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营业线施工实行铁道部、铁路局、车务段(直属站)()管理、()审批制度。 A.逐级、分级B.分批、逐级C.分级、逐级D.分批、分级

根据铁路营业线施工计划审批权限,对于需要调整跨局货物列车编组计划的施工计划,应向( )报批。A.铁道部B.铁路局C.车务段D.直属站

营业线施工实行铁路总公司、集团公司、车务段(直属站)分级管理,逐级审批制度。

普速铁路Ⅲ级施工由车务段(直属站)分管副段长(副站长)、设备管理单位分管副段长分别担任施工协调小组正、副组长(建设项目由建设项目管理机构分管负责人担任施工协调小组副组长),成员由()等有关单位成员组成。A、行车组织B、设备管理C、建设D、施工

()负责审批维修计划。A、铁路总公司B、集团公司C、车务段(直属站)D、车间(站)

营业线施工实行铁道部、铁路局、车务段(直属站)()管理、()审批制度。A、逐级、分级B、分批、逐级C、分级、逐级D、分批、分级

铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路Ⅲ级施工和高速铁路在()登记的Ⅲ级施工由车务段(直属站)分管副段长(副站长)担任施工领导小组组长。A、调度所B、车务段C、铁路局施工办D、车站

普速铁路天窗点外作业须纳入()管理,天窗点外维修作业计划由车间或电务(通信)段批准,具体审批程序由铁路局规定。

普速铁路维修计划实行()计划。A、月B、日C、旬D、周

()为车务段(直属站)审批的普速铁路施工(维修)计划。A、调度所行车指挥范围内的正线、到发线以外且不影响正线、到发线正常使用,开通后不产生设备变化和开通后达到正常使用条件的Ⅲ级施工,由车务段(直属站)审批,不需申请调度命令B、中断跨局行车通信业务的施工C、繁忙干线封锁正线180分钟及以上、影响全站(全场)信联闭240分钟及以上的施工D、变更繁忙干线和干线跨局货物列车牵引定数的施工

普速铁路天窗点外作业不须纳入作业计划管理,天窗点外维修作业计划由车间或电务段批准,具体审批程序由铁路局规定。

普速铁路维修计划由设备管理单位向有关车务段(直属站)提报,由车务段(直属站)负责审核并编制报施工办,施工办交相关列调台负责安排实施。

营业线施工实行()分级管理,逐级审批制度。A、铁路总公司B、集团公司C、车务段(直属站)D、车间(站)

营业线施工计划由哪些部门审批()A、铁道部B、铁路局C、车务段(直属站)D、机务段

遇新线开通、更换道岔、普速铁路Ⅲ级施工和高速铁路在车站登记的Ⅲ级施工由车务段(直属站)分管副段长(副站长)担任施工协调小组组长,设备管理单位()担任施工协调小组副组长。A、段长B、分管副段长C、车间主任D、工长

铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路维修计划实行()计划。A、日B、周C、半月D、月

判断题营业线施工实行铁路总公司、集团公司、车务段(直属站)分级管理,逐级审批制度。A对B错

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